Déclenchement automatique des essuie-glace

Lorsque, par extraordinaire, il pleut dans le nord, la mise en route automatique des essuie glace se déclenche très tard. En pratique, je dois plutôt actionner manuellement l'essuie-glace, puis l’arrêter, puis le remettre en route, etc quand la pluie est faible (zoé n'ayant pas de mode intermittent  )

D'autres font-ils le même constat ?

Savez-vous s'il est possible de régler la sensibilité du détecteur de pluie ?

je peux pas t'aider, je n'ai pas de detecteur de pluie mais un intermittent reglable a 4 positions

Il me semble qu'en tournant le levier de l'essuie glace (Petite goutte, grosse goute) on joue sur la sensibilité.

j'ai aussi le detecteur de pluie qui se revele tres capricieux
c'est bizarre il ne choisi pas le meme declenchement que l'on souhaiterait
il va balayer 3 ou 4  fois de suite alors que le pare brise n'est pas mouillé
ou inversement ..
et puis parfois il choisi le bon moment ...
j'ai remarqué aussi que plus il fait sombre plus il balayent souvent .. bug ????
 
bon je relativise parce que j'ai eu par exemple une 607 qui me fesait casi pareil alors est ce que la technologie ne serait pas encore au point ?

denon a écrit:j'ai aussi le detecteur de pluie qui se revele tres capricieux
c'est bizarre il ne choisi pas le meme declenchement que l'on souhaiterait
il va balayer 3 ou 4  fois de suite alors que le pare brise n'est pas mouillé
ou inversement ..
et puis parfois il choisi le bon moment ...
j'ai remarqué aussi que plus il fait sombre plus il balayent souvent .. bug ????
 
bon je relativise parce que j'ai eu par exemple une 607 qui me fesait casi pareil alors est ce que la technologie ne serait pas encore au point ?

non l'explication c'est que le détecteur est situé à un seul endroit, normalement devant le rétro. donc si il y a une goutte qui tombe que là, ou inversement, les gouttes n'ont pas atteint sa zone, il ne les voit pas et n'enclenche pas les essuie glace en même temps.

fais le test quand il pleut pas, mouille ton doigt ou légèrement un chiffon, et pose le sur le détecteur, il va s'enclencher. Et je pense que quand il balaye plusieurs fois, c'est parce qu'il a étalé les seules gouttes qu'il a reçues.

Perso, je trouve bête qu'il n'y ait pas d'intermittent sur les zen (mais ya pas de petites économies pour le constructeur) parce que le détecteur de la zoé est comme tous les détecteurs que j'ai utilisé jusqu'à présent: inefficace en ville (déclanchement tardif, essuyage maladif alors que pare brise est sec, etc.), très bien sur route et autoroute.
Donc, en ville, soit je tourne la molette de sensibilité, soit je déclanche moi-même régulièrement l'essuyage comme sur une bonne vieille deuche...

Bonjour à tous,

Je suis comme Denon avec ma ZOE life, j'ai un système intermittent qui fonctionne de façon tout aussi erratique que sur son véhicule, et je commençais à me poser des questions !!! Maintenant, j'ai les réponses, merci à Cinquecento.
Sauf que sur la position "petite goutte" en automatique, il ne fonctionne qu'une fois, même en attendant très, très,très longtemps.

feboecho a écrit:Perso, je trouve bête qu'il n'y ait pas d'intermittent sur les zen (mais ya pas de petites économies pour le constructeur) parce que le détecteur de la zoé est comme tous les détecteurs que j'ai utilisé jusqu'à présent: inefficace en ville (déclanchement tardif, essuyage maladif alors que pare brise est sec, etc.), très bien sur route et autoroute.
Donc, en ville, soit je tourne la molette de sensibilité, soit je déclanche moi-même régulièrement l'essuyage comme sur une bonne vieille deuche...

Ah non !
Avec la Deuche il fallait tirer la molette sous le compteur et ça balayait en fonction de la vitesse et quand on était à l'arrèt ou que le compteur ne fonctionnait pas on pouvait tourner la molette à la main ce qui actionnait les essuies glace, c'était encore plus économe en énergie.  
http://citroen2cv.fr/2cv_citroen/compteurs/a_55.jpg

Je suis un peu hors sujet excusez-moi .

Je ne pense pas qu'il s'agisse d'économie de la part de Renault, l'intermitance est faite par logiciel sur les véhicules modernes, donc ça ne coute que quelques lignes de programme, à moins qu'il n'aient pas trouvé où placer la commande.

depuis plusieurs jours, des que je roule en zoé, j'ai les essuies glaces en fonctionnement, es ce normal?  

Quand tu as les essuis glace automatique il y a plus dintermitant réglable.

Il faut jouer sur la sensibilité avec la molette avec les gouttes.
Je suis assez satisfait pas à me plaindre des essuis glaces faut juste ajuster la sensibilité.

Ha, moi je pensais que les grosses gouttes c'était pour les grosses pluies genre orage et les petites gouttes pour le crachin genre Breton. Parce que chez moi il marche bien.

En effet la goutte détermine la sensibilité du capteur de pluie...

oui mais pour moi et apparement je ne suis pas le seul
il detecte souvent quand il n'y a pas de gouttes
et pas souvent lorsqu'il y a des gouttes
c'est sur et certain

Il a du mal à voir les gouttes et plus encore leurs tailles... fonctionnement aléatoire chez moi, il lui arrive de fonctionner normalement mais je suis souvent à le reprendre. Il aime essuyé le pare brise meme sans les gouttes!

idem pour moi, déclenchement un peu aléatoire.
heureusement il ne pleut pas souvent ici

torniol a écrit:idem pour moi, déclenchement un peu aléatoire.
heureusement il ne pleut pas souvent ici

Oui, mais comme les rares fois où il pleut chez nous, c'est très faible (ben oui, avec les vents d'ouest, les bretons et les normands ont presque tout pris !), la sensibilité du détecteur de pluie, c'est primordial !  

moi ce que je n'aime pas avec ces essuies glace auto, c'est :

1 qu'ils s'enclenchent pas forcément de façon optimale. c'est agaçant on use prématurément les balais

2 comme ils s'enclenchent quand ils veulent, on ne s'y attend pas, et c'est un perturbant à l'oeil. Inversement quand on est gêné par la pluie et qu'on attend qu'ils s'enclenchent. bref intuitivité à revoir

3 leur rythme de marche évolue en fonction du débit de pluie, et ces balayages dénués de rythme sont fatigants !

Bref, comme l'allumage auto des feux, je ne suis pas vraiment fan de ces fonctions automatiques (j'aime bien avoir le "contrôle" de mon jouet !)

Je relance ce sujet... ça fait 1 mois que j'ai ma Zoé et je trouve cela est choquant, mais ça me rassure je ne suis pas fou...

j'en arrive aux même conclusions. Si les gouttes sont grosses, ça fonctionnerait mieux... Mais quand c'est du crachin, c'est du n'importe quoi!!!

et c'est quoi la solution??????

FRK a écrit:Je relance ce sujet... ça fait 1 mois que j'ai ma Zoé et je trouve cela est choquant, mais ça me rassure je ne suis pas fou...

j'en arrive aux même conclusions. Si les gouttes sont grosses, ça fonctionnerait mieux... Mais quand c'est du crachin, c'est du n'importe quoi!!!

et c'est quoi la solution??????

la solution, c'est de le couper et rester en manuel

FRK a écrit:Je relance ce sujet... ça fait 1 mois que j'ai ma Zoé et je trouve cela est choquant, mais ça me rassure je ne suis pas fou...

j'en arrive aux même conclusions. Si les gouttes sont grosses, ça fonctionnerait mieux... Mais quand c'est du crachin, c'est du n'importe quoi!!!

et c'est quoi la solution??????

viens vivre ds le suuuuud
ici quand il pleut il pleut   

disco94 a écrit:

FRK a écrit:Je relance ce sujet... ça fait 1 mois que j'ai ma Zoé et je trouve cela est choquant, mais ça me rassure je ne suis pas fou...

j'en arrive aux même conclusions. Si les gouttes sont grosses, ça fonctionnerait mieux... Mais quand c'est du crachin, c'est du n'importe quoi!!!

et c'est quoi la solution??????

viens vivre ds le suuuuud
ici quand il pleut il pleut   

+1 ici les essuie glace c'est arrêt ou à fond !

Moi, j'ai découvert le plaisir de vivre tout en automatique avec le C-Max. Et depuis, je trouve cela très bien. Pas de risque d'oublier les lumières allumées et de trouver sa batterie vide au petit matin. Au moment où je me dis "faut que je pense à mettre en service les essuie-glace", ils se mettent en marche. D'accord, parfois j'aimerais qu'ils se mettent en marche un peu plus tôt, ou un peu plus tard. Mais qu'est-ce quelques dixièmes de secondes dans la vie. Surtout qu'il vaut mieux garder les yeux sur la route que de perdre du temps à penser à mettre en service des accessoires vitaux comme ceux-là.

suivant le type de pluie bruine, petite pluie fine ou quelque grosses gouttes, il faut jouer sur le reglage d'intensite de l'intermittence car effectivement suivant le type de gouttes, le capteur n'est pas mouillé de la meme façon. donc c'est pour ça qu'il y a ce reglage d'intensite. Moi j'aime, on s'y fait bien.

Le capteur de pluie ne capte pas uniquement au niveau du capteur, mais sur une grosse partie du pare brise :
http://z51.pagesperso-orange.fr/charette/LEXIQUE/capteurs/pluie%20et%20phare.htm
En revanche, j'ai eu un soucis, sur mon Scénic, au changement du pare brise, le capteur n'avait pas été bien planqué, il y avait des bulles visibles entre le capteur et le pare brise, et le déclenchement se faisait tard.
Recollé par Renault, il s'est mis à marcher correctement.
Den

Je rebondis sur l'allumage automatique des feux, comparé à mon Cmax, sur la Zoé c'est n'importe quoi, desfois il fait encore bien jour et il se mettent en route et je suis le seul à rouler en phares.