Conseils d'utilisation - Bornes Green'Up

Bonjour,

Nous tenons tout d’abord à vous remercier de la confiance que vous portez à notre marque et nous profitons de l’occasion que vous nous offrez pour attirer l’attention des utilisateurs des bornes Green’Up.

La borne de recharge est une borne murale et non une borne portable (voir Notice fournie avec la borne)

Il est impératif d’utiliser une fiche et une prise certifiée, toutes deux capables de supporter la charge de 16 A en continu pendant plusieurs heures.

Nous restons à votre disposition pour toutes informations complémentaires sur notre site http://www.legrand.fr/

Bien cordialement.

Le Service Consommateurs Legrand

Bienvenu sur le forum.
C'est bien que les professionnels s'intéresse à ce qui ce passe ici.

Bonjour,
Je viens de faire installer une borne green'up premium (REF. 0 590 76) Legrand et j'ai 2 questions :
- il y a un flash rouge toutes les 6 secondes, que la voiture soit branchée ou non. Est-ce normal? Sinon, qu'est ce que cela signifie ? (la charge fonctionne)
- je souhaite configurer la borne pour une charge en heures creuses. Sur la doc il y a bien 2 fils pour les heures creuses, le bornier mais ces deux fils vont où ? à un contact ou comme pour un ballon d'eau chaude : à 230V aux heures creuses ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Envoi un MP à Service Conso Legrand car je suis pas sur qu'il passe souvent par ici.
On peut la trouver ou la doc.
Peut être que l'on peut t'aider.

Bonjour,

Nous tenons tout d’abord à vous remercier de la confiance que vous portez à notre marque.

Nous avons pris connaissance de vos différentes questions sur nos bornes de Recharge.

Afin qu'un conseiller technique puisse répondre à votre demande, nous vous invitons à nous contacter au 0825  360 360 ou nous poser vos questions via notre site internet http://www.legrand.fr/particuliers/service-consommateurs_689.html, rubrique "Je souhaite formuler une demande au Service Consommateurs Legrand"

Bien cordialement,

Le Service Consommateurs Legrand.

Jpmalt a écrit:Bonjour,
Je viens de faire installer une borne green'up premium (REF. 0 590 76) Legrand et j'ai 2 questions :
- il y a un flash rouge toutes les 6 secondes, que la voiture soit branchée ou non. Est-ce normal? Sinon, qu'est ce que cela signifie ? (la charge fonctionne)
- je souhaite configurer la borne pour une charge en heures creuses. Sur la doc il y a bien 2 fils pour les heures creuses, le bornier mais ces deux fils vont où ? à un contact ou comme pour un ballon d'eau chaude : à 230V aux heures creuses ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Il faut amener une tension 230VCA sur ces bornes aux heures creuses.
Donc : DJ2A puis passer par la Phase par le contact HC/HP du compteur et ensuite relier à la borne.

Merci Cler-elec60. Est-ce que je peux le mettre en parallèle avec le chauffe-eau ? Comme c'est juste une info, ça ne consomme rien ?

J'ai eu le service de Legrand qui m'a fait faire une initialisation et le flash rouge a disparu :-)
Par contre, pour les heures creuses, j'ai mis en parallèle à mon chauffe eau (qui a 230V en heures creuses) les deux câbles, modifié la configuration de la borne pour prendre en compte les heures creuses mais la voiture se charge en heures pleine. Je ne comprends pas  

A moins que tu ais une life, pourquoi tu configure pas le calendrier de la Zoé ?

Jpmalt a écrit:J'ai eu le service de Legrand qui m'a fait faire une initialisation et le flash rouge a disparu :-)
Par contre, pour les heures creuses, j'ai mis en parallèle à mon chauffe eau (qui a 230V en heures creuses) les deux câbles, modifié la configuration de la borne pour prendre en compte les heures creuses mais la voiture se charge en heures pleine. Je ne comprends pas  

Qu'entendez-vous par : les deux câbles ?

Je veux dire les deux fils qui doivent aller aux borniers A1 A2 de la borne.

Jpmalt a écrit:Je veux dire les deux fils qui doivent aller aux borniers A1 A2 de la borne.

Normalement c'est bon, peut-être éteindre et rallumer la borne pour la prise en compte de la position des micro-switches ?

Merci pour le tuyau : j'ai éteint la borne complètement (et débranché la batterie temporairement) pour que les micro-switch soient pris en compte et maintenant, cela marche très bien.