Rendement du chargeur des ZOE R90 et R110

Bonjour tout le monde.
Je me suis souvent posé la question du rendement du chargeur de ma R90 et on trouve tout et son contraire à ce sujet. J’ai trouvé une étude récente intéressante qui mesure le rendement du chargeur de plein de modèles de VE en fonction de la vitesse de charge. Les R90 et R110 en font partie.

Ici, ce sont les résultats pour une borne tri. (les modèles monophasés chargent en mono)



Ici ce sont les résultats pour une recharge en mono pour les modèles tri.



Les auteurs notent que la charge de la ZOE est impossible à 6A en mono comme en tri, d’où la couleur noir.

L’étude analyse aussi le facteur de puissance et la puissance réactive. Ils notent que la ZOE produit beaucoup de puissance réactive, le facteur de puissance est inférieur à 0,9 à 8A, ce qui est une entorse à la réglementation.

La ZOE a la réputation d’être inefficace pour charger en mono et on peut constater que cette réputation n’est pas infondée. En mono il lui faut au moins 16A sinon la perte est terrible.
Mais on peut quand-même constater qu’il y a eu une nette amélioration entre la R90 et la R110.

C’est une bonne surprise pour la Megane Etech, l’une des meilleures de la liste. Renault a donc fait de gros progrès, c’est de bonne augure pour la R5.

Les figures sont directement tirées de l’étude.

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2213138823005052

Très intéressant ! Merci

Je ne comprends pas bien la différence entre les deux graphiques. Pour le cas d'une R90 rechargée via Green'Up en 16 A on serait sur le graphique du bas avec un rendement (orange) de 82,5 % ?