Bruit anormal niveau frein de parking automatique

Bonjour,
J'ai parcouru ce forum à la recherche du problème que je rencontre, mais je n'ai rien trouvé qui corresponde.
Mon souci vient d'un bruit de plaquettes collées ou câble grippé, je pense, car lorsque je sort le véhicule du garage, j'enclenche la marche AR, et là, le véhicule ne bouge pas. Après une légère accélération, il y a un gros bruit niveau train AR, come si les plaquettes étaient collées.
Ce phénomène ne se produit qu'une fois, lorsque mon véhicule n'a pas roulé depuis 1 ou 2 jours.
Avez-vous connaissance de ce problème et, si oui, quelle solution y a-t-il, à part bien sur aller en concession.
Comme ce véhicule est encore garanti, j'aimerais avoir vos avis avant d'aller chez Renault qui, je pense vont me dire que cela est normal.
Merci pour votre aide.

Si on a ouvert la porte après avoir mis le contact, ou si elle est mal refermée, le fait de vouloir avancer ne déverrouille pas le frein automatique, il faut le faire à la main sur le bouton central.

Merci @sas13, mais ce n'est pas mon problème.
Moi c'est le fait que la voiture reste bloquée et après légère accélération, grand bruit à l'arrière et puis tout redevient normal. On dirait qu'il y a quelque chose qui me bloque le frein électrique.

Tu donnes toi même la solution.
Sauf conditions exigeantes, il ne faut pas laisser le frein électrique enclenché quand la voiture est stationnée, si de l'humidité est présente les plaquettes vont se coller aux disques et provoquer ce phénomène (qui peut aller jusqu'à un arrachement des plaquettes).
Je rajouterai également qu'une voiture ne doit jamais démarrer avec le frein encore enclenché.
Et pour finir, le frein électrique est la plus belle con... qui a jamais été inventée.

D'accord avec toi @RD150, rien ne vaut un frein à main à l'ancienne.
Mais peut-on laisser le frein à main déclenché avec ce système électrique ? Ma voiture, heureusement qu'elle dort au sous sol, à l'abri, sinon ce serait les 4 roues bloquées.

Il y a quand même beaucoup de voitures qui dorment dehors et il me semble que l'on a rarement entendu cela.

Oui, c'est bizarre que personne n'ait eu ce genre de désagrément.
Je vais quand même signaler ce problème à la concession pour avoir leur avis. . Mais je me doute de leur réponse.

Mais pourquoi serrez-vous le frein à main à l'arrêt ?
Ça ne sert à rien puisque la voiture est déjà arrêtée.

Le serrage se fait automatiquement, dès que l'on coupe le moteur. Je ne sais pas comment la mettre au point mort.
Mais de toute manière, ce bruit n'est pas normal et je ne voudrais pas que ce phénomène s'aggrave.

Je ne me souviens plus de la manipulation pour la ZOE (il faudrait RTFM), mais tous les freins automatiques ont la possibilité d'être relâchés à l'arrêt, la position P étant suffisante pour un stationnement à plat (ou légère pente).
Parole de vieux montagnard, jamais de frein à main, en hiver ou par temps pluvieux, les roues braquées vers le trottoir ou positionnement de cales (ou assimilées) devant les roues sont bien plus sécuritaires et meilleures pour la mécanique.

Oui @RD150, ce que je fais à la montagne avec mon poêle à mazout et essuie-glace levés pour les gelées.
Mais là, peut-être une manip à faire, dans le EASY LINK.

Je rajouterai également qu'une voiture ne doit jamais démarrer avec le frein encore enclenché.
Et pour finir, le frein électrique est la plus belle con... qui a jamais été inventée.

au moins sur ce point on est d'accord

@Rocket46, une petite recherche sur le forum via google et voilà le résultat :

Desserrage manuel du frein de parking assisté :

Appuyez sur le contacteur 1 sans appui sur les pédales pour la mise sous contact du véhicule. Appuyez sur la pédale de frein puis appuyez sur le contacteur 3 : le témoin 2 du contacteur et le témoin } affiché au tableau de bord s’éteignent.

https://fr.e-guide.renault.com/fra/Zoe-ph2/FREIN-DE-PARKING-ASSISTE

Merci @RD150 pour l'astuce et lien mais c'est bien plus facile de tirer le câble sur un véhicule dépourvu d'assistance électrique.