"Panne électrique DANGER" - ZE40 Q90 Intens 2017 - 59 000 km

Bonjour à tous,
Ça faisait un moment que je n’avais pas posté sur le forum, puisque je roule beaucoup moins avec ma Zoé suite à l’achat d’une Tesla model 3 depuis janvier.

Bref je rejoins la (longue) liste de victimes du message « Panne électrique DANGER ».
Vendredi dernier au démarrage de la voiture le message est apparu.
Je n’ai pas osé la conduire d’autant qu’il ne restait que 41 km d’autonomie.
Le lendemain matin J’ai tenté de vérifier la batterie 12 V au multimètre mais ne lui faisant pas confiance, j’ai aussi remplacé la batterie 12 V, mais idem le message est toujours là.
Impossible aussi de recharger la batterie de traction, même message et voyant ZE rouge.
J’ai donc appelé Renault assistance qui est venu récupérer la voiture en 30 minutes (bravo à eux).
Ce matin ma voiture n’est toujours pas arrivée à la concession de Sète.
Le dépanneur doit la déposer dans la journée, mais j’ai quand même appelé la concession, qui m’annonce au moins 10 jours pour pouvoir faire un diagnostic et fin du mois selon la panne…

Un peu pénible de se retrouver sans voiture mais bon pas le choix

Bref  pour le suivi , c’est une Zoé Intens Q90  ZE40 de mai 2017 avec de mémoire 59 000 km.

Tu pouvais essayer de faire une lecture de défauts avec eobd facile ou canze. Parfois, en effaçant certains défauts, ça peut repartir.

Par contre, j'ai remarqué les derniers temps sur la mienne que, dès que je touche la batterie 12 V (débrancher / changer), cela envoie des messages du style "système électrique à contrôler" et, bien sûr, impossible de démarrer. 

Oui c'est vrai je n'y ai pas pensé , d'autant que j'ai tout ce qu'il faut.
Comme c'est ma femme qui conduit le Zoé maintenant quotidiennement , j'ai préféré Renault s'en occupe.

Hello, je vous donne un peu de nouvelles et j'ai aussi une question !

J'ai rappelé ce matin mon garage Renault pour avoir des nouvelles, la voiture étant chez eux depuis le 02/10/2023.
J'ai tenté de les joindre jeudi et vendredi dernier mais impossible d'avoir l'atelier.
A priori, j'ai bien fait parce que mon interlocuteur de ce matin n'avait pas les clés ni le dossier sous les yeux.
Il a donc promis de me rappeler avant la fin de matinée.
Mais vu que j'avais zéro nouvelle, j'ai appelé a 16 h ce jour... Et après des explications très confuses, j'ai compris que visiblement ils avaient oublié de regarder ma voiture.
Finalement, ils ont commencé le diagnostic après mon appel du matin.
A priori, ça serait la batterie de traction. Ils sont encore en phase de test. Ils doivent échanger avec le technocentre et confirmer, a priori jeudi, que c'est bien la batterie de traction.
Il m'a aussi dit que maintenant, Renault ne change plus les batteries. Elles sont déposées ,réparées et remontées. D'après ses dires, ça serait au moins un mois de délai.

La batterie étant en location, puis-je demander à la DIAC un prêt de véhicule ou une location à leurs frais pendant ce temps ?

D'après le contrat de location, ils doivent mettre en place une "solution de mobilité".
Tu auras peut-être un vélo. Ou pire, une Twingo automatique (private joke).

merci pour ton retour !

au pire la Twingo fera l'affaire :p

Bonjour à tous,

dernières nouvelles, à mon grand étonnement, la batterie de ma voiture à été changée le 24/10 donc seulement 8 jours entre le diagnostic officiel de panne et le changement de batterie !
Le garage m'a aussi fait la révision des 6 ans à moitié prix (je pense que le fait que la voiture est restée 10 jours sans être examinée à joué).
Bref bien content d'avoir récupéré ma voiture hier, j'attends le certificat de remplacement de batterie qui devrait arrivé par mail.

Bravo ! c'est effectivement rapide relative
Renault a gardé ma zoe pour : 16 semaines