Quelle carte vous semble indispensable ?

Bonjour,
J'aurai ma Zoé mercredi ...
J'ai commandé une carte freshmile, car avec cette carte, 2 h gratuites près de chez moi sur une borne 22 kW.

Mais sinon, je me demande lorsque je m'éloigne de chez moi, quelle carte vous semble nécessaire pour utiliser la plupart des bornes ?

Selon les bornes, j'ai cru comprendre que les tarifs changent ? Vers Tours, frehmiles à 7-8 euros pour 20-80 % et chargemap plutôt 3 euros pour le même résultat ... (Comparaison faite avec l'appli chargeprice ... Est elle fiable ?). Du coup, a chaque fois qu'on veut charger, faut dégainer une tripotée de cartes et d'applications pour être à un prix raisonnable ??
Bref, nouvelle utilisatrice, je vous remercie si vous pouviez m'éclairer

Les cartes sont pour la plupart payantes par abonnement annuel ou mensuel, la collection se révèle parfois plus onéreuse qu'une seule carte comme chargemap qui est payante une fois à l'achat mais procure des charges en général plus chères.
Chaque utilisateur·e fait ses calculs (ou pas !) selon ses besoins et son attirance pour les économies.

Deux possibilités, soit tu recherches le moins cher à tout prix et il te faudra effectivement une multitude de badges, soit tu estimes que ce n'est finalement pas si souvent que tu utilises ces bornes extérieurs et avec le chargemap et le shell (newmotion) tu peux couvrir un maximum de points.

Par ex. les cartes Shell recharge et Chargepoint sont gratuites à la commande.

ChargePrice donne une idée mais n'est pas forcément très fiable donc mieux vaut vérifier au préalable le tarif sur l'application du badge que tu vas utiliser.

Après il y a aussi la carte du réseau local qui peuvent être intéressant suivant la région ou département. 

Merci pour vos réponses.
Ça m'a l'air bien compliqué quand même, quand on s'éloigne de chez soi ... Pas envie de me retrouver coincée si un jour je m'éloigne un peu trop ...

Si tu as une carte type Chargemap, Shell recharge ou Chargepoint, il y a peu de risque que tu sois bloqué mais le tarif peut surtout varier fortement d'une carte à l'autre.

Ok. Donc freshmiles ( qui correspond aux bornes de l'Orléanais,), et chargemap, qui a l'air assez représentée en France ( si j'ai bien lu, chargemap coûte juste 19,90 a l'achat , et.pas d'abonnement ..)

Normalement cela devrait le faire.

Merci à vous. Je vais commander une carte Chargemap et je verrai bien. .
Passer à l'électrique, c'est toute une aventure.

Je suis le fil car moi aussi ça m'intéresse.

Bonjour

Quelqu'un aurait-il déjà commandé et utilisé la carte "Mobilize charge pass" via l'application My Renault ? Il me semble qu'elle est gratuite (à la commande) et relativement avantageuse à l'utilisation.
Merci pour vos retours.

C'est quoi exactement ces avantages car je n'en vois aucun indiqué sur le site de Renault ?

Au niveau tarif de recharge, par rapport à d'autres cartes non locales, sur toute la France et autres pays.

As-tu vérifié sur plusieurs cas de figure (ex. département et gestionnaire différent) ?

Sauf erreur, Renault ne déploie pas ses propres bornes donc, à mon avis, très peu d'intérêt d'en prendre une.

Perso, j'ai 4 badges.

Freshmile pour les bornes Leclerc et autres,
Chargepoint qui est parfois plus intéressant,
Newmotion/shell qui a beaucoup de bornes à 0,20 €/kWh,
Chargemap pour dépanner car souvent plus cher.

Pour les bornes Leclerc, il ne faut pas se déclarer au préalable à l'accueil et avoir la carte de fidélité ?

À Blain (44), cela fonctionne ainsi et c'est loin d'être le seul d'après ce que j'ai lu.

La carte freshmile c'est plugsurfing ou rien à voir ?

une petite retour d'expérience après analyser et préparer les vacances printemps / été :

chaque département propose des cartes / abonnement encore différent en 2022 :
33 c'est MObive
69 c'est IZIVIA
31 ou je suis est chez Révéo

le prix de recharge sont fortement different en ville quand on a une carte local / abonnement local (gratuite pour les 1eme heure, sans frais de parking pour les 2h, gratuit entre 23h et 6h, etc) , avec chargemap le prix global estimé de 20% à 80% est souvent triple

Pour une juste passage de vacances, je m'adapt pour des applications iPhone, j'ai déjà dizaine appli installé, sans badge, on peut ( théoriquement ) lancer une session de recharge sans badge ( et sans abonnement ). risques : les réseaux 3g/4g ne fonctionne mal et les portes de recharge n'ouvert pas.

j'ai qu'une cable T2/T2 qui est en 22kw, vue les commentaires de chargemap, probablement il faut egalement amener la cable maision/T2, et achat un cable T3/T2, les bornes n'ont pas forcement des T2 disponible pour les recharges.

Voila, bon courage pour charger en voix publique (je n'ai pas réussi cette semaine, les bornes sont soit squatté, soit hors service, soit aucune QR code à scanner par iPhone)

Pour répondre à fifaclint.

Presque tous les Leclerc autour de mon domicile ont changé leurs bornes.



Il faut un badge freshmile et ça coûte maintenant normalement 50 c la première heure + 15 c du kWh après la première heure.
Mais pour ma dernière recharge, je suis resté 1h30 et je n'ai payé que 50 cts.

Hou là là, c'est quoi ce lien monumental pour ta photo ?

Spoiler:

"Il faut un badge freshmile" ! Quand je regarde le Leclerc de Le Breuil, Chargemap est compatible et c'est 0,55 € la recharge.

Edit : Avec la carte Shell, 0,02 / min. + 0,2 de frais ce qui revient à 1,4 l'heure. ce qui reste très raisonnable.

Je sais Pixel
Si ça pose problème, supprime la photo

Non, ça ne pose pas de problème mais je me demande à quoi ça correspond, ce lien fleuve.
C'est le fichier jpg entier ?
Pourquoi n'as-tu pas mis la photo sur Servimg ?

Pourtant je fais comme d'habitude.
Je fait un copier collé du lien quand
Il s'agit d'une photo internet.
Si c'est une de mes photo, j'héberge.

Apparemment, ce n'est pas la copie d'un lien mais la copie d'un fichier image entre balises img.
Je ne savais pas qu'on pouvait faire ça.