Vous déjantez, mais sur quelle jante ?

Le dernier sondage sera sur la recharge.

Bien trouvé le titre de ton sondage !

Super complet ton sondage, bravo Denis !

Moi vouloir pneus électriques !
Donc pas 17", mais c'est aussi pour le confort.

J'ai cru comprendre que, toutes choses égales par ailleurs, on disposait d'une accélération plus forte avec une roue plus petite.
Dommage dans ce contexte que la le diamètre de la roue reste constant quelle que soit la jante, car sinon le 15" eut été le meilleur choix!

Je ne peux pas voter, vote limité dans le temps ? Dommage

J'ai voté. Peut-être que quelqu'un l'a débloqué entre temps.
Le paramètre durée est sur zéro, ce qui veut dire infini en "forum programming language".
Joli déterrage de sujet !

Puisque tu l'as déterré j'ai voté aussi !

Il faudrait un "autre" dans les réponses...
Pour moi 17" de clio4 GT

Voilà, voilà.

17" Techrun mais je trouve les pneus bien trop petits sur ce type de jantes que j'avais déjà sur mon ancien véhicule. Il faudrait idéalement du 225 de large.
On le sent bien dans les virages ou dans les ronds points qu'il manque un épaulement,
À défaut de 225, il semblerait que le 215/45/17 se rapprocheraient même bien plus du diamètre de base d'une Zoé équipé en 15" que nos actuels 205.
Qu'en pensez vous ?

Moi j'ai juste changé pour des "Pilote Sport 4" et là le 205x45/17 va très bien.

Les Primacy d'origine sont trop typé confort!

Ah oui ?
Ça change vraiment le comportement ?
Vu la tête du pneu une fois monté sur la jante (ça part en trapèze et le rebord de la jante est exposé) c'est toujours intéressant de savoir si le simple changement de type de pneu peut résoudre ce problème.
Pour l'instant je reste sur mon idée de 215/45/17.

Au niveau comportement routier il y a un bon gain, surtout en motricité (l'antipatinage devient inutile) et sur le moullié la tenue est meilleure que les primacy sur le sec!

Par contre presque pas de gain pour la protection des jantes.
La monte en 205 pour des 7" de large est tout a fait normale!

Passer en 215x45/17 est hors tolérance (trop de différence sur le diamètre total).
la seule autre monte autorisée serait du 225x40/17 (le 235x40/17 est également autorisé)  mais il faut contrôler que ça passe dans les passages de roues.

Merci pour ces info mais après enquête il s'avère que la circonference qui se rapproche le plus du 185/65/15 est bien le 215/45/17 (je te laisse faire les tests sur différents site spécialisés) par contre effectivement c'est large donc je ne sais pas si ça risque de coincer quelque part.
Pour le 205 nous avons une circonférence de 193.61 cm
Pour le 185 nous avons une circonférence de 195.24 cm
Pour le 215 nous avons une circonférence de 196.44 cm

PS : les techrun ne sont pas en 7.5" de large?

Ta voiture est sorti d'usine avec des 205x45/17 donc la base de calcul est cette monte et pas la base en 185x65/15.

L'ESP et l'ABS (et le compteur) sont calibrés pour ta monte d'origine.

Donc la circonférence l'indice de poids et l'indice de vitesse d'origine à respecter est celui des 205x45/17

Il y a eu un changement de réglementation (avant c'était plus souple) à présent le fait de prendre une option gros pneus d'origine supprime le droit de revenir en arrière (en terme d'indice).
Tout ça à cause des aides à la conduite électroniques.
Par exemple dans le calculateur ABS est enregistrée la capacité l’adhérence maximum du pneu d'origine pour ajuster la décélération au plus juste.

C'est pour cela qu'une concession ne peut pas ajouter une option pneu sur un véhicule en stock.
C'est aussi pour ça qu'il ne faut pas prendre n'importe quel calculateur ABS en casse en remplacement. Si le véhicule d’origine avait des pneus bien plus gros que les vôtres il va laisser vos petits pneus plus facilement à leur limites (car il ne connaît pas la bonne limite).

Tout cela n'est plus vrai si vous avez pris les jantes et les pneus en accessoires.


Pour les Techrun ce n'est que de mémoire mais il me semble bien qu'elles font 7" de large : à vérifier quand il fera jour !

C'est vrai que mon précédent véhicule n'avait que l'ABS, du coup je n'ai eu aucune difficultés pour passer de 195/15 à 225/17.
On va essayer de rester dans les clous alors, merci pour tous ces précieux renseignements

Attention aussi à l'ET ( écart jante /moyeu), de mémoire la jante TECHRUN a un ET de 44 ! Très important car cela risque de frôler la suspension !

En fait aucun problème à mettre des pneus plus gros du moment ou leur adhérence est supérieure.

C'est le contraire qu'il faut éviter.

Mais un très bon pneus en 205 sera meilleur qu'un basique en 225.

Et franchement le Pilote sport 4 (sorti depuis quelques mois) est vraiment le meilleur pneu que j'ai pu tester.
Du coup maintenant je cherche à changer les barres stabilisatrices pour harmoniser le roulis au grip des pneus

Pour les pneus, il faut rester dans les tailles homologuées par le constructeur.
Les tailles homologuées sont indiquées dans la portière du véhicule.
Si une autre taille est montée, c'est recalé direct au contrôle technique.... sans parler assurance en cas d'accident.

Quand je suis passé de 16" aux 17", il a fallu que je passe chez Renault pour qu'il me reparamètre la centrale ABS, ce qui a permis de retrouver un kilométrage correct... sinon sur mon trajet de 30 km, le compteur kilométrique me comptait 500 m de plus que lorsque j'étais en 16". Depuis, les données au tableau de bord sont correctes.

Les problèmes avec l'assurance c'est en cas de monte inférieur aux preco constructeur (j'ai déjà eu la cas d'un accident fautif avec mes pneus 3 tailles au dessus et aucun soucis).
Après effectivement il faut s'assurer que "ça passe" mécaniquement mais je ne pense pas que ce soit un problème en 215 de large.
Concernant l'étalonnage du compteur si on reste dans une circonférence quasi identique c'est gagné (mon exemple du dessus pour passer de 185/15 à 215/17).
Par contre oui je n'avais pas pensé à prendre comme monte de base le 205/17 pour trouver une monte en 215...et là effectivement ça ne fonctionne plus, les plus chanceux sont ceux qui partent d'une petite taille en 15'

Histoire de jantes alu sur ma Zoé :
Septembre 2016, mon souhait est clarifié : moteur R240, carte main libre, caméra de recul ... "et je ne veux pas de jantes alu !!!"
Je passe commande d'un modèle 2016, finition Zen, avec options carte main libre et caméra de recul ... et donc jantes tôles.

Octobre 2016 : nouveau modèle 2017 présenté au salon de l'auto. Le bureau de vente me propose de modifier ma commande.
Mais, mais, mais, sur le nouveau modèle, l'option caméra n'est plus dispo au niveau Zen. Il faut passer à Intens.
Et sur Intens, les jantes tôle ne sont pas dispo.

Et voilà comment je me retrouve avec de "belles" jantes alu dont je ne voulais pas au départ.

Pour info et mise à jour de ce sondage, sur modèle 2017
la jante alliage 16" Bangka diamantée noire est dispo :
- en option sur Zen
- en série sur Intens

la jante alliage 17" Tech Run diamantée est dispo :
- en option sur Intens
- en série sur Edition One