Consommation d'électricité

Bonjour,

Je voudrais pouvoir recharger ma voiture chez moi à l'avenir surtout quand les bornes seront fortement occupées dans le futur. Je suis en copropriété.

Question idiote mais si j'installe une prise renforcée ou une borne 7 kW, je vais moins utiliser d'électricité sur la borne 7 kW car je recharge plus vite ?

Merci

Bonjour.

Oui, il y aura moins de consommation d'électricité avec la borne 7 kW, notamment parce que la part consommée par la voiture durera moins longtemps.

La puissance d'une borne s'exprime en kW.
Le kWh (avec un W majuscule) est une unité d'énergie, par exemple pour exprimer la capacité de la batterie.
J'ai corrigé.

Pour la consommation de la Zoé en fonction de la puissance de charge, voir ce message :

https://renault-zoe.forumpro.fr/t15094-amenagement-prise-green'Up#340189

Bonjour.

La borne 7 kW sera surtout plus confortable si tu as besoin de faire un complément dans la journée.

Certes tu auras moins de dissipation mais c'est ta conso moyenne qui va le plus impacter le coût des recharges.
Si tu as le pied "lourd" ou si tu fait de multiples petits trajets, tu consommeras plus et donc tu rechargeras plus souvent.

La réponse courte à ta question c'est:
non tu consommeras, et payera la même chose

La réponse longue c'est:
tu consommeras 5 à 10% de plus avec une prise renforcé comparé à 7kW pour une histoire de rendement. C'est pas une règle absolue, sur certaines voitures ça pourrait être l'inverse

(ya pas beaucoup d'écart de longueur entre les 2 réponses :p)

Et la bonne réponse ... ?

Ça aurait pu être la réponse longue si elle avait été plus courte.

Sans dire qu'il est peut être impossible d''installer une borne 7kW dans une copro. Si tout le monde fait cela ça va très vite devenir impossible

Donc au final la facture sera la meme ? en 3, 7 ou 22.

Car le prix d'une borne en copro est énorme, je suis aux alentours de 1600€ alors que je voudrais juste installer une borne en cas d'urgence actuellement, par spécialement rentable. Je me recharge sur des bornes publiques et gratuites depuis juillet et je n'ai eu aucun problème.

Pour du dépannage ya pas à hésiter --> prise renforcée.
La facture d'électricité sera la même à 5% près.

Arrrrrgh ! Tu disais "la même" (réponse courte), puis "5 à 10 % de plus" (réponse longue) et maintenant "à 5 % près" pile.
Comment veux-tu que le Monsieur @donkane s'y retrouve.

C'est vrai que ça manque un peu de rigueur tout ça ! (En même temps c'est l'hôpital qui se fout de la charité...)

5 %, c'est pas énorme au final. Dommage que le prix est si cher pour une borne en copro.

Le prix est élevé car ce service est délégué a des organismes.

Je propose: énergie (en kWh) = puissance (en kW) x temps de charge (en heure)
Donc plus tu charges plus fort, moins tu restes plus longtemps, mais tu paies (presque) pareil :-)

@Positron, tu penses vraiment que @donkane imagine payer sa charge deux fois moins cher s'il charge deux fois plus vite ?
J'avoue que ça ne m'avait pas effleuré !

Depuis que j'ai installé mes panneaux solaires, je me pose la question sur la meilleure façon d'utiliser mon électricité photovoltaïque.

Pour le moment, je suis sur un contrat avec autoconsommation totale. Mes panneaux produisent environ 2,5 kW en crête, et lorsque le printemps va venir va se poser le problème de l'utilisation du surplus (actuellement ça vient soutenir le chauffage par la pompe à chaleur).

Lorsque ma Zoé sera au garage, je vais la mettre en charge, que le rendement soit bon ou pas. Ça sera à une puissance ou le rendement n'est pas très bon, entre 1,5 et 2,5 kW mais, malgré cela, je préfère l'utiliser que de donner ce jus sur le réseau, sinon il faut passer sur un contrat avec revente à 0,10 €/kWh. Donc parfois on s'accommode d'un mauvais rendement lorsqu'il s'agit de ne pas jeter (pour abonder dans le sens de ce qu'on vient de dire pour l'hydrogène).

Si EDF jouait le jeu à fond, pourquoi ne ferait-elle pas sur la facture une simple soustraction entre l'énergie consommée et celle qui est injectée dans le réseau, puisque Linky mesure les deux ? (avec par exemple un abonnement légèrement plus cher pour couvrir leurs frais supplémentaires) ?
Je ne me poserais plus de question, et je chargerais à des puissances permettant un meilleur rendement. Cette histoire de contrat spécifique (et plus contraignant) et le rachat à un tarif moindre est un frein au développement de ces solutions d'autoconsommation partielle.

@Pixel, c'est bien ce qui se passe chez Ionity pour le moment ! Une EV6 fera le plein pour 2 à 3 fois moins cher qu'une eNiro par exemple...

Oui mais bon, là, il parle d'installer une borne ou une prise chez lui.
Évidemment, si Ionity installe des bornes dans les parkings de copropriété, c'est une autre histoire.

Mais de toutes façons, il demande s'il va utiliser moins d'électricité avec une borne.
Il ne demande pas s'il va payer moins cher.

Comme me disait mon prof de maths, il faut lire l'énoncé. :lol;

J'ai eu mes premier devis.

1 650 € pour une 7 kW.
666 € pour une prise renforcé.

Il y a un gros écart. En sachant qu'actuellement je recharge gratuitement depuis juillet et que la prise ou borne sera utile en cas d'urgence, c'est surtout le coût d'utilisation. Sur une prise la durée de recharge est le double comparé à une borne, mais le prix de l'électricité en kWh est plus cher sur une borne 7 kW à cause de la puissance ?

Le prix du kWh est le même quel que soit la puissance appelée (pour une même option tarifaire, bien sûr : tarif de base, HP/HC ou Tempo).
C'est le prix de l'abonnement qui change en fonction de la puissance souscrite.

Les recharges coûtent moins cher sur une borne 7 kW que sur une Green'Up, non pas à cause du tarif mais parce que l'on recharge plus vite.
Ainsi la consommation propre des accessoires de la Zoé est étalée sur une durée plus courte.

Ok merci à réfléchir. Le coût d'installation n'est pas le même.

Après qu'elle est la différence de prix dû à la consommation des accessoires ?
15 - 20 cts par recharge ?

Ça dépend de ce qu'on appelle "recharge".
Il me semble que les accessoires représentent 400W.

Soit, pour 100 km, et 15kWh à recharger:
- sur Green'Up : 14A, 3,2kW => 4,69h => 1,88 kWh de conso accessoire
- sur WB : 7kW => 2,14h => 0,86 kWh de conso accessoire.

Différence = 1kWh = 18 cts pour 100 km.
Pour une "recharge", je ne sais pas.

Une WB ne se justifie que lorsqu'on ne peut pas recharger le besoin quotidien pendant le temps dispo nocturne, ou qu'on a une petite batterie avec besoin d’être à 100% quasi permanent pour profiter de 100% de l'autonomie.
Toute autre cause ne s'amortit pas (dépassement HP, conso accessoire, etc.)

1000 euros de surcout = 500 000 km de conso accessoire. La borne sera morte avant.

Les économies d'énergie, ce n'est pas qu'une question de coût.