Zoé à 70 % SOH (CanZe + Renault) et refus de prise en charge de la mise à jour du BMS !

Bonjour à tous !

J'ai donc une Zoé de 2013, qui a quelques problèmes de charge (harmoniques HF) et qui a surtout un SOH de 70 % sur Can Ze, confirmé par Renault lors de la révision.

De ce que j'ai pu voir sur ce forum, les gens qui ont eu ce genre de problème ont eu une prise en charge, de par le fait que la batterie est censé être garantie à 75 %.

La concession a fait "une demande de prise en charge à Renault" Renault a dit non.

Pouvez me dire à qui je dois m'adresser pour que Diac soit au courant de mon SOH à 70 % et décide de faire quelque chose ? Concession avec des pratiques correctes par exemple, ou contact chez Diac.

J'en profite pour dénoncer clairement le comportement de la concession Renault de Corbeil-Essonnes, qui prend vraiment les clients pour des idiots, et qui insiste pour me dire que c'est comme ça et que je dois payer 400 € pour la mise à jour, que c'est la seule  solution, et que sinon ma voiture restera à 70 % avec ses problèmes de charge !

Merci d'avance !

Mais de quoi on parle ? Les mises à jour n'ont pas été faites ? Ton SOH n'est donc pas à 70 % ?
Il faut d'abord faire les mises à jour qui doivent être gratuites dans le cadre de l'entretien annuel.

Le seul problème ici c'est que ta concession veut te faire payer les mises à jours. Solution : change de concession.

Merci pour l'info Fabien, je parle des mises à jour de tous les calculateurs, clairement cette concession fait du zèle, quelqu'un pourrait me dire si il existe une solution, style je les mets en demeure ?

As-tu un diagnostic papier de Renault concernant l'état de santé de ta batterie de traction ?

Quelle version as-tu du BMS (info via CanZE ou mieux via Renault) ? Edit : j'ai retrouvé v651 donc pas la dernière qui est la 854.

Etrange que la concession demande à Renault pour une mise à jour de calculateurs, non !

A ta place, si diagnostic papier de la batterie, j'enverrai un mail à Diac avec un scan du diagnostic et demander l'application de l'article 6.2.3 de leur contrat.

@Fabien333 Certaines concession font payer les mises à jour de calculateurs, les tarifs ont l'air d'être libre car j'avais entendu de 160 € ...

Fabien333 a écrit:Il faut d'abord faire les mises à jours qui doivent être gratuite dans le cadre de l'entretien annuel.

Certaines concessions, même le VE sous garantie, ont l'air d'y rechigner ...

Oui enfin la Renault n'a plus le choix puisque c'est la mise à jour qui va augmenter le SOH de la batterie.
Trouve une concession qui met à jour gratuitement.

@GregLeQuere A ta place, je posterai dans ce sujet pour savoir quel garage fait les maj gratis dans ton coin. Mais un petit mail à Diac ne peut pas faire de mal ...

As-tu des nouvelles ?

J'ai fait un mail à DIAC qui dit qu'il faut voir avec Renault, Renault dit qu'il prendront pas en charge, là je réponds oui mais du coup je demande un changement de batterie à Diac et là ils me disent, "DIAC demandera une mise à jour du BMS avant changement de batterie et cette MAJ c'est forcément vous qui la payerez" voiture trop ancienne pour une prise en charge par Renault. Bref, ça va ce résoudre avec une belle bataille juridique en perspective avec DIAC et son contrat.

Sinon j'ai remarqué un truc, l'autonomie est souvent sous estimé avec ce vieux BMS, tout comme la capacité de totale de la batterie (Can ZE voit 16 kWh), mais en fait, il suffit de fermer la voiture, d'attendre que tout s'éteigne et que Can Ze voie des valeurs improbable (genre capacité restante 50 kWh) ensuite j'ouvre la voiture et là Can Ze voit 23 kWh de capacité et l'autonomie de la Zoé remonte. (CanZe indique capacité restante + capacité jusqu'à 100 % je calcule la capacité totale en additionnant les 2) du coup quand CanZe indique 16 kWh de capacité totale (10 kWh utilisé et 6 kWh avant 100 %). Je pense que la voiture se base là-dessus pour charger, elle charge donc 4 kWh à fond et ralentit après. C'est pour cela qu'elle peut rester 2 heures à 99 %, je pense que si je ferme et attends que les valeurs données par CanZe soit meilleures, elle chargera mieux !

As-tu essayé un autre garage Renault ?
As-tu une assistance juridique ? Car le contrat de location est clair à ce sujet.

Je la connais bien la concession de Corbeil. Moi ils m’ont carrément dit : tant que ça marche on met pas à jour.  Donc ils ne m’ont pas demandé de payer l’intervention, ils refusent carrément l’intervention. Marcher chez eux = voiture qui roule. Ils s’en foutent de l’autonomie et des fausses estimations de l’ordinateur de bord.

Ne leur dis surtout pas que tu utilises CanZe car ils vont te dire que c’est toi qui as déréglé ta voiture, et que ça ne sera jamais pris en charge par Renault.

Oui, sans compter que je considère qu'ils ont totalement bâclé la révision du véhicule, j'ai fait une réclamation chez Renault France, un mail au chef d'atelier, et je vais prendre contact avec le groupe qui possède cette concession, en gros clairement leur façon de faire c'est facturer des prestations, garder longtemps le véhicule et ne pas faire la totalité des prestations payées !

Toi qui es au sud de l’IDF, je te conseille le groupement Losange Autos. Avec les concessions d’Athis Mons, Viry Châtillon, Sainte Geneviève des bois...
Ce sont les plus chères mais au moins ils font pas trop chier.

@GregLeQuere As-tu pu effectuer les mises à jour ?

@Pixel ou @Feneck91 ou autres admins, à mon avis, ce sujet aurait plus sa place dans "Batteries", non !

bonjour
il a été question plus haut du "BMS"
où se trouve l'info sur canze ?

Dans la version du calculateur LBC ou LBC2 sous le menu "Firmware" sous Android.

j'ai lu version 751; donc BMS à mettre à jour...
cette MAJ va faire "remonter" la SOH ? exact ?

Eh bien après analyse de la zoé d’un pote, bms dans les choux, soh faible en dessous de 75% je lui ai conseiller d’aller chez Renault pour analyse (surtout que sa voiture a toujours été entretenue en concession).

Moralité, Renault lui demande 180€ de diagnostic, refuse la mise à jour bms, l’expert batterie disant que c’était un mythe la batterie de 26kWh dans les zoe 22, mais que le soh doit faire l’objet d’un changement de batterie. Qu’ils doivent garder la voiture pour analyse avec Renault France, mais qu’en échange il a une zoé en location 25€ par jour…

Bref misérable!!! BRAVO RENAULT ANNEMASSE

@letédard Quel est le SOH actuellement ?
La dernière version pour une Zoe 22 est la 854.
Le SOH remontera.

@Petitcolas Faut changer de garage et leur montrer le contrat Diac où c'est indiqué noir sur blanc que c'est compris.

C’est en train de partir chez Renault France au service client en parallèle.
C’est affolant de traiter les clients de la sorte et d’être aussi incompétent…

bonjour
ai je bien compris ? les concessions renault n'ont pas d'obligation de mise à jour de ce "bms" ?
j'ai vu ceci chez un "voisin"
https://forums.automobile-propre.com/topic/remplacement-batterie-traction-75-surprise-29309/

En gros (cf. contrat de location de batterie), si, sauf que certaines ne l'appliquent visiblement pas.

Certains garages ne peuvent pas effectuer ces mises à jour.

@petitcolas : c'est incroyable ton histoire ! On serait en 2015 pourquoi pas mais en 2022 va falloir urgemment qu'ils apprennent leur nouveau métier.

En 2017 lors de l’achat de fût Q210 je leurs avais déjà forcé la main pi je un soh de 76% et une mise à jour des BMS.

Visiblement pour mon pote aujourd’hui c’est pire. Facturation du coup de valise qui dit bien que la batterie est over limit, facturation du véhicule de courtoisie… bref la totale.
Si ça se décante pas je vais aller avec lui qui est pas trop au clair des choses et parler avec le responsable électrique qui nous traite de menteur sur la capacité de la batterie des 22 kWh.

Pour la capacité des 22 kWh, il suffit de lui mettre l'étiquette sous le nez.

Je plussoie.