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Le canard enchaîné : plouf - La batterie électrique est déjà à plat

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Message par Feneck91 Mer 10 Mar 2021 - 14:18

Ceci est l'image posté sur le forum de caravane, ils discutent entre eux, anti VE primaire et répétant bêtement toutes les fakes news qu'on peut lire depuis des années.

L'article :
Le canard enchaîné : plouf - La batterie électrique est déjà à plat 144596336_231939531888772_6750444463269634888_n.jpg?_nc_cat=110&ccb=1-3&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=7LQ4A8pnzowAX8Lj4c5&_nc_ht=scontent-cdt1-1

Le lien vers le sujet sur le forum de caravane - un peu compliqué pour un pro VE entouré d'anti et qui tente de défaker tous ces propos.
voiture électrique


Dernière édition par Feneck91 le Jeu 11 Mar 2021 - 14:34, édité 1 fois

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Message par scarred Mer 10 Mar 2021 - 14:58

Tu leur demandes de visionner la fabrique de l'ignorance d'ARTE, faut pas prendre du temps avec ces cas perdus ...
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Message par amiral_sub Mer 10 Mar 2021 - 16:52

Feneck: tu as eu du courage d'aller répondre, parce que le niveau était au ras des paquerettes
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Message par zadene Mer 10 Mar 2021 - 17:27

J'adore cette citation :
"Exactement, quant on sait qu'il y a entre 30 et 40 % d'aide à l'achat d'une VE. Scandaleux."

Qu'on débatte sur plein de choses où ils exagèrent les conséquences de faits réels (oui, la fabrication d'une batterie pollue), ok, et chacun peut avoir des priorités différentes et donc s'attacher à des points que d'autres qualifieront de mineurs.

Mais là, c'est des maths de base, avec un calcul factuel.
Le bonus est limité à 27%. Soit un véhicule à 26000€. Et on paie la TVA sur le prix avant bonus.

Sur un véhicule à 26000 euros TTC, soit 21700 euros HT (la valeur constructeur), il y a 7000 euros de bonus, et 4300 euros de TVA
Aide = 2700 euros. Soit 12%.
Et ce taux diminue quand le prix de la voiture augmente, puisque le bonus est fixe.

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Message par Sylv'1 Mer 10 Mar 2021 - 17:35

Les aides, c'est parfois bien plus que 7000 €...
Quand on a acheté nos 2 Zoé cet été, on a aussi eu pour chacune :
+ 5000 € de prime à la conversion
+ 5000 € d'aide de mon département

Donc oui on peut dire que les aides sont assez conséquentes...

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Message par zadene Mer 10 Mar 2021 - 18:02

Ok, mais :
La prime à la conversion, tout le monde n'en bénéficie pas et l'aide nette est inférieure à 5000 (même si les 5000 sont bien de l’argent public)
Les aides départementales, tout le monde n'en bénéficie pas.
Son propos est bien "entre 30 à 40%". Pas jusqu' à 30 à 40%.

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Message par Bigfoot Mer 10 Mar 2021 - 20:07

Même caradisiac retourne sa veste, envoie ça ils seront content du titre et prendront les points négatifs, mais ils seront obligés de faire rentrer dans leur cerveau 🧠 les points positifs...
https://www.caradisiac.com/enquete-surtout-n-achetez-pas-de-voiture-electrique-sauf-si-188585.htm
Comme les turbo et compagnie, ils n’ont plus le choix

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Message par Feneck91 Mer 10 Mar 2021 - 21:07

Je pense qu'ils représentent la pensée du français moyen qui ne s'intéresse pas au VE et qui répète ce qu'ils entendent sans croiser les sources...
En plus en VE impossible de tracter donc forcément de base, ils sont contre. Personnellement je viens d'acheter un véhicule diesel à cause de ça.

Enorme la dernière réponse ! C'est juste de la provocation (enfin je l'espère pour lui) :
Coucou
Il y a 2 défauts majeurs sur l électrique :
Ça ne fait pas de bruit.
Et J adore entendre le vrombissement de mon moteur.
Ça ne sent rien.
Et J adore l odeur du napalm au petit matin.
Heu pardon du gasoil.

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Message par amiral_sub Jeu 11 Mar 2021 - 9:59

je te renie Crying or Very sad
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Message par Feneck91 Jeu 11 Mar 2021 - 10:09

Pourquoi ?

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Message par fabien333 Jeu 11 Mar 2021 - 10:18

Oui ils sont plutôt dans la provocation. Après tout ils passeront au VE un jour ou l'autre. Là où on peut les rejoindre c'est sur l'absence d'attelage.

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Message par R2D2 Jeu 11 Mar 2021 - 10:23

L'absence d'attelage peut être : mais surtout pour le moment les difficultés inhérentes à ce mode d'alimentation... Parce que tracter des caravanes lourdes induit une surconsommation nécessitant une sacrée batterie pour obtenir une autonomie décente (ou alors une pile à combustible ?). Il s'agit là quand même d'une utilisation spécifique qui mérite mieux que des commentaires généralistes
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Message par Feneck91 Jeu 11 Mar 2021 - 11:02

Il y a un sujet sur la mort des caravanes a cause du VE et c'était du même acabit !
J'ai bien tenté d'expliquer et de leur dire qu'actuellement ils ont raison ; on ne peut pas tracter avec un VE ! Mais bon, c'est provocation et malgré mes explication (et parfois devant la provocation un peu d'ironie), je me suis fait rappeler à l'ordre... Difficile de débattre et d'expliquer avec ce genre de personnes.
900 kg avec un TM3 et 1500 (je crois) avec une TMX, c'est bien mais c'est cher et pas suffisant !

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Message par amiral_sub Jeu 11 Mar 2021 - 11:04

Feneck: tu viens d'acheter un diesel?
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Message par fabien333 Jeu 11 Mar 2021 - 11:18

Qu'ils se rassurent les VE capables de tracter une caravane vont arriver....chaque chose en son temps

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Message par Feneck91 Jeu 11 Mar 2021 - 11:34

@amiral_sub a écrit:Feneck: tu viens d'acheter un diesel ?
Oui un Scenic IV pour pouvoir tracter, en remplacement de mon Scenic II, donc finalement un véhicule aussi moins polluant que le précédent.
Je sais c'est pas bien, il roulera peu et la Zoé restera la première voiture de la famille mais tant qu'il n'y aura pas d'alternative à moins de 100 000€ pour tracter...
Et lorsque l'on pourra tracter avec une caravane les problèmes ne seront pas terminé : impossible de se charger avec une caravane au cul, les places en face des chargeurs sont des places de voiture, pas de caravane, il faut donc dételer à chaque charge avec le risque de vol qui va avec, enfin bon, même sur autoroute ce n'est pas encore prévu. Il faudrait des places en longueur, comme pour les stations service.

On peut être à fond pour le VE mais il faut rester pragmatique et le VE ne peut pas convenir à tous les usages pour le moment ! Hélas.

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Message par scarred Jeu 11 Mar 2021 - 11:41

Une model 3 tracte très bien ...
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Message par scarred Jeu 11 Mar 2021 - 11:44

Pour les recharges avec attelage certains SUC Tesla sont pourvus, mais bon dételer pour recharger et remettre ce n'est pas la mère à boire ...
Acheter un véhicule pour ne pas l'utiliser ou peu c'est perdre des sous également ...
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Message par R2D2 Jeu 11 Mar 2021 - 11:48

Je n'ai pas l'impression que vous ayez suivi la discussion : on parle là de caravaning, pas d'aller à la déchetterie avec sa remorque de gazon : la TM3 est limitée à 910 kg de charge tractable ! Very Happy
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Message par Feneck91 Jeu 11 Mar 2021 - 11:55

R2D2 tu m'as coupé l'herbe sous le pied. Ma caravane qui n'est pas immense fait 1300 kg. De plus il faut toujours se garder de la marge et ne pas tracter à la limite de ce qui est autorisé. Mon Scenic tracte à 1500 kg c'est pile poil ce qu'il faut.
ce n'est pas la mère à boire >> La mer à boire ;-)
C'est pas long mais c'est chiant : il faut ouvrir le coffre, mettre la roue jockey, enlever la prise, le câble de sécurité, enlever l'anti lacet puis dételer. Si c'est en pente, peut-être mettre le moover et trouver une place pour mettre la caravane s'il n'y a pas de place disponible à proximité. Charger puis faire tout l'inverse... Non c'est pas la mer à boire, c'est juste chiant !

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Message par R2D2 Jeu 11 Mar 2021 - 12:01

"très" chiant ! Pour avoir tracté de longues années un westafalia 2 chevaux (avec un toyota land cruiser d'abord puis un VW multivan) je peux en témoigner aussi ! Very Happy
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Message par RD150 Jeu 11 Mar 2021 - 12:20

@Feneck91 a écrit:C'est pas long mais c'est chiant
Ce serait donc l'amère à boire ! Razz Arrow
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Message par Feneck91 Jeu 11 Mar 2021 - 12:23

C'est ça Razz

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Message par Bigfoot Jeu 11 Mar 2021 - 13:11

Au fait, c’est quoi un canrd ?
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Message par zadene Jeu 11 Mar 2021 - 13:13

C'est un canard à une patte.

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