Et si la Tesla killer était une Apple car

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Message par Pixel Sam 6 Fév 2021 - 22:56

Ah ça y est, nous voilà repartis dans le vintage !
Allez-y, sortez vos ORIC, vos AMIGA, vos COMMODORE, vos AMSTRAD, vos ATARI... Very Happy

À propos de l'Apple II, quelqu'un a connu l'Apple I ?

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Message par Taralafifi Sam 6 Fév 2021 - 23:15

Je n’étais pas né, comme le souligne, à juste titre, certaines personnes. Mais il me semble que l’Apple I n’était pas vendu à grande échelle comme l’Apple II. C’était plutôt une machine confidentielle créée sur demande. Un ordinateur  artisanal en quelque sorte.
C’est à partir de l’Apple II que Apple s’est véritablement lancé dans la micro informatique de masse.

Et 2 ans avant l’Apple II, le premier véritable micro ordinateur grand public, c’est IBM qui l’a conçu avec l’IBM 5100. Avant lui, c’était plutôt des grosses calculatrices que des ordinateurs en tant que tel (HP, Olivetti et compagnie)
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Message par Origami Sam 6 Fév 2021 - 23:20

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Mais pour en revenir à la sécurité, un grand nombre de mes connaissances ayant un compte google ont eu un jour des soucis de piratage de messagerie (on le sait en recevant un mail disant qu'un ami a besoin d'aide, mais qu'il ne faut pas téléphoner). Et Chrome vous suis bien à la trace, car comme par hasard, on retrouve des offres publicitaires sur des articles qu'on a consulté quelques jours auparavant. Normal, c'est le business plan de Google.

C'est le business plan des GAFAM :

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De toute façon ce débat est surréaliste, car depuis les révélations fracassantes de Snowden sur le programme PRISM d’espionnage massif du gouvernement US de tous - TOUS - les flux passant par les GAFAM avec leur consentement et complicité (Apple inclus, et il faudrait être naïf pour croire du contraire), par le truchement de porte-dérobées et autres failles logicielles savamment entretenues (sans compter le même type de failles au niveau hardware des principaux fabricants de puces et serveurs américains), personne ne peut plus ignorer cet état de fait sauf à dénier dangereusement le réel :

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Or quand on voit les succès considérables que ces mêmes GAFAM rencontrent malgré tout auprès d’un public possiblement averti, on se dit que démonstration est faite qu’une écrasante majorité verse dans la servitude volontaire la plus insigne et qui tôt ou tard se retournera contre elle, si ce n’est pas déjà le cas !

Dans le même ordre d’idée : « Un peuple qui élit des corrompus, des renégats, des imposteurs, des voleurs et des traîtres n’est pas victime, il est complice. » - George Orwell.

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Message par sas13 Sam 6 Fév 2021 - 23:49

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : Connu oui, mais possédé non. 200 exemplaires vendus seulement, aux USA principalement, avant de passer à l'Apple 2. J'aimerai bien en avoir un à la cave dans un carton, car l'un deux s'est vendu 900 000 $ aux enchères.
J'ai eu par contre l'Apple 2c, en 1978, un portable avec écran lcd monochrome, plus une sortie péritel, permettant d'avoir la couleur sur un moniteur externe, ou sur une télé. Je l'ai toujours dans un carton, et il fonctionne toujours, j'attend que les prix montent! Very Happy Mais ca n'atteindra pas les sommets de l'Apple 1 car nettement moins rare.
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Dernière édition par sas13 le Dim 7 Fév 2021 - 0:15, édité 4 fois

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Message par axme Sam 6 Fév 2021 - 23:58

J'ai toujours un Oric 1
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Message par verhaeghe Dim 7 Fév 2021 - 10:31

Je ne pensais pas que sur un forum voiture on puisse avoir autant de passion pro/anti Apple.

Sinon, avez vous remarqué qu'il y avait déjà une prise type 3 sur l'Apple 1
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Message par e-yo' Dim 7 Fév 2021 - 10:55

Même d'occasion, je pense que les Apple-car ne resteront pas accessibles à la majorité des personnes.

Un Iphone ou Mac, si on en prend soin, il n'est pas nécessaire de passer par la case Apple (et les prix qui vont avec).

Sur une voiture, il y a l'entretien.
Et le coût de cet entretien ne varie pas avec l'âge de la voiture.

Quand je vois que sur l'Iphone 11, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Et je comprends tout à fait cette démarche.

Mais qu'est ce que ça va être sur une voiture ?
Exit les garages autres que Apple (qui n'existent d'ailleurs pas) ?
Exit le remplacement des pièces par soi-même ?

Je tiens cependant à préciser que je suis actionnaire Apple et que cela peut avoir un impact sur mes propos.
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Message par Taralafifi Dim 7 Fév 2021 - 11:41

Une voiture électrique aussi, si tu en prends soin, tu n'as pas besoin de passer par la case Apple.
Les pièces d'usure comme les les pneus, les plaquettes de freins ou les balais d'essuie-glace, tu peux les faire remplacer chez n'importe quel garage. Un peu comme cela se fait déjà chez Tesla. Les points de contrôle électroniques se feront à distance en 4G/5G.

Apple a déjà un réseau de réparateurs agréés pour ses iPhone ou ses Mac, sans devoir se rendre dans un Apple Store. Qu'est-ce qui l'empêcherait d'en faire de même avec des garages partenaires agréés Apple ?
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Message par fxmx86 Lun 8 Fév 2021 - 21:16

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], pourrait-on retrouver le sujet concernant l'avenir de Tesla ??

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Message par Pixel Lun 8 Fév 2021 - 21:48

Pourquoi ? Il a disparu ? Tu as fait une recherche ?

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Message par verhaeghe Lun 8 Fév 2021 - 23:08

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Pourquoi ? Il a disparu ? Tu as fait une recherche ?

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Voilà ce que cela donne chez moi...
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Message par Pixel Mar 9 Fév 2021 - 8:16

Ok, vu. Mis en quarantaine. On s'en occupe rapidement.

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Message par fxmx86 Mar 9 Fév 2021 - 8:41

Merci

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Message par philouze33 Mar 9 Fév 2021 - 11:43

Pour moi il y a trois grandes "valeurs" de la marque qui rendent les haters (dont je suis) fous contre cette marque.
1 - s'attribuer les inventions des autres en les traitant de révolutionnaires, une constante sous Jobs, moins maintenant. (oui je sais, il a sublimé bla bla bla... bref ça reste quand même souvent prendre le fabricant d'abat-jour pour l'inventeur de l'ampoule).
2- propriétariser, refermer le système autour de ses normes, en urinant ostensiblement sur le boulot de tous ceux qui militent pour qu'on ait des standards ouverts. Dans cette guerre, Apple a heureusement perdu pas mal de batailles, mais quand même, l'intention était là.
3- l'obsolescence imposée des connecteurs, la culture de l'absence de la rétrocompatibilité.

Appliqué à la bagnole, ça donne la logique des superchargers à la Tesla, et probablement d'autres mines pas encore imaginées par nos marques de bisounours actuelles.

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Message par scarred Mer 10 Fév 2021 - 12:14

Tu te trompes, rien est propriétaire chez Tesla car c'est du code, tout peut se vendre ou s'implanter, à commencer par la reconnaissance aux superchargeurs.
Tesla change ses cartes pour évolution, il n'y a pas d'obsolescence programmée comme Apple ...
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Message par fxmx86 Mer 10 Fév 2021 - 16:33

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ok, vu. Mis en quarantaine. On s'en occupe rapidement.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], on a toujours pas accès au sujet Sad
Il faut qu'on discute des BitCoins achetés par Tesla : Pourquoi ?? Smile

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Message par Pixel Mer 10 Fév 2021 - 17:12

Ben, j'ai dit "rapidement". Je n'ai pas dit 'tout de suite" !
C'est un forum Renault Zoé ici. Ce sont des délais Renault. Razz

Bon, Christooooooooophe...

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Message par Truffaun Mar 16 Fév 2021 - 8:19

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu me fais trop rire.
Heureusement que tu modères, autrement ça partirait en c...es. Laughing

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Message par petitcolas Mar 16 Fév 2021 - 9:48

Apple dans le VE on attend encore.
Sans faire comme Dyson, je pense que ça risque d'être compliqué. Et pourtant je suis assez fan d'Apple, mais même avec une alliance d'un gros groupe, ça le fera difficilement.

Quand on regarde les produits Apple, ils sont quasiment tous sous traités, ils utilisent parfois des composants non conçus par Apple, ou exclusivement pour Apple (écran Samsung ou LG, carte graphique AMD, anciennement, processeur Intel).
Au niveau automobile, quand on sait que les marques se reposent déjà beaucoup (trop) sur des équipementiers.
Après, il y a la vente et le SAV. Quand on achète un produit Apple, on achète un packaging, un service de SAV en Apple Store performant et efficace. Là, il faudra aller chez XXX acheter, réceptionner et faire entretenir sa voiture. Loin du "standing" des Apple Store.

À mon sens, il y a beaucoup trop d'intermédiaire pour offrir un produit abordable et avec le service que l'on attend chez Apple.
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