Problème livraison câble Zoé

Bonjour,

Heureux propriétaire d'une Zoé Intens gamme 2017 depuis le mois de juin 2020, j'en suis content mais je rencontre un petit souci concernant le câble de recharge.

J'ai acheté la Zoé d'occasion chez un concessionnaire Renault Occasion. Lors de l'achat il a été constaté qu'il n'y avait qu'un seul câble, celui pour une prise domestique.
Le concessionnaire a commandé un câble T2 afin de pouvoir avoir les 2 câbles à la livraison. Non seulement le câble commandé n'était pas arrivé lors de la livraison du véhicule mais il ne l'est toujours pas 7 mois plus tard. Malgré mes relances régulières à la concession, ils me répète la même chose : impossible d'avoir un délai pour la livraison du câble. Il est sûrement bloqué à la douane à cause du Covid.

Ce qui me paraissait plausible au mois de juin mais de moins en moins au fil des mois.

Je me pose donc quelques questions :
Quelqu'un s'y connaît-il en terme de commande de câble, de délai de livraison ?
Je me dis qu'il serait peut être plus simple de me débrouiller par moi-même pour le commander et de demander la somme au concessionnaire. Connaissez-vous un site fiable pour commander le câble ? Au niveau prix j'ai vu 300 euros environ. Cela semble-t-il être le prix ?

Dernière question : sachant que ma version est la R90, qui n'est donc pas la version dite à recharge rapide, en version neuve était-elle livrée automatiquement "de série" avec 2 câbles ? Ou est-ce normal de n'avoir qu'un seul câble ?

Merci,

Rudy

Bonjour,

Avec ma R90 en décembre 2017, j'ai reçu un câble "Flexichargeur" (pour prise domestique) et un câble type 2. Il était possible facilement à l'époque de négocier un câble avec prise type 3 dans les zones où il y avait des bornes équipées de cette prise (dont beaucoup de garages Renault).
Si tu achètes un câble, fais bien attention à le prendre triphasé pour pouvoir charger en 22 kW sur les bornes adéquates. Je laisse les spécialistes t'indiquer un bon fournisseur.

si c'est une occasion il est possible que l'ancien proprio l'ai gardé car il me semble que à un moment certain câble étaient en options.
500 euros pour celui qui se branche sur la prise domestique et 350 euros pour le t2

Une recherche rapide sur LBC :
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1907612904.htm

Il s'agit apparemment d'un câble de ZE50 d'une section supérieure qui pourrait
te servir pour la prochaine Zoé

Concernant la charge dite rapide, c'est au delà de 22 kW et le câble est attaché à la borne
comme sur celle de l’hippodrome à Auch. (pas pertinente pour une R90 car plus chère et bridée)

Pour profiter pleinement des bornes du SDE32 qui sont en 22 kW, il te faut effectivement un T2-T2.

Salut,

Annule la commande en concession et prend cela :
150€, livraison depuis la France / Allemagne : https://fr.aliexpress.com/item/4000419362179.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37Hb1RWD

Attention a bien commander un câble avec 3 phases en 32A.

Sur la photo du lien que tu donnes, le câble est en 3G2.5 !
C'est du mono 16 A, donc 3,7 kW. Pas 22 !

Après, c'est peut-être une photo générique pour tous les câbles qu'ils vendent.

Et on trouve encore moins cher mais je ne sais pas ce que ça vaut, comme qualité.

https://fr.aliexpress.com/item/4000207021063.html

aliexpress pour charger des VE, vous n'avez pas peur...

Et le mien, il est bon ?

Bah oui, je pense. Il a l'air d'être d'origine Renault.

Sur ce cable, c'est le CP et le PP qui est en 2.5mm².
L1, L2, L3 et N sont en 6mm².

Je ne vois pas le soucis d'acheter sur ali si on vérifie la qualité de l'article reçu.

Moi, je lis 3G2.5 mm² + 2x0.5 mm².

Je viens de vérifier et c'est 6mm2 + 0.5mm2 pour le cp et pp. La photo n'est pas contractuelle avec le produit.

Merci pour vos réponses.
Précieux conseils car je ne maîtrise pas du tout la spécificité des câbles. Donc du triphasé 32 A.
De manière générale les câbles sont-ils fiables ? Avec un achat sur internet je n'aurai pas de SAV si défaillance.

au risque de cramer sa maison ou sa voiture ce n'est pas là que j'irai chercher des économies.