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Message par Pixel Lun 18 Jan 2021 - 15:33

Pourquoi "d'autant plus sur les lithium" ? scratch

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Message par Sierra38 Lun 18 Jan 2021 - 16:00

What a Face Lithium, utilisé depuis de très nombreuses années pour stabiliser les personnes âgées atteinte de déficiences liées à l'âge...
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Message par fabien333 Lun 18 Jan 2021 - 16:35

lol!

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Message par nickos_fr Lun 18 Jan 2021 - 23:31


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Message par fifaclint Mar 19 Jan 2021 - 8:42

Merci @Nickos_fr Je note le "Aujourd’hui, 70 % des ZOE en France sont vendues avec cette formule.", la formule étant la LLD Intégrale.
Vu le sondage en cours concernant l'achat ou la location de la Zoe 52, j'en conclus qu'ici les adeptes de cette formule sont minoritaires.

Par contre, pas un mot concernant les actuels locataires !

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Message par Pixel Mar 19 Jan 2021 - 9:38

@Sierra38 a écrit:Lithium, utilisé depuis de très nombreuses années pour stabiliser les personnes âgées atteinte de déficiences liées à l'âge...
Pour information, l'utilisation du lithium en médecine n'a rien à voir avec ce que tu appelles "les déficiences liées à l'âge".
Tu es déficient dans ta recherche d'informations. L'âge peut-être, déjà ?

"Les sels de lithium constituent la base chimique d'un traitement stabilisateur de l'humeur, utilisé notamment dans le trouble bipolaire."

Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Sels_de_lithium

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Message par alfred Mar 19 Jan 2021 - 9:42

Ci-dessous dans l'article la justification de l'arrêt de la locbat :

"...c’est surtout l’évolution du mode d’achat qui a précipité la fin de la formule. Auparavant centrée sur les entreprises, la Location Longue Durée (LLD) s’est progressivement démocratisée chez les particuliers. Aujourd’hui, 70 % des ZOE en France sont vendues avec cette formule."

Et alors ! Je ne suis pas du tout certain que ce soit la vraie raison de l'arrêt de la locbat.


Dernière édition par alfred le Mar 19 Jan 2021 - 15:54, édité 5 fois

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Message par fifaclint Mar 19 Jan 2021 - 9:45

Dans les 70%, j'espère qu'ils comptent uniquement les ventes auprès des particuliers !


Dernière édition par fifaclint le Mar 19 Jan 2021 - 9:52, édité 1 fois

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Message par Pixel Mar 19 Jan 2021 - 9:48

Ça ne donne toujours pas la source.

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Message par fifaclint Mar 19 Jan 2021 - 9:52

Je plussoie 😭😭😭

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Message par alfred Mar 19 Jan 2021 - 10:09

Il faut être très prudent avec les informations et les chiffres donnés dans les articles d'"automobile propre".
Souvent dans leurs articles ils ne donnent pas de source, les données sont interprétées par l'auteur de l'article, partielles ou sorties de leur contexte et sont souvent contredites dans la discussion qui prolonge l'article.

Je me souviens par exemple d'un article où l'auteur disait que le coût du remplacement d'une batterie était d'environ 3000 € batterie d'occasion incluse chez Nissan et Renault. J'étais intervenu dans la discussion et l'auteur avait admis son erreur (il avait confondu avec l'upgrade des batteries des Zoe22 par des 41).


Dernière édition par alfred le Mar 19 Jan 2021 - 15:53, édité 2 fois

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Message par Sierra38 Mar 19 Jan 2021 - 10:32

@Pixel a écrit:Pour information, l'utilisation du lithium en médecine n'a rien à voir avec ce que tu appelles "les déficiences liées à l'âge".
Tu es déficient dans ta recherche d'informations. L'âge peut-être, déjà ?

"Les sels de lithium constituent la base chimique d'un traitement stabilisateur de l'humeur, utilisé notamment dans le trouble bipolaire."

Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Sels_de_lithium

Ayant une personne jeune (26 ans) concernée dans ma famille très proche, je trouve cet humour un peu blessant.

Je suis désolé, cela n'était pas du tout mon intention...

Mon père a eu ce traitement les 2 dernières années de sa vie, je faisais plus référence à une expérience personnelle, sans chercher plus loin pale
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Message par fifaclint Mar 19 Jan 2021 - 10:45

AP ne mentionne même pas que cela concerne uniquement la fabrication ! 🤔 et personne jusqu'à présent sur AP n'a relevé et ne se pose des questions ...


Dernière édition par fifaclint le Mar 19 Jan 2021 - 11:01, édité 1 fois

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Message par alfred Mar 19 Jan 2021 - 10:47

@Sierra38 : Ayant un certain âge comme @Pixel j'ai eu un peu le même sentiment que lui dans un premier temps et en plus avec le "commentaire" en dessous de @fabien333.
Je pense qu'effectivement c'était involontaire de ta part et que tu souhaitais uniquement faire un jeu de mot.


Dernière édition par alfred le Mar 19 Jan 2021 - 12:08, édité 4 fois

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Message par fabien333 Mar 19 Jan 2021 - 10:58

C'était simplement de l'humour comme beaucoup font ici.

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Message par alfred Mar 19 Jan 2021 - 11:07

@fabien333 : Oui je suis d'accord et j'ai bien compris l'humour qui avec le recul était pas mal d'ailleurs dans le contexte de la discussion mais je voulais simplement donner l'impression que j'ai eu dans un premier temps.


Dernière édition par alfred le Mar 19 Jan 2021 - 12:11, édité 3 fois

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Message par Sierra38 Mar 19 Jan 2021 - 11:26

Effectivement, c'était un jeu de mot, et en fait, je me "moquais" de moi-même au départ, ayant vécu la situation de très prêt...

Pirère encore d'accepter mes excuses... study
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Message par Pixel Mar 19 Jan 2021 - 11:41

Y'a pas de bobo, Sierra38 et Fabien333. Very Happy
Des fois, je réagis un peu trop vite, aussi.
Allez, on passe à la suite. Wink

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Message par Sierra38 Mar 19 Jan 2021 - 11:50

Embarassed
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Message par alfred Mar 19 Jan 2021 - 13:44

Je pense que la vraie raison de l'arrêt de la locbat c'est que Renault a fait le choix stratégique d'orienter les particuliers vers la location "intégrale" type LLD, LOA ou autres et non parce que les particuliers préfèreraient majoritairement cette formule comme il est dit dans l'articl
Pour moi, comme j'en ai déjà parlé, Renault ne veut pas pas remplacer les batteries en locbat (ou en achat intégral d'ailleurs) et la formule location "intégrale" doit leur permettre de mieux gérer le système de première vie des batteries sur la Zoe et de deuxième vie en applications stationnaires ou autres.


Dernière édition par alfred le Ven 22 Jan 2021 - 18:53, édité 3 fois

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Message par Jeltop Mar 19 Jan 2021 - 14:20

Qu'en est-il de ceux qui ont acheté une Zoe d'occasion et qui n'ont pas encore des contrats de location de batterie ? Puisque Renault arrête la location des batterie sur les Zoe.

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Message par fifaclint Mar 19 Jan 2021 - 14:35

Oh non, on est reparti pour 1 tour !
Voir le titre exact de ce sujet et non celui d'AP qui n'est pas approprié ...

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Message par alfred Mar 19 Jan 2021 - 14:51

Où veux-tu qu'il pose sa question ?


Dernière édition par alfred le Mer 20 Jan 2021 - 11:35, édité 4 fois

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Message par fifaclint Mar 19 Jan 2021 - 14:52

Pour moi, même si c'est un cas différent, cela rejoint le débat sur l'arrêt "définitif" de la location de batterie qui a eu lieu quelques pages avant ...

Normalement une lettre d'engagement a été signée des 2 parties (vendeur et acheteur) concernant un contrat à souscrire auprès de Diac.
Maintenant, si Diac ne s'engage plus et ce sur leur propre lettre d'engagement, ce serait un comble ... Faudrait relire ce que contient exactement cette lettre.

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Message par zadene Mar 19 Jan 2021 - 15:06

@alfred a écrit:Où veut-tu qu'il pose sa question ?
Où, je ne sais pas. Mais pas ici, puisque ici c'est "Arrêt définitif des fabrications en location de batterie". Donc, pas les occasions.

Ce qui n’enlève rien à l’intérêt de sa question, évidemment.

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Message par alfred Mar 19 Jan 2021 - 15:09

@Jeltop :
Tu as acheté ta Zoe vers le mois de mai 2020 il me semble.
Normalement ton contrat de location démarre rétroactivement à cette date d'achat même si tu n'as pas encore signé le contrat.
Ce retard dans la signature du contrat est fréquent et "normal" avec Diac.
Donc tu dois être considéré comme un client dont le contrat de locbat est en cours.
Si tu rachetais la batterie tu recevras sans doute une facture pour la location depuis ton achat.


Dernière édition par alfred le Sam 6 Fév 2021 - 13:49, édité 7 fois

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