Zoe capricieuse à la recharge depuis quelques jours

Salut les p’tit chats ‍

J’ai besoin d’un avis . J’ai ma Zoé Q210 depuis 2013 . ( donc je commence à connaître la bête ).

Depuis cette année , et surtout depuis qu’il fait froid , j’ai de nombreux problème de charge (je charge depuis toujours avec le flexichargeur sans soucis sur Green UP).

En gros quand je branche la Zoé :
- 1x sur 3 : elle m’indique charge impossible , je suis obligé de débrancher et ressayer,
- 1x sur 3 elle prend la charge mais s’arrête ensuite au bout d’un certain délai (entre 10 min et 1 h),
- 1x sur 3 : tout se passe bien.

Jamais rencontré ce souci avant et mon installation électrique n’a pas changé. Je précise qu’il y a 2 ans, Zoe est tombée en panne de chargeur Caméléon qui a été remplacé pour la
modique somme de 3 500 € (dont 85 % pris en charge ).

Avez-vous un avis sur la question ?

Ca sent de nouveau la panne

il a beaucoup plu chez toi ces temps-ci ?

J'avais lu quelque part que cela pouvait influencer sur la "prise de terre"

oui mais cela mais normalement que en bien

pas forcement d'après ce que j'ai lu à droite à gauche, sans être un spécialiste

Salut,

Ah mon avis, le froid fait que le réseau est bien chargé et potentiellement pollué par les appareils de chauffage type pompes à chaleur.

J'ai résolu mon problème de charge en augmentant la puissance de charge via un chargeur de ce type : Lien chargeur sur Ali express

Le coup du charge impossible peut être du à une valeur de terre trop élevée.

apaki a écrit:En gros quand je branche la Zoé :
- 1x sur 3 : elle m’indique charge impossible , je suis obligé de débrancher et ressayer,
- 1x sur 3 elle prend la charge mais s’arrête ensuite au bout d’un certain délai (entre 10 min et 1 h),
- 1x sur 3 : tout se passe bien.

Jamais rencontré ce souci avant et mon installation électrique n’a pas changé. (depuis 8 ans)

"
Je suis en gros dans le même "cas", mais sur une WB 3 kW en courant de nuit.
En moyenne ça fonctionne directement 6 fois sur dix.
Ça fait des mois que j'essaye de cerner le problème.
Sans succès.

PS : chargeur d'origine, BAT upgradée 22 > 41.
Avant l'upgrade je n'avais jamais de souci.
=> c'est une MàJ qui à rendue les crites de charges plus sensibles ?

A priori, de toutes façons, les "anciennes" ZOE's sont connues pour être plus sensibles.
Mais là ?

J'ai eu un problème du même genre sur ma Q210 de 2013 qui est également capricieuse avec certaines bornes.
Description : Charge démarre ... puis s'arrête après quelques minutes (ou plus), redémarre automatiquement 2 fois puis se met en erreur.
Il suffisait d'ouvrir la porte conducteur, de la refermer et c'était reparti pour une séquence de 3 redémarrages et 3 arrêts.
La puissance de charge était sans influence, ni la température extérieure.
Renault m'a remplacé gratuitement le chargeur Caméléon : Pas d'amélioration.
Un spécialiste VE est venu sur le site (société où je travaillais) pour mesurer pendant la charge (déplacement de 200 km rien que pour moi !).
Conclusion : Trop d'harmoniques.
Solution possible : Placer un transfo d'isolement.

A l'époque, mon contrat de travail à cet endroit se terminait, je n'y vais plus jamais ... et tant mieux car 220 km par jour, c'était long et fatigant !

@apaki J'essaierai d'isoler le problème si cela n'a pas déjà été fait.

Tester par ex. :
ton Flexicharger sur une autre prise chez toi et à l'extérieur de ton domicile.
ton chargeur Caméléon avec un câble WB.

Heu... dans tous les cas, c'est avec le Caméléon qu'on charge. Du moins en AC.

Certes

@B_chx : trop d'harmoniques ? quel taux ? quelle est la limite ?

@E-yo', tu peux aller voir là pour avoir une idée, mesuré de façon empirique, en sachant que la tolérance des premières ZOE était largement inférieur au seuil fixée par la norme :

https://renault-zoe.forumpro.fr/t12460-trop-d-harmoniques-charge-batterie-impossible?highlight=harmoniques

https://fr.electrical-installation.org/frwiki/Les_normes_sur_les_harmoniques

e-yo' a écrit: trop d'harmoniques ? quel taux ? quelle est la limite ?

Un sujet du forum parle de ce problème des harmoniques. Je pense que les Q210 sont les plus concernées :

https://renault-zoe.forumpro.fr/t12460-trop-d-harmoniques-charge-batterie-impossible?highlight=harmoniques

Voici un extrait du rapport reçu de chez Renault :


Quant au problème de 'apaki', je ne peux pas affirmer que les harmoniques soient en cause.