Zoé Q210 de Fred.Leudon (326185km)

ouch ça fait peur !
je me demande tout de même si la voiture est suivie niveau entretien, si il n'y a pas moyen d'impliquer Renault?
Sinon le prix ça fait gagner 2000 euros par rapport au prix catalogue à une neuve, 7000 de prime+1000 de reprise.
c'est toujours ça de gagné même si je trouve qu'ils auraient pu faire un geste commercial un peu plus conséquent, car vous avez juste failli mourir tout de même.

J’ai aussi parlé de ce problème à mes contacts chez Renault. A suivre

Peut-être un sertissage oublié dans le moteur ou le réducteur.
Je dis ça, je dis rien.

Il serait intéressant d'avoir le retour de Renault concernant le problème en question. Affaire à suivre ...

Pas mal pour le top 3

J’ai jété un œil sur la doc technique.

Le moteur et le réducteur ne forment qu’un seul et même élément.

J’avais pensé au début à un problème de balais, à plus de 300 000 km, j’imagine qu’ils sont bien usés. Mais je pense que si un charbon ou un élément constitutif s’était désolidarisé, vu la pièce, le moteur ne se serait pas bloqué.

Il se peut qu’un roulement ait cassé et qu’une bille soit allée dans la cascade de pignons du réducteur ou bien un problème sur le différentiel.

J’ai beau y réfléchir, je ne vois pas du tout.

Pour info, Renault ne préconise pas la vidange périodique du réducteur. Cela devrait être fait à mon avis.

Pour que cela bloque les roues , je pencherai plus du côté du réducteur.
Pour la vidange, Renault ne pensait peut être pas que l'on puisse faire autant de kilomètres avant qu'elle ne parte à la casse.

Le coup classique dans un réducteur, c'est la rupture d'une dent de pignon ou de roue dentée qui vient se coincer entre les dentures.
Il suffit d'un petit coup de marche arrière pour que la dent fautive tombe dans le fond du carter et le réducteur est débloqué. C'est ce qui a dû se passer pour Fred.
Ce type de rupture est difficile à prévoir. Les dents cassent en fatigue et la panne est instantanée lors de la rupture finale.
Sur les grosses machines (réducteurs de bateaux, pour les cas que je connais) on analyse périodiquement la composition de l'huile pour rechercher des traces métalliques et on regarde s'il y a des particules métalliques sur les filtres magnétiques.
Sur les voitures, on attend que ça casse.

Hello Fred,
merci pour ton retour et ce n'est pas du HS.
326185 km je ne pense pas que je vais y arriver avec la mienne mais je reste bien sûr attentif aux causes de ta panne et de ce blocage.

Je ne peux que vous encourager à faire faire une vidange du réducteur de temps en temps. Le mien était devenu vraiment bruyant comparé à la Zoé de location que j’ai eu quelques jours.

Curieusement, j'ai l'impression que la mienne siffle moins; mais c'est peut être que j'entends de moins ne moins bien
Je vais demander un devis à mon garagiste.

Non tu te trompes zoeilvert.
Pour les problèmes de surdité, c'est pas un garagiste mais un ORL .

Trêve de plaisanterie, vu le peu d'huile que comporte le réducteur, une vidange tous les 100 000 km ne peut pas lui faire de mal.
Je l'avais fait sur ma précédente Zoé.

Pour améliorer le schmilblick j'avais rajouté ça.

https://youtu.be/fyBGnXWO3HE

ça marche aussi dans l'oreille?

A tester !

Plus de 300 000 km... chapeau l'artiste.

tiz2000 a écrit:Trêve de plaisanterie, vu le peu d'huile que comporte le réducteur, une vidange tous les 100 000 km ne peut pas lui faire de mal.
Je l'avais fait sur ma précédente Zoé.

Je viens d'emmener la mienne en révision (90 000 km)... J'ai demandé le changement d'huile du réducteur. C'est 100€ mais bon, si on veut l'emmener loin...

!!!! Dernières nouvelles !!!!!


Il semblerait que la voiture de @Fred.Leudon n'ai aucun problème ! Elle n'est donc pas en panne.
Il n'est tout simplement pas familiarisé avec la conduite des voitures électriques et il a calé, c'est tout !
Bon, ok, je 

100 € pour un demi-litre d'huile.

Ils prennent leur marge !

Quand même, ça fait cher la salade de midi !

Ça doit être du même ordre.
Partons sur 20 % d’ingrédients le reste pour les salaires et les frais. Donc 20 € pour l'huile, et pas 100 €. Ça me semble correct.

Avec 20 € d'huile, je fais de la salade pour un an !
Et je mets même des pignons dans la salade.

Donc quand je lis qu'il faut changer d'huile pour éviter de faire une salade de pignons, j'ai du mal à suivre.

@Feneck91
Peut-on savoir, sur la facture, quel est le prix mentionné et la quantité pour l'huile de réducteur ?

Je te donnerais ça lundi sur ce fil : Révision Zoé 90 0000 km

Ben moi, je l'ai eue gratuite la vidange, vu que le mécano (après avoir vidangé) n'a pas voulu mettre l'huile (7,00€ le litre et il en faut ~ 1/4 de litre de mémoire) que je fournissais, il n'a pas facturé l'intervention réalisée en même temps que la révision.
Et, effectivement, à 80 000 km elle était déjà bien "cramée".

J’ai déposé ma Zoé.

J’ai les oreilles qui saignent.... quel bruit horrible elle fait.

Tu l'a déposée comment ? En roulant ? Le réducteur doit pas être joli joli à voir !