Zoé Q210 de Fred.Leudon (04/2013)

Hello,


Il faut quand même que je vous montre un truc ...

Âmes sensibles, ne cliquez pas.

Spoiler:

Cliquez quoi?

Pour l'instant rien a cliquer...

Ah ok 13 h et 7 mn pour que çà s'affiche

Ouais, j’ai raté mon effet. Je pensais que l’image serait cachée.

Pas grave...

Je suis moqueur, je regrette, chapeau bas pour les 300 000 km, si

La lumière le fait en une seconde, Fred l'a fait en 6 an et demi, ça prouve qu'il a su s'imposer une moyenne raisonnable, bravo !
Bientôt la distance Terre-Lune en Zoe...

https://www.automobile-propre.com/voiture-electrique-il-depasse-les-300-000-km-en-renault-zoe/

Attention !
Les « détesteurs » de la ZOE d’AP ou d’ailleurs vont se faire plaisir sans relever la performance.
Et pourtant l’article est assez gentil sur la prise en charge du chargeur.

Ça me fait rire ( jaune ) le soupçon de publi-reportage piloté par Renault

Bravo Fred Leudon! Mais c'est sur que dans les commentaires il va en prendre plein les dents par tous les anti-locabat du forum AP, et ils sont nombreux. J'aime bien la photo au pied du Gerbier de Joncs, mon pays natal. Utiliser une Zoé dans cette région est un vrai régal, avec des bornes tous les 20 kms.

Respects Fred .
Finalement, il n'y a pas que des commentaires de rageux, c'est déjà cela.

Tu dis qu'elle est invendable rapport à son usure intérieure ? Mais effectivement, à 300 000 km, sa valeur de vente serait faible.

Sur Twitter, tu as attiré l'attention de tout le staff Renault. Ah s'ils pouvaient te faire un cadeau .

Joli record! C'est peut-être pas une bonne nouvelle pour Renault qu'elle tient si longtemps cette ZOE! Le prochain changement batterie est prévu à 400.000, ou peut-être avant car déjà reconditionnée?

@CrazyFrog, la batterie reconditionnée n'avait pas beaucoup de kilomètres (moins de 5000 de mémoire).

A l'heure actuelle elle a moins de 100 000 km et se porte plutôt bien.

Je prépare un petit récapitulatif des coûts que je posterai ici et sur tweeter et sur AP.

Il est clair que certains commentaires volent bas (j'ai un gros salaire, je n'ai qu'à habiter à Paris et rouler en trottinette) mais bon, laissons les cons où ils sont ;-)

Je dis qu'elle est invendable car je ne connais personne qui achèterais un véhicule de plus de 300 000 km et si on fait une cote argus, avec le surplus de kilomètres, je dois des sous au repreneur ;-)

Bravo Fred !
Les problèmes ont été essentiellement des soucis de manque de rigueur dans la fabrication. Si Renault a été vigilant sur ces points sur les zoé suivantes, cela signifie que nos véhicules vont durer très longtemps

En plus, les mecs, il se gaussent parce que j'ai changé mes amortisseurs à 200 000 km.

Quelle bande de blaireaux, c'est vrai que sur une thermique, on ne change pas les plaquettes, les disques ni les amortisseurs ....

Et si les fumeurs pensent qu'on peut rouler 200 000 km avec les mêmes amortisseurs alors j'ai vraiment peur de reprendre la route ....

Fred.Leudon a écrit:laissons les cons où ils sont ;-)

Au moins, on sait où ils sont.

Les commentaires sur Automobile Propre sont toujours déplorables, et à part quelques uns, ils passent leur temps à critiquer les choix des autres constructeurs qu'il n'ont pas choisi! Et Renault prend cher à chaque fois, la locabat déchaine toujours la haine ou la moquerie. Je lis encore leurs articles, car certains sont biens faits, mais je m'abstiens maintenant de lire les commentaires.
Quand aux amortisseurs changés à 200 000 kms, c'est une belle longévité, car la préconisation est plutôt de les changer tous les 100 000 kms, mais ça dépend évidement de l'usage que l'on en a fait.

Ils s'usent probablement bien moins vite sur voie rapide et autoroute que sur le réseau secondaire.
Les miens n'ont jamais bien dépassé les 100.000 km avant d'être bien secoué.

Pour AP, je ne lis que leurs articles, les commentaires sont toujours désagréables à lire et c'est de la critique négative en permanence. Je préfère mettre le lien ici et en débattre tranquillement.

PaRadis a écrit:

Au moins, on sait où ils sont.

Ils sont l'oint, car ces commentaires glissent sur Fred.

Vivement un vrai marché du reconditionnement, la Zoe semble parfaite pour cela. Il y a pas mal de pieces communes entre les zoe 22, 41 et 50, il sera d'autant plus facile de faire du neuf avec du vieux.

Un autre article tourné différemment : https://www.phonandroid.com/renault-zoe-un-automobiliste-raconte-comment-il-a-depasse-les-300-000-kilometres.html

Kyky 55 a écrit:Un autre article tourné différemment : https://www.phonandroid.com/renault-zoe-un-automobiliste-raconte-comment-il-a-depasse-les-300-000-kilometres.html

C'est dingue tous ces sous-entendus

Et le passage sur la conso de l'ex BM:
Hop, on passe de 14l/100km GPL à essence, ni vu ni connu

C’est marrant, je n’ai été contacté que par automobile propre et moteur nature.

Voyons cet article....

... ou l'art de la paraphrase et du téléphone arabe.

Salut Fred
Je t'ai contacté en MP pour un éventuel interview radio