"Renault... chaque jour un bruit nouveau !"

VinceLoveZoe a écrit:ah bon? tu mets du lubrifiant silicone tout autour du volant en le montant le descendant et le renfonçant?

Seulement sur la colonne de direction, partout où elle traverse une bague.

Selon les voitures (car ça n'arrive pas que sur les électriques), les emplacements sont plus ou moins accessibles

Sur route dégradée, j'ai aussi un bruit qui vient de l'arrière parfois, je pensais dans un premier temps a un problème de graissage de la fermeture du coffre... mais pourquoi pas à chaque fois !?
Et je me suis aperçu, que lorsqu'on ferme le coffre, la plage arrière n'est pas a ça place (surélevée de quelques mm). Le caoutchouc entre la plage et l'habillage plastique du coffre, l’empêche parfois de redescendre complétement, elle reste donc légèrement surélevée... et viens taper sur son support sur les bosses. et comme la butée est en caoutchouc, la plage reste coincée en position "d'équilibre" au dessus du support prévu.

Test à faire quand vous entendez le bruit sur un trajet : vous montez à l'arrière du véhicule et vous appuyez sur la plage arrière, si elle bouge en hauteur... il ne faut pas chercher plus loin. en général en appuyant elle se repositionne correctement... et alors plus de bruit.

Moi depuis hier j'ai la plaque d’immatriculation avant qui bouge!
Les rivets ont pris du jeu dans le plastic du pare choc.
Certainement un mauvais boulot à l'atelier (rivet trop court qui a gonflé dans le plastic et pas derrière) mais je démonte ça demain et je verrai bien d’où ça vient.

Bonjour à tous,

Moi aussi j'entend un bruit de claquement à l'arrière surtout quand la caisse est sollicitée: dos d'ane, petit nid de poule, j'entend un clac "métallique" je suppose à l'arrière gauche. J'ai regardé le hayon pour essayer de reproduire le bruit (bien que les vérins aient un sacré jeu on se demanderait presque si le piston est étanche !!!): pas moyen de faire ce son qui claque. Si quelqu'un a une idée...

Penser à verrouiller les ceintures non utilisées de sorte qu'elles ne viennent pas taper contre les montants...

Sinon nombreux bruits dès que l'on est sur des routes de campagne un peu irrégulières.

Dans la planche de bord, petits grincement côté passager, disparus ces temps-ci pour être remplacés par un petit bruit plus proche du conducteur. De temps en temps petit bruit, qui évoque vaguement une balle de ping-pong.
Frottement des joints caoutchouc portière. À la concession ils y avaient mis un produit (cher, paraît-il) pour les réduire et il faut reconnaitre que ça marché plus longtemps que je ne l'espérais, mais ça commence à réapparaitre sur la porte conducteur qui est la plus sollicitée.

Petit claquement vers l'arrière de temps à autre, je pensais aux connecteurs du câble de recharge que je transporte dans sa sacoche, ou peut être aux outils (crochet de traction, gonfleur)...Mais c'est vrai que ça pourrait être la fermeture.

Après un changement d'état de  la clim (arrêt ou mise en marche), bruits également dans le tableau de bord, comme si des volets n'étaient plus soutenus correctement et vibraient avec les secousses de la route.

Grincement également du volant, plus très présent en ce moment, on va voir quand ça va se rafraîchir plus sérieusement.
Également le fameux zzzz....

Donc pour moi cette boutade n'est pas qu'une légende, et si Renault considère cela comme normal sur un véhicule thermique, cela me semble beaucoup moins pardonnable sur un VE.

Malgré tout je la conduis toujours avec plaisir, mais j'avoue que c'est quand même plus agréable lorsque je passe sur des tronçons de route neufs et lisses qui n'excitent pas tous ces petits bruiteurs.

J'ai une petite vibration dans la porte passager, il va falloir je je député (que je démonte   ) la garniture pour voir.

J'en ai aussi une mais côté conducteur.
En ce moment elle se fait discrète

Bigfoot, la correction automatique a encore frappé.

Passant_Mbr a écrit:
Frottement des joints caoutchouc portière. À la concession ils y avaient mis un produit (cher, paraît-il) pour les réduire et il faut reconnaitre que ça marché plus longtemps que je ne l'espérais, mais ça commence à réapparaitre sur la porte conducteur qui est la plus sollicitée.

Un produit "miracle", qui ne coûte pas cher, qui "nourrit" les joints et dure au moins un an --> du . . . talc.

Ou la glycérine

Bigfoot a écrit:J'ai une petite vibration dans la porte passager, il va falloir je je député  ( que je démonte    )la garniture pour voir.

Moi aussi je me demande bien d'où ca vient ...

RD150 a écrit:

Passant_Mbr a écrit:
Frottement des joints caoutchouc portière. À la concession ils y avaient mis un produit (cher, paraît-il) pour les réduire et il faut reconnaitre que ça marché plus longtemps que je ne l'espérais, mais ça commence à réapparaitre sur la porte conducteur qui est la plus sollicitée.

Un produit "miracle", qui ne coûte pas cher, qui "nourrit" les joints et dure au moins un an --> du . . . talc.

Interessant, pas d'effet secondaires notables ? Coulure, poussière de talc qui s'envole dans l'habitacle à chaque claquement de portière...

En tous cas si quelqu'un a un tutoriel "démontage de planche de bord pour les nuls" permettant d'accéder à tout ce qui est susceptible de faire du bruit à l'intérieur, je suis preneur.

Passant_Mbr a écrit:Interessant, pas d'effet secondaires notables ? Coulure, poussière de talc qui s'envole dans l'habitacle à chaque claquement de portière...

Si l'application est faite de façon raisonnable (appliqué avec un coton démaquillant, par exemple) pas d'effet secondaire à craindre. d'autant qu'à la fabrication (c'était le cas "de mon temps"    mais actuellement ?) c'est le produit employé pour éviter que le caoutchouc ne se colle ensemble et ne vieillisse mal (craquelures et autres).

zehyugz a écrit:

Bigfoot a écrit:J'ai une petite vibration dans la porte passager, il va falloir je je député  ( que je démonte    )la garniture pour voir.

Moi aussi je me demande bien d'où ca vient ...

Bin on est déjà trois

"... je je député ..." ?

?

Caméléon a écrit:

Bigfoot, la correction automatique a encore frappée

J'ai laissé ma coquille pour qu'on comprenne le message de Cameleon.
Et avec Cameleon on est déjà 4 à avoir des rossignols dans les portes.

J'entends un bruit nouveau depuis quelques temps. Ce bruit fait un truc comme :
-"Avance , eh patate !"
Ça vient de l'arrière. J'ai beau vérifier de partout, dans le coffre, sous la voiture, je ne trouve rien. Un avis ?

Et au feu suivant tu n'entends pas :
" oh l'enfoiré ! "
C'est peut-être un stupidus-collocus

Foly-vi a écrit:Ce bruit fait un truc comme : -"Avance , eh patate !" Ça vient de l'arrière.

Bigfoot a écrit:Et au feu suivant tu n'entends pas :" oh l'enfoiré ! "

C'est là qu'on voit que tous les conducteurs de Zoé ne se ressemblent pas !

Pixel a écrit:C'est là qu'on voit que tous les conducteurs de Zoé ne se ressemblent pas !

C'est bizarre ça, parce que toute les Zoé se ressemblent. re-

Roadrunner68 a écrit:Pareil pour moi avec le coffre, depuis près d'un an maintenant...
Remplacement de la serrure sous garantie, cela a tenu 2 mois et retour du craquement à chaque passage de bosse.
Le mécano chez Renault à modifié le réglage pour que le coffre soit + en contrainte, mais pas de changement.

La piste à suivre : remplacer les 2 butées en caoutchouc par des modèles réglables que l'on peut visser/dévisser (ça se trouve dans les casses, provenance R21 à priori)

Donc pour le bruit du coffre, j'ai ajouté 2 rondelles de caoutchouc à l'emplacement des butées, et réglé au mieux la serrure en la mettant légèrement en tension.

À noter que j'ai aussi la vitre conducteur qui couine une fois fermée (d'ailleurs c'est idem sur Clio II...)

T'as pas une photo de la pose de celle-ci à mettre sur le forum, histoire que je me rende compte ?

Roadrunner68 a écrit:donc pour le bruit du coffre, j'ai ajouté 2 rondelles de caoutchouc à l'emplacement des butées, et règlé au mieux la serrure en la mettant légèrement en tension  
A noter que j'ai aussi la vitre conducteur qui couine une fois fermée (d'ailleurs c'est idem sur Clio II...)

Pareil pour le coffre, bruit agaçant à l'arrière, j'ai un peu tout essayé sans succès réel...

Et maintenant, j'ai aussi ma vitre conducteur qui couine une fois fermée, en baissant - montant la vitre ça diminue un peu de le bruit mais il revient. En plus à force de faire yoyo avec la vitre, elle s'est rayée en haut contre les joints !!! Je suis vert  alors que je nettoie toujours ma vitre, elle doivent être en plastique vu la griffe profonde !

Pour ton couinement de vitre...
Tu as essayé de mettre un peu de talc au contact vitre-caoutchouc ?

Oui oui, j'ai essayé. Je vais tenter d'en remettre car le bruit revient progressivement.

Bonjour,

Bon moi aussi j'ai le hayon qui grince sur mauvaise route ou en virages, dans les ronds points ...

Que me conseillez vous ?

Réglage de la gâche ? Des butées de hayon ? Retour chez mon concessionnaire ?