"Renault... chaque jour un bruit nouveau !"

Pardon d'être un brin provocateur.
À une certaine époque j'avais entendu ce slogan sarcastique que je trouvais injuste. Et puis en décembre j'ai acheté un Scenic dernière génération (d'occase). Et je dois reconnaître qu'il y a tous les jours, quelque part dans la voiture des bruits qui m'agacent, des couinements, vibrations, légers claquements... J'ai déjà eu des Renault mais je ne m'en était jamais rendu compte. Mais je sors d'une Opel Zafira que j'ai revendu à 310 000 km passés. Et c'est peut être pas très gai comme intérieur mais jamais un bruit, jamais un couinement même après tout ce temps, des garnitures et des sièges dans le même état qu'au premier jour ! Et oui, c'est possible. Alors là, avec 60 000 km au compteur, y'a de quoi être agacé, pour une voiture qui, neuve, est plus chère.
Bref on n'est pas là pour parler de Scenic thermique, mais Monsieur Renault, s'il vous plaît, faites que nos Zoé brisent cette chaîne génétique. Ce serait tellement bien pour moucher le nez au modèles teutons. D'autant qu'avec une voiture silencieuse, ce genre de bruits parasites deviendra insupportable.

Quand j'ai essayé la Zoé le mois dernier je me suis justement dit qu'il n'y avait pas de bruits parasites mais bon elle était neuve. Faut voir dans le temps  

Tu me fais rire car personne n'a jamais fait 300 000 km avec une Opel, c'est de l'humour bien sûr mais j'ai beaucoup de zaf en entretien et il y a bcp de problèmes.

Ben écoute, tu ris si tu veux, mais je te promets, 310 401 km exactement quand je l'ai vendue. J'ai fait une photo d'ailleurs, mais je ne sais pas comment la mettre en ligne et ce n'est pas l'objet. Et en plus moteur, turbo, embrayage et même amortisseurs d'origine (fatigués mais pas usés), jamais de gros travaux, jamais une panne ou plutôt si, et c'est le mieux, ma femme a mis 2 fois de l'essence à la place du fioul et roulé avec jusqu'à la panne. Après tu le crois ou pas, c'est pareil.
Mais bon on n'est pas là pour vanter ma Zafira mais j'espère que ma future Zoé ne m'apportera pas plus de tracas et surtout qu'on y trouvera la qualité qui fait que les couinements ont disparu de Renault.

Je pense que pas de chance, car la voiture de ma femme (Scénic II) à 80 000 km n'a pas de bruit parasite. D’ailleurs pour parler de l'amortissement et de l'insonorisation du roulement, la Zoé et le Scénic se valent, c'est à dire à un très bon niveau. (sauf que le Scénic fait vrooom et ça vibre )

Un petit coup de gueule!
Franchement les gars vous croyez que c'est le lieu pour comparer et parler de vos voitures thermique, il y a assez de forums pour cela, non! Ou alors a la limite créez une section spéciale fumante.

Pour revenir au sujet je croies que Renault ne fait pas plus e bruits parasites que les autres et que Zoé en plus ne vibre pas donc Mons de soucis.

la qualité est en effet en baisse et particulierement chez renault que j'ai bien connu a l'epoque ou sortais la r19 renault renouait avec la qualité (passable dans sa prédécéceuse la r11)
je possedais une r11 justement a l'epoque au moment ou je devins conseillé commercial chez le constructeur cela a perduré depuis mais désormais dans les modeles de base souvent les matériaux changent essayez si vous avez l'ocasion de saisir une poignée de porte intérieur de kangoo faite de 2 demi coquilles qui craquent de plaisir lorsque vous vous en saisissez alors que le véhicule a moins de deux ans
et bizarement dans ma vieille ax "diesel" 184000 kms aujourd'hui pas un bruit de rossignol incroyable et je vous parle pas de la poignée de porte faite d'une seule et meme piece trés solide dans la masse.
donc en effet sur le dernier modele de clio les spécialistes le disent la qualité est redescendu par rapport au précédent modele
alors pour zoé .........wait and see

Il devrait y avoir moins de bruits de mobilier dans une VE car peu de vibration dû au moteur.

nostalgique a écrit:la qualité est en effet en baisse et particulierement chez renault que j'ai bien connu a l'epoque ou sortais la r19 renault renouait avec la qualité (passable dans sa prédécéceuse la r11)
je possedais une r11 justement a l'epoque au moment ou je devins conseillé commercial chez le constructeur cela a perduré depuis mais désormais dans les modeles de base souvent les matériaux changent essayez si vous avez l'ocasion de saisir une poignée de porte intérieur de kangoo faite de 2 demi coquilles qui craquent de plaisir lorsque vous vous en saisissez alors que le véhicule a moins de deux ans
et bizarement dans ma vieille ax "diesel" 184000 kms aujourd'hui pas un bruit de rossignol incroyable et je vous parle pas de la poignée de porte faite d'une seule et meme piece trés solide dans la masse.
donc en effet sur le dernier modele de clio les spécialistes le disent la qualité est redescendu par rapport au précédent modele
alors pour zoé .........wait and see

D'accord oui et non la qualité est en train de reculer depuis 2 ans, par contre dire que ton ax est mieux finie qu'une voiture actuelle, faudrait voir à pas raconter n'importe quoi, dedans pas de bruit de rossignol car tu n'entends que le bruit du moteur!!!!!!! Il y a des trucs qui cassent dans les ax comme les commodes de phares et qui coûtent la peau des fesses.

En plus si la qualité baisse c est en grande partie à cause de nous puisque nous voulons des voitures de plus en plus évoluées au prix de la version d'avant moins équipée, il y a n moment dans la vie faut faire des choix chers clients.

Mais c'était toujours mieux avant donc.........

Vous devriez chercher un forum sur les thermiques ...

De toute façon avec un moteur électrique il n'y a pas de vibration donc pas de bruit.

Nous parlons juste de la qualité Renault, que je me souvienne Zoé est une....euh.....Renault. Comme le kangoo ze, la Thizy ou la fluence. Je croies que le débat à sa place ici.

Je dirais même que c'est un plus pour le ve car l'absence de vibration moteur est un avantage certain de plus par rapport au thermique.

si vous vous plaignez de la qualité de la zoé à 13000 euros, attendez la sortie du véhicule électrique BMW en 2014, il ne vous coutera qu'environ 40 000 euros et vous rendra le même service.

Je ferai comme d habitude , je monterai le son

feboecho a écrit:si vous vous plaignez de la qualité de la zoé à 13000 euros, attendez la sortie du véhicule électrique BMW en 2014, il ne vous coutera qu'environ 40 000 euros et vous rendra le même service.

+1000

manigan a écrit:

nostalgique a écrit:la qualité est en effet en baisse et particulierement chez renault que j'ai bien connu a l'epoque ou sortais la r19 renault renouait avec la qualité (passable dans sa prédécéceuse la r11)
je possedais une r11 justement a l'epoque au moment ou je devins conseillé commercial chez le constructeur cela a perduré depuis mais désormais dans les modeles de base souvent les matériaux changent essayez si vous avez l'ocasion de saisir une poignée de porte intérieur de kangoo faite de 2 demi coquilles qui craquent de plaisir lorsque vous vous en saisissez alors que le véhicule a moins de deux ans
et bizarement dans ma vieille ax "diesel" 184000 kms aujourd'hui pas un bruit de rossignol incroyable et je vous parle pas de la poignée de porte faite d'une seule et meme piece trés solide dans la masse.
donc en effet sur le dernier modele de clio les spécialistes le disent la qualité est redescendu par rapport au précédent modele
alors pour zoé .........wait and see

D'accord oui et non la qualité est en train de reculer depuis 2 ans, par contre dire que ton ax est mieux finie qu'une voiture actuelle, faudrait voir à pas raconter n'importe quoi, dedans pas de bruit de rossignol car tu n'entends que le bruit du moteur!!!!!!! Il y a des trucs qui cassent dans les ax comme les commodes de phares et qui coûtent la peau des fesses.

En plus si la qualité baisse c est en grande partie à cause de nous puisque nous voulons des voitures de plus en plus évoluées au prix de la version d'avant moins équipée, il y a n moment dans la vie faut faire des choix chers clients.

Mais c'était toujours mieux avant donc.........

sur cet aspect je doit dire que en effet c'était mieux avant "l'obsolecence "n'avait pas sa place
et les produits faits pour durer mes comodos ont également 184000 kms ainsi que l'embrayage ou la boite y compris le joint de culasse
mais ca ne m'empeche pas d'adorer zoe pour tous ces aspects moderne pour autant

je ne revendique rien et ma sono "perso" couvre les ronronements de mon moteur mais il ne fait pas tant de bruit que cela et en effet je n'ai pas de bruit de vieillissement pour le moment
ce qui m'embete plus par contre c'est que je viens de mettre (en 2 fois) 79 euros de gazoil dans mon auto une fois 50 le plein quoi et une fois 29 euros pour voir combien je pouvais rouler en kilometres avec question que je ne m'étais pas posé avant et j'en suis presque a 1200 kms et la jauge n'est pas encore allumée
c'est sur que pour l'instant non seulement ma "vieille gimbarde" est fiable mais en plus elle est économiquement imbattable
si seulement le gouvernement qui réfléchissais a mettre une prime pour reprendre les vieux diesel menait ce projet a son terme je crois que je me lancerais mais la ce ne serait pas raisonable vu mon utilisation journaliere .
bref aujourd'hui il y a en effet des produits de qualité trés différentes au sein meme d'un meme model c'est ce que je voulais dire
j'envie les alsaciens tiens

Perso ma Zoé etait tres silencieuse...le premier mois.rien ne vibrait ou ne craquait et puis...ca a commencé avec le coffre,j ai cru que c etait la garniture mais non on dirait tout l encadrement entier.puis,ce fut le fenêtre conducreur elle couine.pour l arrêter il faut soit que je la baisse d un mini cran en bas soitque je maintienne mon coude fort appuyé sur la garniture de portière...et la dernière fut le volant.des que je le touche il grince...par contre en ligne droite sans le toucher pas de soucis.je precise que mes routes sont particulièrement defoncees.alors oui elle est sous garantie mais le concession est a 40 km je dois prendre rdv,perdre une journée... Malgré tout je l adore ♥

VinceLoveZoe a écrit:Perso ma Zoé etait tres silencieuse...le premier mois.rien ne vibrait ou ne craquait et puis...ca a commencé avec le coffre,...

T'es sur que ça vient de la zoé ? 
https://www.dailymotion.com/video/xk2m4_chariot-ki-grince_fun

VinceLoveZoe a écrit:Perso ma Zoé etait tres silencieuse...le premier mois.rien ne vibrait ou ne craquait et puis...ca a commencé avec le coffre,j ai cru que c etait la garniture mais non on dirait tout l encadrement entier.

Pour ce problème, j'ai enroulé un bout gaine plastique sur la gâche (la patte métallique en fer rond qui est fixée sur l'encadrement) depuis plus aucun grincement.
Pour les autres, ils me sont inconnus (je croise les 20 doigts).

RD150 a écrit:

VinceLoveZoe a écrit:Perso ma Zoé etait tres silencieuse...le premier mois.rien ne vibrait ou ne craquait et puis...ca a commencé avec le coffre,j ai cru que c etait la garniture mais non on dirait tout l encadrement entier.

Pour ce problème, j'ai enroulé un bout gaine plastique sur la gâche (la patte métallique en fer rond qui est fixée sur l'encadrement) depuis plus aucun grincement.
Pour les autres, ils me sont inconnus (je croise les 20 doigts).  

Merci je vais me tenter ça!

VinceLoveZoe a écrit:Perso ma Zoé etait tres silencieuse...le premier mois.rien ne vibrait ou ne craquait et puis...ca a commencé avec le coffre,j ai cru que c etait la garniture mais non on dirait tout l encadrement entier.puis,ce fut le fenêtre conducreur elle couine.pour l arrêter  il faut soit que je la baisse d un mini cran en bas soitque je maintienne mon coude fort appuyé sur la garniture de portière...et la dernière fut le volant.des que je le touche il grince...par contre en ligne droite sans le toucher pas de soucis.je precise que mes routes sont particulièrement defoncees.alors oui elle est sous garantie mais le concession est a 40 km je dois prendre rdv,perdre une journée... Malgré tout je l adore ♥

pareil pour moi avec le coffre, depuis près d'un an maintenant...
Remplacement de la serrure sous garantie, celà a tenu 2 mois et retour du craquement à chaque passage de bosse.
Le mécano chez Renault à modifié le règlage pour que le coffre soit + en contrainte, mais pas de changement.

la piste à suivre : remplacer les 2 butées en caoutchouc par des modèles règlables que l'on peut visser/dévisser (ça se trouve dans les casses, provenance R21 à priori)

Genial ! Décidément j'apprends plein de trucs utiles avec ce forum ! Merci les amis ! Du travail m'attend ce week-end sur ma Zoe !

Pour le volant qui grince lorsqu'il fait froid, j'utilise du lubrifiant au silicone.

Deux coups de bombe chaque année et le silence revient.

Ah bon ? Tu mets du lubrifiant silicone tout autour du volant en le montant le descendant et le renfonçant ?

VinceLoveZoe a écrit:ah bon? tu mets du lubrifiant silicone tout autour du volant en le montant le descendant et le renfonçant?

Seulement sur la colonne de direction, partout où elle traverse une bague.

Selon les voitures (car ça n'arrive pas que sur les électriques), les emplacements sont plus ou moins accessibles