Un SUV Renault à venir

Le design de la Mégane eVision me plait bien.
En ce qui concerne le besoin, un véhicule trop bas ne me convient plus et ne rentre pas dans mon garage.
Donc (a a à à ah ha ha ha) priori ça pourrait coller.
Reste plus qu'à attendre la sortie officielle.

2022 c'est loin... je l'imaginais arriver un an avant, c'est trop loin. Dommage. Quant à la spring ben aucun interêt, sauf peut être l'ultra urbain en auto partage.

22 kW AC. Pas 22kwh.

Je pense qu'un jour pas trop lointain, avec l'augmentation de la capacité des batteries, Renault mettra la charge en option.
Et si on ne prend pas l'option, il faudra passer au garage pour recharger.

Sinon, j'aime bien l'esthétique aussi mais pour le moment, ce n'est qu'un concept car, non ?

Antoine, tu sais comment on ouvre les portes arrière ?
Il faut passer au garage aussi ou ça le fait avec un pied de biche ?

Le 22 kW en option est un mauvais signe en effet, alors que de plus en plus de bornes en 22 kW vont arriver.

Que pensez-vous de la position de la prise ? (qui est au niveau du rétroviseur de la porte conducteur).
Les bornes de recharges sont à l'avant du véhicule, pourquoi diable mettre la prise latéralement ?

Sinon, je suis soulagé car ça n'est pas un SUV. De loin, on dirait mais en fait elle à l'air assez basse, plus basse que la zoé j'ai l'impression. La batterie ne fera plus que 11 cm de haut.

Oui oui, c'est bien un concept-car actuellement mais le PDG de Renault a bien précisé qu'il s'agit à 95 % de la version finale niveau design et en regardant une interview d'un responsable Renault sur Youtube hier, il a confirmé les 95 % en disant "je pense que c'est assez facile de trouver ce qui va changer sur la version de série" et il a montré du regard les rétroviseurs.

Maintenant est ce que les rétros font 5 % du design d'une voiture c'est la question.

Edit : J'ai retrouvé la vidéo : https://youtu.be/YBwyzJZVD3I à partir de 2min10 pour l'aspect design

Il n'y aura probablement pas la barre lumineuse à l'avant qui défile comme le faisait K2000.

Ah dommage ! Peut-être qu'elle sera en option, cette barre lumineuse.

Quand même hallucinant de mettre le 22 kW en option sur une voiture avec 60 kWh de batterie alors que la Twingo l'a de série, pour une batterie trois fois plus petite.
Personnellement, j'aurais pu comprendre que la Twingo soit limitée à 7 kW mais pas cette Mégane qui va être une routière.
Non mais franchement.

oui d'accord, la charge 22 kW AC est un atout, en France et pour Renault, car encore largement déployé et fonctionnel.

Et pas qu'en France.

Bon, si ce n'est pas un SUV, il faudrait peut-être changer le titre du sujet, non ?

Oui du coup c'est plutôt un crosshover (je ne sais pas si y'a un terme francisé )
D'ailleurs dans la même logique, il était censé s'appeler Zandar non ?

Si c'est un crosshover, il peut voler au ras de l'eau. Scoop !
Le terme français pour crossover, c'est "à travers par dessus".
Est-ce que c'est ça, le Zandar, ze n'en zais rien.
Si oui, il va falloir relocaliser le sujet.

Antoiiiiiiiiiine ?

il est occupé à vider son zandar !

Pixel a écrit:22 kW AC. Pas 22kwh.

Effectivement, j'ai corrigé cette faute infamante issue d'un moment de distraction...

Ce n'est pas toi qui étais visé.
J'ai aussi enlevé l'accent circonflexe sur "infamante", autre moment d'infâme distraction...

Quelle que soit sa définition, c'est une bien jolie voiture ! Qui sera malheureusement très probablement vendue à un tarif élitiste...

La succès de cette voiture dépendra de la présence ou non d'un attelage
Le monde du VE a perdu la boule ... d'attelage

@Pixel oui il faudrait renommer le sujet Meganevision

Je veux bien mais cette Megane, c'est le Zandar renommé ou c'est autre chose ?

La mégane est très similaire à la photo du 1er post. Exit le SUV