Commande Zoé City R90

Bonjour à tous,

Je viens de passer ma commande pour une zoé City en blanc pour 7500 km annuel, voici mon retour d’expérience.

Première prise de contact par mail pour avoir un devis pour une zoé City ( attiré par la pub à 99€), je reçois 2 devis, 1 pour 7500 km et l’autre pour 10 000 km annuel, je demande aussi les prix des pénalités:

-Pour 7500 kms/an : 138.24 euros pour la voiture et 69€-30€ euros soient 39 euros pour la batterie
-Pour 10 000 kms/an : 175.09 euros pour la voiture et 79€-20€ euros soient 59 euros pour la batterie
-Les pénalités: 27€ pour 1000km supp sur la voiture et 10€ pour les 100 km supp sur la batterie.

Apres calcul dans tout les cas vaut mieux payer les pénalités.

J’opte alors pour le premier devis que j’arrive à faire baisser lors du rdv à 122€ + 39€ avec apport de 2000€ car reprise d’une vielle voiture.

-je fais retirer du devis les RRG Connect service qui correspond  au service de gravage des vitres ainsi que l’option d’auto partage pour RRG mobile Connect.
-je ne prends que l’assurance perte financière et ne prends pas celle incapacité de payé et déces.  Pour info il est rare un concessionnaire vous vende une voiture en LLD sans assurance. La perte financière est vachement moins chére chez la GMF pour ma part.

Le prix comprend:

-la carte grise (env 50€)
-kit mise à la route et le câble type 2 ( pas de câble domestique, le flexible chargeur, facilement trouvable à 100-150€ sur le bon coin)
-pas d’installation de borne à la maison car version City  
-démarche administratif
-6000€ bonus écologique car je leur refile une voiture diesel de plus de 12 ans.

Je n’ai pas droit à la prime de reconversion car mon diesel doit être avant 2001 et je suis imposable.

Livraison fin janvier. :


D’autres personnes auraient commandé la City sur le forum…?

Bon choix et bienvenu parmi nous.

Dans mon coin j'ai de la chance, la carte grise est gratuite

Félicitation pour cet achat ! D'attendre c'est long ... mais au final c'est que du bon !

Bienvenue
Les pénalités ont sacrément baissé !
À mon époque c’était presque 50€ pour la caisse et pareil pour la batterie !

Notre maître Yoda FolyVi est en City mais pas 90, elle n’existait pas ( il est en 75 )

Est ce que la version City r90 est compatible avec le My ZE connect....? sachant qu'il n'y a pas de R-link... ce qui m'intéresse c'est de mettre le chauffage à distance, très pratique cet hiver quand on a un bébé. Et s'il faut que la zoé soit en charge pour gérer à distance...?

La prime de 6000€ n’est pas liée à la reprise d’un véhicule.

ze a écrit:La prime de 6000€ n’est pas liée à la reprise d’un véhicule.

C'est vrai, je me suis mélangé les pinceaux. J'ai eu 2 fois 6 000 € en prime, la première est le bonus écologique et la deuxième c'est le premier loyer de 8 000 € qui est ramené à 2 000 € car ils reprennent un véhicule diesel de plus de 12 ans non éligible à la prime reconversion.

En fait ils ont repris ton diesel 2 000 € et à cela s'ajoute les 6 000 de bonus. Normal quoi...

Je ne crois pas que ce soit ça. En fait c'est une offre conditionnée à la reprise d'un véhicule de plus de 12 ans non éligible à la prime de conversion gouvernementale (qui est 2 500 €). Donc ils reprennent ta voiture 6 000 € (prix qui n'est pas précisé dans leur offre) et tu bénéficies du bonus normal de 6 000 €, mais pas de la prime à la conversion.

https://www.renault.fr/promotions-vehicules-electriques/zoe.html

Mario a écrit:Je ne crois pas que ce soit ça. En fait c'est une offre conditionnée à la reprise d'une véhicule de plus de 12 ans non éligible à la prime de conversion gouvernementale (qui est 2500€) Donc ils reprennent ta voiture 6000€ (prix qui n'est pas précisé dans leur offre)  et tu bénéficies du bonus normal de 6000€, mais pas de la prime à la conversion.
https://www.renault.fr/promotions-vehicules-electriques/zoe.html  

Bien résumé c'est tout ça...!!

En résumé c'est 177 € de loyer mensuel, avec 2000€ d'apport + une vielle voiture.
Ce qui me semble très correct.
Je crois qu'actuellement il n'y a pas de LLD moins chère sur le marché que cette offre Renault. Surtout que la concurrence ne propose pas de LLD pour les petits kilométrage.

Mario a écrit:En résumé c'est 177 € de loyer mensuel, avec 2000€ d'apport + une vielle voiture.
Ce qui me semble très correct.
Je crois qu'actuellement il n'y a pas de LLD moins chère sur le marché que cette offre Renault. Surtout que la concurrence ne propose pas de LLD pour les petits kilométrage.  

Je compte plutôt 161 € par mois. Comment tu fais ton compte ?

Mario a écrit:En résumé c'est 177 € de loyer mensuel, avec 2000€ d'apport + une vielle voiture.
Ce qui me semble très correct.
Je crois qu'actuellement il n'y a pas de LLD moins chère sur le marché que cette offre Renault. Surtout que la concurrence ne propose pas de LLD pour les petits kilométrage.  

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J'arrive a un peu moins pour une R90 Intens, avec ma "vieille" Q210 en apport, la prime de renouvellement de Zoé et le refus des assurances facultatives : 114 pour la voiture et 39 (69-30) pour le forfait 7500 km/an -> 153 € mensuel.

Je n’aurai pas de R-link sur ma version, y’aura-t-il plus d’autonomie ...? Sa conso doit être insignifiante par rapport au moteur...
Est ce que je pourrai utiliser les services connectées comme les infos sur la charge et le pré-condionnement...?

Bonjour,

A mon avis NON mais vous aurez toujours la possibilité de pré-conditionné avec la télécommande de la Zoe.

Alain

AlainD79 a écrit:Bonjour,

A mon avis NON mais vous aurez toujours la possibilité de pré-conditionné avec la télécommande de la Zoe.

Alain

La télécommande...c'est à dire...? une appli?

Appuyer sur le bouton de la télécommande ( à portée de la Zoe ) lance une quinzaine de minutes le Pré-conditionnement.

Non, cinq minutes seulement mais c'est en général suffisant.
Sinon, on peut le faire trois fois. Après, ça ne marche plus.

Il faut maintenir le bouton appuyé jusqu'à ce que les clignotants s'allument.

Au fait, c'est le bouton du bas, celui avec le petit ventilateur.

Je ne me souvenais plus du temps, j’ai un peu oublié la Zoe ...

Ingrat !

*

Exact, et non ça fonctionne si elle n'est pas branché mais uniquement au dessus de 30% (ou 40%) de batterie, je ne me rappelle plus.

En général, je déclenche le pré-conditionnement depuis la fenêtre de ma chambre, Zoé étant garée de l'autre côté de la rue (non branchée). De mémoire le seuil est aux alentours de 45% de batterie dans ce cas là pour Zoé 22 et 30% pour Zoé 40.
Une fois ne suffit pas pour dégeler le pare-brise et chauffer correctement l'intérieur, il faut au moins 2.
Et quel plaisir de sortir dans la rue dans la douce odeur de soufre des mazouts en train de chauffer pendant que le propriétaire gratte son pare-brise.

Bonsoir,

Je suis très intéressé par cette offre City pour remplacer un vieux Scenic diesel de plus de 12 ans.

Cependant je ne souhaite pas prendre d'assurance chez Renault quelle qu'elle soit et rester chez mon assureur actuel. Or, vous sous-entendez que ce n'est pas possible. Le vendeur vous a-t-il confirmé que les assurances étaient obligatoires avec cette LLD ?

Merci

Ça dépend de la concession, du vendeur et du chiffre d'affaire... À Orléans ils ont refusé tandis qu'à Tours no problem, techniquement ils doivent te proposer une LLD pour 99€ pour la voiture et 39€ pour la batterie. En rajoutant le kit de mise à la route, les démarches immatriculation, tu dois t'en sortir pour moins de 150€ par moi (après un premier loyer de 2000€) .

Tu peux faire descendre la note encore avec la promo du moment sur les Zoé d'occaz (22kWh) de 2016 en location pour 59€ la voiture et 29€ la batterie.