Les offres du mois de Poupou33

Nouveau tableau en approche, baisse dès loyer de Megane de prêt de 50€ / mois (sur 3 ans au lieu de 4) entretien et garantie remisée (1€ jusqu’à 15000 km/ ans) et installation d’une wallbox 32A hager dans la limite de 1800 € HT (uniquement sur chargeur AC 7 kW)
Pas d’évolution sur zoe, toujours aussi mal placée sauf si vous faites reprendre une Zoé
Passage des offres twingo sur 3 ans (entretien et garantie remisée idem Megane)
Baisse des loyers Spring également
Si reprise Zoé:
-jusqu’à -110€ sur loyer Zoé
-jusqu’à -20€ sur loyer Megane
Bref les tarifs des véhicules n’ont pas baissé mais le constructeur fait de gros efforts sur les barèmes de location
Nouveau également, mais je vous connais vous le savez certainement déjà ;-) , quelques équipements ont changé sur Megane… par exemple le régulateur adaptatif est désormais de série (attention diffèrent de l’activ driver assist toujours en option)
A bientôt

C'est une bonne nouvelle.

et c'est combien le montant total après les pretes ?

Après les pretes ?

Sur AP, ils annoncent aussi des remises et des gros stocks en cours sur la Mégane e-tech. Les prix pratiqués n'en sont ils pas la cause?

La gamme B (pas encore en production) ne sortira dans un premier temps qu'en Optimum charge. Pour le moment, les ventes se font sur les stocks uniquement où il y a essentiellement du super charge (d’où la borne 32 A offerte avec cette version), il y a quelques voitures de dispo, mais on ne croule pas sous les stocks, les offres sont plus intéressantes qu’au lancement, notamment en location avec les barèmes fidélité Zoé > Megane.

Petite nouveauté concernant les offres du mois, ça me permettra d'être plus réactif.
Je présenterai désormais 5 offres type (Twingo Équilibre/ Megane Équilibre EV40/ Megane Évolution EV60/ Megane Techno EV60 et Spring Extrême 65), pour un kilométrage fixe de 45 000 sur 3 ans (15 000 km/an) avec entretien et garantie et sans apport.
Pour tous les autres cas de figure (apport, options, kilométrage, prime à la conversion vous pourrez me solliciter en MP).
La fourniture et pose de la borne 7 kW / 32 A Hager Witty est offerte avec Megane.

Spring Extrême 65 (AC 6,6 kW)                                                                                                               266 euros/mois

Twingo Équilibre AC22                                                                                                                             285 euros/mois

Megane EV40 Équilibre, standard charge, 130 ch (DC85 désormais de série)                                                 381 euros/mois

Megane EV60 Évolution, sandard charge, 130 ch (PAC désormais de série)                                                     426 euros/mois

Megane EV60 Techno, super charge, 220 ch (PAC désormais de série)                                                           445 euros/mois

les prix sont plus ou moins raisonables

Et réciproquement !
Impayable, cette IA.
Hey Jonny, Il serait raisonnable de mettre à jour ton dico.

Plus sérieusement, je pense que je vais bannir @Jonnydrake.
Il (ou elle) met systématiquement deux liens de pub en bas à droite de ses messages.
Je les efface systématiquement et je lui ai écrit en MP pour lui demander de ne plus les mettre : pas de réponse.

Pas de gros changement si ce n'est la réapparition de Zoe dans mon tableau, le constructeur avec l'arrivée de la R5 dans 1 ans (un peu plus tard que prévu) semble vouloir prolonger la Twingo et la ZOE, des efforts sont donc naturellement fait sur ces modèles pour leur donner un peu d'air. ZOE est "plus logiquement" placée en location (et à l'achat 28000 euros au comptant bonus déduit). Même si les clients lui préféreront souvent Megane EV40 avec le chargeur DC85 (de série)

Spring Extrême 65 (AC 6,6 kW)                                                                                                               233 euros/mois

Twingo Équilibre AC22                                                                                                                             266 euros/mois

ZOE Equilibre AC22 + flexichargeur                                                                                                            416 euros/ mois

Megane EV40 Équilibre, standard charge, 130 ch (DC85 désormais de série)                                                 386 euros/mois

Megane EV60 Évolution, super charge, 130 ch (PAC désormais de série)                                                     431 euros/mois

Megane EV60 Techno, super charge, 220 ch (PAC désormais de série)                                                        449 euros/mois

Hello tout le monde, je ferai un point précis sur les offres de ce début d'année après le 5/01 car nous aurons les tarifs du Scénic et probablement les nouveaux tarifs de la Megane à cette date.
En attendant les offres "leasing social" sont disponibles.
Conditions:
avoir un revenu fiscal annuel par part inférieur ou égal à 15 400 € et parcourir 15 km (trajet le plus court sur viamichelin) entre son domicile et son travail
Avec ces conditions la Twingo est à moins de 100 euros/ mois quelle que soit la finition, et Megane EV40 équilibre à 150 euros/ mois pour 12 500 km/ an (toujours avec l'entretien et la garantie).
N'hésitez pas à me solliciter en MP.
Et bonne année !

Spring Extrême 65 (AC 6,6 kW)                                                                                                               PLUS DE BONUS ECO, le prix devrait baisser d'environ 2500 euros pour compenser cette perte

Twingo Équilibre AC22                                                                                                                             264 euros/mois

ZOE Équilibre AC22 + Flexichargeur                                                                                                            397 euros/ mois

poupou33 a écrit:PLUS DE BONUS ECO, le prix devrait baisser d'environ 2500 euros pour compenser cette perte

Tiens c'est curieux. Où Renault trouve-t-il d'un coup les ressources pour faire cette remise de 2 500 € qui n'était pas possible avant ?
Le bonus : effet d'aubaine ?

Ils se sont tellement gavés avec les prix stratosphériques des Megane E-Tech qu'ils peuvent bien en rétrocéder un peu aux clients maintenant...

Quelle folie, le Flexichargeur offert !

La baisse de prix des VE de la majorité des constructeurs en ce début 2024, et particulièrement des Européens, démontre bien l'utilisation qui est faite des subventions publiques.

Le point positif est que les gouvernements ont quand même réussi à influencer la production vers les VE, même si la perte d'efficacité du dispositif doit se chiffrer à des centaines de millions d'€ au profit des actionnaires.

En tout cas, merci à Poupou33 de nous tenir informés régulièrement des évolutions des tarifs et des opportunités

Bonjour,
A l'attention de @Poupou33, et des utilisateurs de Megane E-Tech. J'envisage l'achat éventuel d'une Megane E-Tech récente d'occasion pour remplacer ma Zoé R135 Intens de 2021. Achat intelligent ou pas et est-il préférable d'attendre la sortie des nouveaux modèles, R5, Scenic et/ou autres ? Merci

@Fil31 quel mode d’acquisition ? Il y a des coups à faire en location sur des Megane neuves « ancienne gamme » EV 40 et EV 60 super et optimum charge. N’hésite pas en MP si besoin.

Et sur les Scenic et R5, tu as des bons plans ?

@pixel, 2 loyers offerts sur Scenic … rien de particulier sinon. Mais la tendance n’est pas à la braderie d’autant que R5 n’est même pas encore visible et le Scenic est tout juste arrivé dans les affaires (à peine 1 mois)

OK merci.

poupou33 a écrit:@Fil31 quel mode d’acquisition ? Il y a des coups à faire en location sur des Megane neuves « ancienne gamme » EV 40 et EV 60 super et optimum charge. N’hésite pas en MP si besoin.

Bonjour et merci pour ton retour. Jusqu'ici j'ai toujours acheté mes véhicules au comptant, avec un crédit classique éventuellement.
Je n'ai encore jamais financé une voiture par la location mais qui sait, s'il existe des propositions intéressantes ?
Quels changements y a-t-il eus sur les Megane "ancienne gamme" et les actuelles ? Cela peut peut-être concerner du monde ici.
Je serais intéressé par une EV 60 en version Techno et bien sûr en optimum charge. A voir pour les options disponibles et "nécessaires". La suite en MP, merci.

Merci pour cette information Poupou, je suis dans la même réflexion que Fil31 et je pourrais être intéressé par une EV 60, version à définir avec optimum charge.

Les principales différences
Affichage interface open R actualisée (désormais identique au Scenic)
L’ergonomie est à peu près la même pas de changement majeur
Gain sur le cycle WLTP d’une quinzaine de kilomètres…
Gain de 6 min sur une charge 10-80% (meilleur plateau de la courbe de charge)
Pour le reste c’est la même voiture

Bonsoir Poupou,
La Zoé que tu m'a vendue marche bien, mais je pourrais évoluer aussi vers une mégane, lorsqu'elle aura le V2L (scenic trop grand pour mon usage). J'ai eu beaucoup d'espoir avec la R5 et son chargeur réversible, malheureusement elle n'a que le 11 kW AC, ce qui est rédhibitoire pour moi. Je sais, je suis compliqué, mais je veux les deux, et je pourrais me contenter de la taille de la R5, mais je n'ai pas l'impression qu'elle aura un jour le 22 kW AC. As tu des infos sur le chargeur réversible sur mégane?

Merci @Poupou pour ces informations.