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Message par zoeilvert le Mar 3 Mar 2020 - 12:37


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Message par umberto le Mar 3 Mar 2020 - 21:24

C'est trop compliqué.

Mais pourquoi pas une voiture court (pour la ville) et la possibilité d'une deuxieme "couche" (?) de batterie qu'on peux installer pour les trajets longues?
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Message par tdmboy le Mar 3 Mar 2020 - 21:29

@umberto a écrit:C'est trop compliqué.

Mais pourquoi pas une voiture court (pour la ville) et la possibilité d'une deuxieme "couche" (?) de batterie qu'on peux installer pour les trajets longues?
EP-Tender ?
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Message par umberto le Mer 4 Mar 2020 - 21:32

@tdmboy a écrit:
EP-Tender ?

La resistance au roulement mange beaucoup de l'extra autonomie
Securite haute-tension desastreux?
En Allemagne max. 100 km/h avec remorque.
Comment les EP-Tenders viennent de L'Aire de EPTender Ouest a L'Aire de EP Tender Est? Ce n'est jamais financièrement viable

Non, je ne crois pas a EP-Tender.
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Message par Pixel le Mer 4 Mar 2020 - 21:40

Je n'ai pas compris s'il s'agissait de deux versions d'une même voiture (à choisir à la commande)
ou d'une voiture télescopique que l'on allonge ou rétrécit à la demande
(en appuyant sur un bouton de la télécommande ou depuis l'appli !) lol!

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Message par ZElectroVE le Jeu 5 Mar 2020 - 10:08

C'est bien une voiture un prototype télescopique !

https://youtu.be/cX5RFsk7DXw
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Message par Pixel le Jeu 5 Mar 2020 - 10:18

Dans ce cas, comment cela se passe-t-il ?
50 kWh de batterie, à l'heure actuelle, ça pèse dans les 300 kg. Ça ne se charrie pas à la main.
Faudra-t-il passer à la concession avant de partir en voyage ?
Est-il envisagé d'installer un système élévateur, genre Betterplace, dans le garage du particulier pour venir installer la batterie supplémentaire ?
S'agissant d'un prototype, la réflexion n'en est peut-être pas encore là.

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Message par RD150 le Jeu 5 Mar 2020 - 10:19

Y a intérêt à ce que les butées de fin de course, pour l’extension, soient bien serrées clown .
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Message par Pixel le Jeu 5 Mar 2020 - 10:42

Et pour la contraction, qu'il y ait quelques sécurités anti-pincement.

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Message par ZElectroVE le Jeu 5 Mar 2020 - 11:35

Oui bien sûr, ce véhicule n’est qu’un démonstrateur de concepts et de technologies.
Il permet de communiquer sur le fait que, peut-être, un jour, le même véhicule répondra à tous les usages.

Et peut-être aussi, va savoir, que Renault peut ne pas toujours faire « dans la sobriété »….
Comme un rêve (inavouable) de vendre un jour des véhicules haut de gamme… à très forte marge….  Wink
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