Charge 22 kW de la nouvelle Zoé : une nette amélioration !

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Message par Madzox le Mer 29 Jan 2020 - 19:57

HAhah quel artiste !!

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Message par ROLY89 le Mer 29 Jan 2020 - 19:58

Elles ne font "Pouic, pouic" que lorsque l'électricité est pure et d'origine éolienne, ce qui semble être le cas pour celle issue de ta borne. Very Happy
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Message par Pixel le Mer 29 Jan 2020 - 20:00

Du moins, c'est ce que me dit Total Spring ! elephant

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Message par Madzox le Mer 29 Jan 2020 - 20:02

Les gars vous êtes en craquage complet Laughing lol!
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Message par ROLY89 le Mer 29 Jan 2020 - 20:07

Ce sont des petites bêtes tellement attachantes! Remarque, si la mienne pouvait éviter de manifester sa joie quand je m'apprête à l'abreuver, ça m'arrangerait. Rolling Eyes
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Message par Madzox le Mer 29 Jan 2020 - 20:11

Ah ça y est je viens de comprendre le "Pouic" x)
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Message par Madzox le Jeu 30 Jan 2020 - 14:25

Bon et bien ça y est, après passage chez pixel on a pu générer quelques graphes de charge Smile

(Voir graphs plus loin dans le fil)

Sur ces graphs on peut voir que la puissance de charge 18-20 kW se maintient très longtemps jusqu'à 91-92% ensuite on constate une petite baisse à 15-16 kW puis un baisse plus franche une fois passé les 99%. Nous sommes pas allé jusqu'à 100%, on a abandonné après 30 minutes d'équilibrage. On a aussi constaté qu'il était rentable de charger à 99% + 10-15 min mais au delà l'autonomie ne grimpe pas mais les kWh du compteur de Pixel défilent !

On a constaté 4 kWh consommés entre 99% et 99% + 30 minutes pour seulement environs 2-2,5 kWh effectivement entrés dans la batterie.

En partant, après remise à 0 de la conso, je suis passé de 99% à 98% au bout de 15 km et 15 kWh/100 km de moyenne soit 2,25 kWh dans le dernier %.

Merci beaucoup Pixel pour l'accueil ! cheers


Dernière édition par Madzox le Jeu 30 Jan 2020 - 15:46, édité 1 fois
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Message par zoe17 le Jeu 30 Jan 2020 - 14:32

Comme quoi il est préférable, quand on charge chez soi, de le faire batterie chaude en HP que d'attendre la nuit batterie froide en HC Very Happy

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Message par Madzox le Jeu 30 Jan 2020 - 14:33

La batterie n'était pas vraiment chaude ici ^^ Mais la charge en 22 kW a certainement aidé à bien la réchauffer.
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Message par ROLY89 le Jeu 30 Jan 2020 - 15:00

Merci pour ces précieux conseils. Chaque jour qui passe révèle un autre des secrets tapis dans les entrailles de nos Zoe.
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Message par Madzox le Jeu 30 Jan 2020 - 15:44

Voici les graphs ! Smile Merci Pixel !!

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Le petit pic à la fin correspond au débranchement puis rebranchement de la zoé. (On a pas trop compris le phénomène)
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Message par Pixel le Jeu 30 Jan 2020 - 16:41

Ce qui s'est passé à la fin, c'est que Madzox a voulu lancer la programmation du confort alors que la charge était à 99 % depuis trois quarts d'heure.
Le conditionnement a bien démarré mais ça a coupé la charge et donc la Zoé a fait tourner la clim à fond sans rien tirer sur la borne. Uniquement sur la batterie. C'est malin. Sad

Ensuite, il a débranché et rebranché le câble. Et là, la charge a repris en consommant 12 kW (charge + clim) !

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Message par Madzox le Jeu 30 Jan 2020 - 17:10

Oui, extrêmement bizzare Sad
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Message par chrisnord le Jeu 30 Jan 2020 - 22:44

Hier soir en chargeant à la maison, juste en ouvrant la voiture avec la télécommande car je voulais mettre un sac vide dans le coffre, la charge a stoppée. Ça ne se produisait pas avec la ze40. Juste après avoir refermé l'auto, la charge a repris aussitôt.
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Message par crazyfrog le Jeu 30 Jan 2020 - 23:55

@Pixel a écrit:Ensuite, il a débranché et rebranché le câble. Et là, la charge a repris en consommant 12 kW (charge + clim) !

Qu'est-ce que ca donne sur une borne publique? pour charger tout en ayant la clim, il faut d'abord lancer la clim puis démarrer la charge?

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Message par Madzox le Ven 31 Jan 2020 - 0:59

Je pense que c'est parcequ'on était en phase déquilibrage. J'ai toujours pu lancer le pré-conditionnement tout en chargeant.
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Message par chrisnord le Ven 31 Jan 2020 - 8:24

Du coup, tu le lances depuis l'appli quand tu es dans ta zozo ?
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Message par Madzox le Ven 31 Jan 2020 - 12:25

Oui voiture fermée
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Message par chrisnord le Jeu 15 Oct 2020 - 16:54

Hello tout le monde.

Je me permets un petit déterrage de sujet pour une simple question.
Je charge titine au boulot sur borne PassPass de la région. Je ne charge que très rarement, en fin de compte, à la maison.
Pensez-vous que je devrais alterner maison-borne afin de charger de temps en temps à faible puissance ? Pour "protéger " la batterie ?
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Message par Pixel le Jeu 15 Oct 2020 - 18:44

Aucun intérêt, surtout pour une ZE50.
À 22 kW, tu charges à 0,4 C. C'est plutôt lent et sans danger pour la batterie.
En chargeant chez toi, tu vas consommer davantage sans aucun effet positif sur la santé de la batterie.

J'ai une borne 22 kW à la maison.
Je peux la régler 11, 7 ou 3,7 kW. Je ne le fais jamais.

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Message par chrisnord le Ven 16 Oct 2020 - 8:40

Ok parfait, merci Pixel.
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