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Message par Pixel Mer 15 Jan 2020 - 11:46

Quand la charge est terminée, le tableau de bord s'éteint, quel que soit le paramétrage de l'écran.
Mais il est assez facile de savoir si une Zoé est en charge, écran éteint, ou si la charge est terminée.
Il suffit d'avoir de bonnes oreilles. Wink

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Message par amiral_sub Mer 15 Jan 2020 - 11:48

est-ce que la zoe 2 abrite aussi une ruche lorsque qu'elle charge ?
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Message par Madzox Mer 15 Jan 2020 - 11:51

Tu parles de l'ultrason de charge AC ou du bruit de la clim ?
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Message par Pixel Mer 15 Jan 2020 - 11:58

10 kHz, ce n'est pas vraiment ultrasonore !
Sauf pour les vieux comme moi. Sad

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Message par Madzox Mer 15 Jan 2020 - 11:58

En tout cas on entend bien le bruit de charge ^^ à 10 kHz du coup si j'ai bien compris. Par contre en charge DC à Lidl (donc 20 kW chez moi) on n'entend rien. Je suis tellement habitué à ce bruit que je pensais que ça ne fonctionnait pas. J'ai dû rebrancher la voiture 3 fois avant de comprendre qu'il n'y aurait pas de bruit.
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Message par Pixel Mer 15 Jan 2020 - 12:58

En AC, le bruit à 10 kHz vient du redresseur commandé du Cameleon.
En DC, le redressement se fait dans la borne, qui crache directement du continu dans la batterie.
Le Caméléon ne fonctionne pas dans ce cas.

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Message par sas13 Mer 15 Jan 2020 - 13:15

Voila, j'ai fait ma vidéo du Pulse and Glide, elle fait 105 Mo, comment je fais pour la mettre ici? il faut la mettre sur Youtube? j'ai jamais fait.

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Message par Pixel Mer 15 Jan 2020 - 13:28

Pas de possibilité d'hébergement de vidéos sur Servimg.
Uniquement des fichiers jpg, png, et gif de moins de 2 Mo.
Il faut donc utiliser un autre hébergement comme Youtube et donner le lien.

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Message par sas13 Mer 15 Jan 2020 - 13:32

La vidéo du pulse and glide Zoé ZE50 est visible sur ce lien ou je montre comment on alterne mode D et mode N, puis dans la deuxième partie, comment on passe du mode B au mode N. On alterne mode D et mode B en tirant le levier en arrière, et on pousse en avant pour passer en N depuis un de ces deux modes

https://youtu.be/wv7_zPE3exA

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Message par JefRusel Mer 15 Jan 2020 - 17:46


Et de regarder le voyant au dessus de la prise (au moins pour la ZE40, je ne sais pas pour les autres). Il clignote lentement en bleu pendant la charge et s'éteint quand la charge est terminée.

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Message par Pixel Mer 15 Jan 2020 - 17:54

Le problème, c'est que s'il clignote, on ne sait pas du tout si la charge vient de commencer ou si elle est presque terminée.

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Message par sas13 Mer 15 Jan 2020 - 18:08

Le fait que les anciennes Zoé affichent leur pourcentage (si écran non désactivé) ne dit pas grand chose sur la possibilité ou non d'une libération de la borne
- on pourra voir affiché 45%, et avoir quelqu'un qui a un impératif horaire et qui viendra l'enlever lorsqu'elle sera à 50%
- on pourra voir affiché 92 % et tomber sur un sans gêne (qui ne connait pas l'Acoze ni ce forum) et qui va laisser sa voiture toute l'après midi car il bosse juste à coté et qu'il n'a pas l'habitude de la débrancher.
- si c'est éteint, c'est peut être parce qu'elle est chargée, mais aussi peut-être parce qu'il a désactivé l'écran.
Et à part les Zoé et Leaf, les autres n'affichent rien.
Ca fait beaucoup de "si"

Ce qui fait que je ne regarde jamais ou en sont les autres voitures en charge (sur les bornes 22 AC ou rien ne s'affiche). S'il n'y a pas de place libre, je vais voir plus loin, sauf si je suis coincé et obligé d'attendre. Et la il n'y a plus qu'à croiser les doigts.
Sur les bornes CCS, c'est autre chose. Vu que c'est plus cher, et vu que la borne affiche le pourcentage, on a des chances qu'une fin de charge veuille dire libération de la borne imminente.

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Message par Bigfoot Mer 15 Jan 2020 - 21:25

C’est simple sur la vidéo !
Un petit coup devant , un petit coup derrière ... facile !
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Message par LaurentB Mer 15 Jan 2020 - 22:29

Ooooh Bigfoot Laughing.
Merci sas13 pour la vidéo.
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Message par JefRusel Mer 15 Jan 2020 - 22:30

Je précise ce que j'ai écrit en prolongement de ce qu'avait écrit Pixel plus haut (comme quoi il fallait écouter pour savoir si une charge était en cours ou pas). Un autre moyen de savoir si la charge est en cours ou pas est de regarder le voyant clignotant bleu au dessus de la prise. Bien sûr ça ne permet pas de savoir si on est en début de charge ou pas.

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Message par Shogoon Jeu 16 Jan 2020 - 1:22

Ce fut un vrai plaisir de pouvoir vous présenter mon nouveau joujou et de pouvoir rencontrer des membres du forum, cela permet de mettre un visage sur des avatars Very Happy

Je confirme qu'on entend un petit "bzzz" lorsque la voiture est en charge sur du courant alternatif. Pour ce qui est du voyant au dessus de la prise, il clignote en bleu pendant le charge (en AC), il est bleu fixe sur du DC (de ce que je me souvient avoir lu dans la notice du véhicule) et passe en vert fixe lorsque la charge est terminée.

@Feneck91 pour ce qui est de notre impossibilité de mettre en fonction l'Easylink pendant la charge, je pense que c'est un bug de circonstance. Il s'est allumé dès que j'ai ouvert la porte, alors que j'étais en charge.

Faut que je teste cette astuce du P&G, il est vrai que le levier est beaucoup plus sensible que le précédent sur ZE22/40, d'où notre impression de ne pas pouvoir le faire.
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Message par yoyolut Jeu 16 Jan 2020 - 9:37

Bonjour a vous,

Moi je trouve aussi qu'affiché le pourcentage de charge au autre usagé est une bonne chose. Celà donne une bonne indication de la durée restante.

J'ai quelques question a ce sujet je profite donc de se fil :

Feneck, tu parles de disque de recharge, j'imagine comme un disque zone bleu, ou trouve tu celà ? Ce n'est evidemment pas obligatoire, mais je trouve que cela est très courtois pour les autres. J'aimerais bien en avoir un.

Si la voiture a fini sa recharge a la borne, je ne peu pas le débrancher de la borne pour me recharger moi ? Ou utilisé la prise 3kw de la même borne ?

Bonne journée,
Yo

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Message par Passant_Mbr Jeu 16 Jan 2020 - 13:04

Essai à faire: mesurer l'influence de l'affichage de l'écran sur le rendement de charge... Il  y a l'émission lumineuse, mais aussi toute l'électronique de gestion qui est derrière, peut être pas si innocent que cela.

Et puis la durée de vie de l'éclairage ..?

Mais bon moi c'est allumé la plupart du temps. Une ou deux fois je l'ai éteint en me disant que ça ne servait à rien dans mon garage, pour être embêté sur borne publique parce que j'avais oublié de le rallumer et que je pouvais plus voir ce qui se passe d'un coup d'œil (quant à compter sur l'appli réseau, même dans sa première version...Très aléatoire et échantillonnage trop lent).
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Message par JefRusel Jeu 16 Jan 2020 - 18:19


Pour le disque, tu peux te le procurer auprès de l'ACOZE.

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Message par TomC Jeu 23 Jan 2020 - 21:12

Personnellement, je ne vois pas l'intérêt d'user l'écran en le laissant allumé en permanence pendant la charge, cela multiplie au moins par 3 son temps de fonctionnement...
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Message par LaurentB Jeu 23 Jan 2020 - 21:45

Pareil, j'ai coupé cet affichage sur mes 2 Zoé. Mais à la place je laisse mon disque ACOZE avec numéro de téléphone et heure prévisionnelle de retour.
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