Autonomie de votre nouvelle Zoe?

Sincèrement, Kladz, je n'ai rien entendu de particulier quand je démarre ma Zoe. D'où vient le bruit dont tu parles et à quel moment précisément se déclenche-t-il ?

Quand la Zoé est en veille, quand je la déverrouille pour rentré dedans. Le bruit reste 1 minutes si je fais rien et s'arrête net avec un bruit de relais. Si je démarre le moteur, le bruit reste e' continue. J'ai ouvert le capot pas facile d'identifier la source. On dirait le bruit d'un redresseur. Peut-être le convertisseur pour la batterie 12v?

Si quelqu'un peut aller déverrouiller son carrosse et me dire s'il entend quelque chose ?

J'y serai attentif demain et te dirai si j'entends ce bruit.

Je n'entends rien sur la vidéo mais je vais faire attention cet aprem

Kladz, j'ai vérifié ce matin. Quand j'arrive à ma Zoe et qu'elle se déverrouille je n'entends aucun des bruits que tu décris . Pas plus que lorsque je lance le moteur.

ROLY89 a écrit:Kladz, j'ai vérifié ce matin. Quand j'arrive à ma Zoe et qu'elle se déverrouille je n'entends aucun des bruits que tu décris . Pas plus que lorsque je lance le moteur.

Pas de bruit ici non plus.

Par contre, je viens de la recharger à une borne rapide - je suis resté dans la voiture pendant ce temps, et ce bruit ressemble un peu au son que j'entendais pendant le rechargement.

Et entre-temps, si quelqu'un peut m'expliquer comment ouvrir la (deuxième) trappe pour la prise combo CCS.... elle n'a pas de petite manette comme l'autre trappe, et je ne voulais pas la forcer.

ROLY89 a écrit:Kladz, j'ai vérifié ce matin. Quand j'arrive à ma Zoe et qu'elle se déverrouille je n'entends aucun des bruits que tu décris . Pas plus que lorsque je lance le moteur.

Ok merci j'irai faire un tour chez Renault pour voir ça

MaxVega a écrit:Et entre-temps, si quelqu'un peut m'expliquer comment ouvrir la (deuxième) trappe pour la prise combo CCS.... elle n'a pas de petite manette comme l'autre trappe, et je ne voulais pas la forcer.

Elle s'ouvre en s'abaissant (sa charnière est tout en bas et non pas sur le côte droit comme la plus grosse). Elle n'a pas non plus de verrou car c'est la grosse qui verrouille la petite en se refermant.
Donc, pour recharger en CCS, tu ouvres d'abord la grosse trappe puis tu abaisses la petite, dans cet ordre. Pour tout refermer, tu fais l'inverse c-à-d tu fermes la petite trappe en la remontant puis tu verrouilles le tout en fermant la grosse trappe.

Si tu n'as pas pris l'option Combo CSS, la seconde trappe ne s'ouvrira pas

XantinK a écrit:Si tu n'as pas pris l'option Combo CSS, la seconde trappe ne s'ouvrira pas

Ah. Effectivement. Je viens de regarder la liste des options livrée avec la voiture (c'est le modèle en promo fin october/début novembre). Pas d'option Combo CSS (c'était 1000 euros de plus)!

Même en forçant elle ne s'ouvre pas ?
Si ça se trouve c'est juste un cache et une fois enlevé on peut charger en CCS ...

même si le connecteur est présent, il n'y a pas le câblage qui va à la batterie

jch a écrit:même si le connecteur est présent, il n'y a pas le câblage qui va à la batterie

1000 euros pour un câble, c'est un peu gonflé...

Il n'y a pas qu'un câble quand même, il faut de l'électronique derrière.

pour en revenir à l'autonomie des nouvelles zoé
pour ma part je tourne autour des 350 km (affiché à 100% de charge)
avec trajets montagnes (cote de laffrey que jch connait bien( (en mode normal on dépasse vite les vitesses autorisées même avec une cote à 12% )), villes, nationales.
je ne suis pas déçu de mon achat . (pour l'instant)

MaxVega a écrit:

1000 euros pour un câble, c'est un peu gonflé...

Ça ne metonnerait même pas en fait....

Recharge gratuite ce soir au Leclerc de Guérande. 0° de temp ext et batterie moyennement chaude après 80 km dans le parc de Grande Brière.
99% et autonomie donnée de 355km après reset.

C'est de bonne augure pour cet été, on devrait dépasser facilement les 400 km affichés après recharge complète.

ROLY89 a écrit:Recharge gratuite ce soir au Leclerc de Guérande. 0° de temp ext et batterie moyennement chaude après 80 km dans le parc de Grande Brière.
99% et autonomie donnée de 355km après reset.

Elle donnait combien avant reset ?

Ce matin à 100% (recharge pendant la nuit) à 0 degrès = 337 après reset. Donc ça semble se stabiliser pour moi (je fais plutôt des routes à 80km)

sas13 a écrit:Il n'y a pas qu'un câble quand même, il faut de l'électronique derrière.

oui il doit y avoir un arduino ou équivalent. Allez je vous le fait pour 50€

amiral_sub a écrit:
oui il doit y avoir un arduino ou équivalent. Allez je vous le fait pour 50€

arduino ? kezako ?

La nuit dernière histoire de tester la Zoé de nuit et par des températures parfois négatives j'ai fait Grenoble lamastre aller retour. Départ 21h15 retour 3h30. (recharge à lamastre sur borne ccs combo 50kw de 47% à 99% en 1h06 et 30 kw facturé.)
Température au tour de zéro degré sur le point de charge avec refroidissement batterie jusqu'à 60% environ.
Avant reset à 99% le compteur affichait 288 km et 355 après reset.
toujours pas de chauffage pendant la charge.

Y'en a qui ont des soirées passionnantes!...