Le rachat de batterie en location enfin concrétisé

crazyfrog a écrit:Quelqu'un a déjà fait la demande pour une batterie 41 après opération d'upgrade?

Cf. le message de "Petitcolas" quelques messages au dessus

fifaclint a écrit:
@orion
Est-ce que la batterie aurait par hasard plus de 8 ans ou plus de 160 000 km ?
ou est-ce valable pour tous les rachats ? @alfred

Elle 3 ans et 56 000km.

orion a écrit:

Elle 3 ans et 56 000km.

Cela doit donc être le cas pour toutes les batteries en rachat ! ce qui expliquerait que personne, à priori, n'ait eu un écrit concernant une quelconque garantie.

Je ne vois plus trop l'intérêt de l'achat  sauf pour les batteries qui ont déjà 7 ans ou plus et dont le prix doit être "assez interessant" ....

Je ne suis pas certain de l' interprétation qu' il faut donner à ce message... Je pense personnellement qu' il faut plutôt lire que Diac ne garantit plus la batterie, n' en étant plus propriétaire. En revanche la garantie Renault continue à courir à mon avis

Ouais, enfin sans confirmation de quoi que ce soit.
Moi j'achète rien.

J'ai pensé la même chose que @R2D2.
En tous cas il va falloir que Renault soit clair à ce sujet car proposer un prix de rachat sans information sur la garantie c'est faire une proposition malhonnête et pouvant induire le client en erreur.

On peut le voir effectivement comme cela

Donc faudrait poser clairement la question à Renault.

Oui il faudrait un document officiel écrit de Renault précisant les conditions de garanties pour les batteries rachetées ou que ce soit indiqué clairement sur la facture de rachat car sinon leurs propositions de rachat c'est du "pipo" et c'est faire perdre son temps au client.

Quand je vois comment Renault traite ce dossier de rachat de batterie non pas comme des professionnels mais comme des rigolos je ne suis pas étonné que la société soit en situation très difficile au bord de la faillite. Je veux parler uniquement des dirigeants.

intéressé par une zoe d'occasion,je demande à un commercial au sujet du rachat de batterie , connais pas , pas possible...

si si , du coup il a appelé pour en savoir plus, mais il faut d'abord acheter la voiture et signer un contrat de location, pour ensuite demander le rachat ...

bref avec leur location, on va encore utiliser le mazout ! on verra plus tard

Tu peux demander directement à la Diac mais si c'est une concession Renault, il devrait avoir l'information assez rapidement normalement !

J'ai effectué une demande à la Diac quand j'étais intéressé par un modèle d'occasion et je viens d'obtenir leur réponse au bout de 3 semaines (après l'achat mais c'était hors concession).

Je suis pratiquement certain que la batterie rachetée est bien garantie aux mêmes conditions qu'une neuve soit 8 ans ou 160000 km, 66 % de capacité restante et rétroactivement à partir de la date de mise en circulation de la Zoe mais c'est pas indiqué clairement sur la facture de rachat des batteries de mes 2 Zoe de septembre 2019.
En effet en rachetant la batterie l'achat de la Zoe devient un achat intégral et Renault doit appliquer légalement ces conditions de garantie.

Ce qui compte c'est ce qui est écrit sur la facture de rachat :
La facture a été émise par la concession et non par Diac.
Sur la facture il est écrit nulle part que la batterie n'est plus garantie. Si c'était le cas ce serait mentionné.
Il est écrit exactement : "voir nos conditions générales de commercialisation des véhicules sur le bon de commande"
                                  "conserver ce document, il vous sera demandé pour l'application de la garantie"

J'en déduit que la batterie est garantie et qu'il faut appliquer les conditions indiquées sur le bon de commande d'une Zoe en achat intégral. Mais c'est quand même pas clair.

Je compte régler ce problème de garantie et si pas de réponse écrite claire de Renault recourir à un avocat à l'avenir au cas où je souhaiterai revendre ma Zoe.
Je suis persuadé que Renault souhaite nous dissuader du rachat en nous maintenant dans le flou au sujet de la garantie. Ou alors pire ce sont des incapables.

@alfred Il faudrait peut être voir avec ceux du forum qui ont aussi racheté leur batterie, il y a en a quelques uns, je crois, et leur demander s'ils ont eu la facture avec de noter clairement cette garantie.

De mon côté, je vais partir sur la location sur 1 an. J'ai l'intention de demander chaque année le cout du rachat, on ne sait jamais. Cela serait intéressant de constater l'évolution.

A mon avis cela vaut peut être aussi le coup pour les proprios de 2013 de racheter les batteries 22 kw après 7 ans de service.

Disons qu'il y aurait une super affaire possible si la batterie est jugée inférieure à 75% --> remplacement sous garantie et achat dans la foulée (même si batterie reconditionnée) à un prix qui ne devrait pas varier puisque déjà payée dans la précédente location.
Pour le rachat directement de l'ancienne, je serais plus mitigé d'autant si l'opération "mise à jour 98%" a déjà été effectuée à plusieurs reprise = tampon de réserve quasi vide   .

@fifaclint
A ma connaissance nous sommes 2 seulement à avoir racheté les batteries, moi en septembre 2019 et @Jackdenon en novembre 2019 (voir le sujet https://renault-zoe.forumpro.fr/t14025-le-rachat-de-batterie-semble-maintenant-possible#311310, sujet clôturé mais présent dans la rubrique "Discussion libre sur la Zoe").
Pour @Jackdenon il s'agissait d'une Zoe de mars 2013, 75000 km et il n'avait pas obtenu plus de précisions que moi sur la garantie.
Effectivement pour les Zoe 2013 la garantie n'a pas trop d'importance car les 8 ans se terminent en 2021.

Seulement 2 je pensais qu'il y en avait plus ...

Faudrait peut être ouvrir un topic genre "Qui a acheté sa batterie qui était en location" pour les recenser, on ne sait jamais

Oui ce serait intéressant. Je vais peut être ouvrir le sujet ou tu peux le faire très facilement.

oui nous ne sommes pas beaucoup
mais pour la garantie quand a moi il est écris clairement sur la facture qu'il n'y en a pas :
  " achat conditionné sans garantie "
mais de toute façon comme le dit Alfred ce n'est pas bien grave puisqu'on est bientôt en mars 2021
mais le bon coté des choses c'est que cela fais depuis novembre que la batterie est payée donc 7 mois
et 7 x79 (enfin je ne sais pas quel est réellement le tarif de location pour 15000 par an) = 553
donc cela fais déjà 550 euros de payé sur la batterie

C'était une facture de la concession Renault ou de Diac ? Peut être que cette clause  "achat conditionné sans garantie" signifie que la batterie n'est plus garantie par Diac mais éventuellement par Renault.
Peut être que cette clause est indiquée pour les batterie 22 kWh mais pas pour les batteries 42 kWh (Zoe à partir de 2017).
Dans ma facture qui est commune pour les 2 batteries (22 et 42 kWh) que j'avais rachetées je n'ai pas cette clause comme je l'ai indiqué dans mon message plus haut.
Ceux d'entre vous intéressés contactez une concession pour en savoir plus sur le contenu de la facture de rachat potentiel au sujet de la garantie.

S'il s'avère que les batteries rachetées ne sont pas garanties il vaut mieux attendre les 7-8 ans de la Zoe pour le rachat ou vendre la Zoe en locbat et en acheter une autre en achat intégral.
Si c'est le cas Renault doit le dire clairement pour ne pas faire perdre leur temps aux clients et les induire en erreur.
Pour les Zoe 22 c'est sauf erreur 86 €/mois pour 15000 km/an.

oui c'est bien 86 euros par mois pour 15000 km par an. Après, attendre 8 ans pour le rachat, ça veut dire potentiellement se rapprocher des 75% fatidiques, surtout à 15000 km par an.

A 8 ans, le tarif de la batterie devrait être j'imagine entre 1500 et 2500, amortie en 2 ans suivant comment tu roules.

Les 75% ne sont pas fatidiques et en achat intégral la garantie "n'est plus" que de 66 %.

alfred a écrit:A ma connaissance nous sommes 2 seulement à avoir racheté les batteries, moi en septembre 2019 et @Jackdenon en novembre 2019 (voir le sujet https://renault-zoe.forumpro.fr/t14025-le-rachat-de-batterie-semble-maintenant-possible#311310, sujet clôturé mais présent dans la rubrique "Discussion libre sur la Zoe").

Intéressant ce topic

A priori il y a aussi @Cici qui devait racheter la sienne mais je n'ai pas trouvé la confirmation ... Si @Cici traine par là, cela serait sympa de faire un retour notamment sur les garanties ...

alfred a écrit:Oui ce serait intéressant. Je vais peut être ouvrir le sujet ou tu peux le faire très facilement.

Post ouvert à l'intant

https://renault-zoe.forumpro.fr/t15547-qui-a-achete-sa-batterie-qui-etait-en-location-rencensement-des-acheteurs#353473

Merci pour vos retours et bon Dimanche

quand je dis 75% fatidiques, c'est qu'on a payé l'assurance diac pendant 8 ans pour l'abandonner au dernier moment quand tu te rapproches de la prestation.

Tu en as "profité" pendant 8 ans

Après si tu ne vois aucun avantage au rachat, tu es bien entendu libre de continuer la location.

Ce qui est sûr, c'est plus la batterie sera âgée, plus le risque de faire appel à l'assurance sera élevée.

didier67 a écrit:quand je dis 75% fatidiques, c'est qu'on a payé l'assurance diac pendant 8 ans pour l'abandonner au dernier moment quand tu te rapproches de la prestation.

On peut considérer que les 8 premières années la location inclut la même garantie de batterie que si on avait acheté une Zoe en achat intégral.
Donc si rachat après les 8 ans on abandonne la garantie comme si on avait acheté la Zoe en achat intégral dès le début.
Par contre on ne paye plus de location que l'on peut considérer en grande partie comme une assurance 75 % de capacité.

C'est vrai que la particularité ici c'est que le changement de batterie aux 75 % est inéluctable mais à combien de km ?
C'est vrai aussi que le rachat doit bien arranger Renault car le remplacement de batterie ne vas pas être simple et peut être couteux même pour Renault.