Les adaptateurs pour câble de charge.

Bonjour,
Dans mes déplacements en Zoé j'ai parfois l'occasion de la recharger sur des prises type 3.
Mais voilà je n'ai que 2 câbles (t2 et pc domestique )
Existe t'il des adaptateurs t2 t3 ...ou même t2 prise domestique?

J'avais cherché l'adaptateur T2/T3... jamais trouvé (l'inverse oui)
Du coup, j'ai trouvé un T3 d'occasion sur lbc.
Après je me demande, suivant les bornes de recharge, si l'adaptateur ne poserait pas un problème de place quand il faut refermer une porte ???

Une recherche avec le terme "adaptateur", et voilà :

https://renault-zoe.forumpro.fr/t12823-adaptateur-t3-t2?highlight=adaptateur
https://renault-zoe.forumpro.fr/t12786-cable-t1-t3-ou-bien-adaptateur-t1-t2-that-s-the-question?highlight=adaptateur
https://renault-zoe.forumpro.fr/t8417-adaptateur-t3-vers-t2?highlight=adaptateur
https://renault-zoe.forumpro.fr/t5755-adaptateur-renault-t2-t3?highlight=adaptateur

Sinon, effectivement, voir le bon coin, il y a souvent des câbles d'occasion pour pas cher.

Et un adaptateur T2 / prise domestique cela s'appelle un flexi-bidule   .

Oui des adaptateurs pour adapter la prise T3 sur du T2, il y en a.  exemple > ici
L'inverse (adapter du T2 sur du T3) a peut être existé mais maintenant, ça ne se trouve plus (même en occasion, jamais vu).

Il y a déjà pas mal de sujets sur la question.
J'en ai profité pour les regrouper dans un même sous-forum intitulé "Adaptateurs".
J'y ai également déplacé ton sujet.

Pour un adaptateur T3-mâle T2-femelle, à ma connaissance, il n'en existe pas dans le commerce.
Seul l'inverse existe et permet de se brancher sur une borne T2 avec un câble T3.

Il y a un sujet ici :

https://renault-zoe.forumpro.fr/t8968-transformation-cable-t3-t2-et-un-cable-t2-t2-adaptateur-t3-t2#178535

Pour un adaptateur T2 - prise domestique, c'est le Flexichargeur, non ?
Ou ELPA ou Maxicharger ou autre.

Edit : bon, grillé trois fois pendant que je faisais mes manips !

Pixel a écrit:Pour un adaptateur T2 - prise domestique, c'est le Flexichargeur, non ?

A moins de chercher un adaptateur T2 - prise domestique femelle sur lequel brancher le Flexichargeur (mais pourquoi ne pas utiliser le câble T2 - T2 dans ce cas )

Parce que, avec un adaptateur "T2 - prise domestique femelle", on peut brancher une triplette sur la prise et faire marcher la machine à café pendant que ça charge !

(C'est pour rire, c'est pour rire, ne faites pas ça !)

Pixel a écrit:Parce que, avec un adaptateur "T2 - prise domestique femelle", on peut brancher une triplette sur la prise et faire marcher la machine à café pendant que ça charge !

Et le sèche cheveux et le fer à friser, c'est possible

Oui, mais dans ce cas, il vaut mieux passer à un truc plus sérieux que la triplette.

Ha la vache, c'est du costaud.

Ce n'est que du mono 32 A.
En tri les prises sont rouges. On dirait une borne d'incendie.

https://www.worken.fr/p/598/Electricite---coffret-de-chantier-et-prise/Multiprise-3-Prises-CEE-32A-3P-T-380V-Etanche-IP67

Je suis novice en matière de câble.
Est-ce qu'on peux charger, avec le câble T2 (qui est triphasé je crois) fourni dans la Zoé, sur une borne publique Type 2 Standard 3KW Alternatif monophasé ?

Plus largement , Est-ce qu'il faut juste se préoccuper du type de prise (T3/T2, etc...) ou s'occuper également des courants et de la phase ?

Merci d'avance pour vos conseils

Le câble T2-T2 fourni avec la Zoé est un câble triphasé 32 A.
Il permet de charger sur toutes les bornes T2 de 3 kW à 22 kW, mono ou tri.

Hourrahh merci Pixel

Bonjour,
Apparemment, Renault propose un adaptateur T3/T2 pour la nouvelle Zoé. Je ne sais pas s'il a les mêmes caractéristiques techniques que les adaptateurs déjà existants sur le marché ou s'il est plus performant. Ceux qui l'ont essayé sont invités à donner leur feedbak !

un adaptateur ne peut pas être plus performant qu'un autre. Plus pratique, oui.
Il faut qu'il soit triphasé en 32A tout simplement.

Un câble type 3 - type 2 suffira à charger, il y en a plein sur le bon coin. Toutefois, pour la ZE50, Renault a modifié ses câbles de charge par rapport aux 22 et 41 kWh, désormais ils sont en 6 mm2 au lieu de 4 mm2 comme précédemment. La norme automobile permet de faire passer 32A dans du 4 mm2 alors que les normes domestiques imposent 6 mm2.
Il y a 11 kWh de plus à charger, soit 30 minutes de plus, et il y a un risque d'échauffement du câble. Les nouveaux câbles ne chargent pas mieux que les précédents, ils auront une perte en courant et en tension un pouillème de moins et de ce fait ils chaufferont un peu moins et chaufferont moins.

Et, côté pratique, certaines bornes interdisent leur utilisation par l'impossibilité (trop encombrant) de refermer le capot sur la prise.

Je n'ai pas de câble T3 car je trouve que ça encombre un peu plus le coffre (j'ai déjà 2 câbles plus une rallonge de 10 m en 3G2,5 pour le Flexi-chargeur) et vu la rareté des bornes T3 dans les zones où je vais, je m'en passe très bien. Le plus rigolo dans l'histoire, c'est que c'est dans les concessions Renault qu'il y a encore le plus de bornes T3 ! Mais les quelques fois ou j'ai rechargé chez eux, ils m'ont gentiment prêté un câble pour que je puisse recharger. Je trouve donc l'utilité d'avoir un câble T3-T2 bien mince (mais ça peut dépanner, je le conçois)

Il y a encore pas mal de bornes doubles, T2 d'un côté, T3 de l'autre.
Si le côté T2 est en panne ou occupé par un VE déjà en charge, ça dépanne aussi.
Ça m'est arrivé plus d'une fois, cet été encore.

J'ai un câble T3 et un adaptateur "maison" qui fonctionne sur toutes les bornes, même à clapet.

https://renault-zoe.forumpro.fr/t5755p25-adaptateur-renault-t2-t3#119811

Oui @Pixel mais cela marche pour ceux qui ont un câble T3. Pour les autres qui ont un câble T2, tu disais dans un autre fil que fabriquer un adaptateur coûterait très cher. Donc pas le choix, comme @sas13, je m'en passe.

Oui, je disais que ça coûte plus cher parce que les prises T2 femelles coûtent plus cher que les T3 femelles.
Mais on doit pouvoir trouver des fiches T3 mâles moins chères que les fiches T2 mâles, vu que personne n'en veut plus.
Il faut faire les soldes.

Chez Eco-Motion (pas en solde)

La prise T2 (87,12 € TTC) : http://eco-motion.fr/accessoires-d-installation/867-sobem-scame-20023266-socle-de-prise-t2-pour-station-de-charge-mode-3.html

La fiche T3 (78,41 € TTC) : http://eco-motion.fr/accessoires-d-installation/737-sobem-scame-20033233-fiche-mobile-type-3c-bornes-a-vis.html

Total : 165,53 € TTC (on doit pouvoir trouver mieux).

Il faut ajouter 80 cm de câble 7G6 et un boîtier à 3 sous et c'est fait.
Enfin, il faut aussi une matinée de main d'œuvre !

Edit : tiens, voilà déjà une fiche T3 moins chère (vente flash 41,18 € TTC) :
http://www.elec-boutique.fr/fiche-ev-plug-mode-3.html

Edit2 : Et voilà pour la prise, avec 1 m de câble en prime (67,52 € TTC ; faudra mettre une protection autour, genre tuyau d'arrosage ; pas de sertissage ou soudure à faire) :
Socle T2 femelle avec câble

Total : 108,7 € TTC et il y a juste le boîtier à 3 sous et le bout de tuyau à ajouter.

EDIT : la fiche Legrand est une 16 A. Ça ne va pas.

Merci Pixel pour tes liens, effectivement, pour un peu plus de 100€, ca vaut le coup de s'équiper. Une question, la prise T3 Legrand est donnée pour 14 kVA, ça risque pas de chauffer à 22 kVA?

Oui, en effet, au temps pour moi. C'est une 16 A. Sans doute pour ça qu'elle est moins chère et soldée.

autant donner du temps au temps

Ne serait-il pas plus astucieux de modifier un câble T3 en remplaçant la prise T3 par une prise T2 ?