Nouveau MyZE - I

Courant juin j’ai reçu une info me demandant de telecharger la nouvelle application My Z.E...
Ayant suivi la recommandation, je me retrouve avec ce message :



m’etant Identifié et connecté impossible de synchroniser ma Zoe « service expiré » ????
Il faut payer pour bénéficier de la programmation du conditionnement ?
Merci de votre éclairage ...

Voir le sujet Nouveau MyZE mais ça ne va pas fonctionner mieux pour le moment.

Merci Feneck91, je pars sur ce fil aux nombreuses pages !
De mon côté j’ai supprimé l’appli de mon iPhone puis l’ai de nouveau téléchargée .
Ma Zoe est reconnue, mes coordonnées sont ok mais la synchronisation ne se fait pas, ça mouline, mouline...
Dommage ça fonctionnait avant sur l’ancienne appli.

Oui, on en est tous à faire ce triste constat, ça marchait bien avant

Testé ce jour sur ma R110 -> ne marche pas.
OK avec télécommande.

Nos différents retours prouvent qu'il y a donc un caractère aléatoire à la réussite de la commande.

Il manque cruellement une notification informant l'utilisateur d'un échec et surtout de sa raison, style véhicule injoignable, serveur indisponible, éruption solaire...

En attendant, bonjour les coups de canif dans la confiance que l'on peut accorder à l'application .

Pour une fois j'en ai eu besoin, on faisait des courses, voiture au soleil, la Zoé est restée fidèle à elle même : quand j'ai BESOIN du pré-conditionnement, il ne fonction JAMAIS !
Et j'ai essayé de le lancer 5 ou 6 fois en laissant l'application ouverte (d’ailleurs je pense que ça ne sert à rien).

Feneck91
Ne dis pas la Zoe est restée fidèle à elle même, avec l'ancienne appli, pour moi ça fonctionnait à tous les coups...mais c'était avant…
Renault a bien dit qu'il fallait attendre un peu ou deux peu !

Bonjour,j ai été surpris de devoir télécharger cette nouvelle application,qui ne fonctionnait pas au début,je me suis aperçu que dans le numéro pour m enregistrer, j avais fait une erreur sur le 0,ou le o,ou le O mais j espére que vous y arriverez car MY RENAULT est beaucoup plus explicite.Courage.

Non je le redis : même avec l'ancienne application ça fonctionnait une fois sur 10 et jamais quand j'en avais vraiment besoin.
Et franchement ça ne m'amuse pas parce qu'avec tous les gadgets, les SMS et le pré-conditionnement sont les deux trucs que je trouve vraiment chouette dans la Zoé.

Le preconditionnement est une caractéristique vraiment très utile en effet, été comme hiver. 

Ça serait dommage que cette fonctionnalité ne soit plus disponible juste pour une histoire d’application foireuse

Tiens au fait, un mini HS :

Ma borne Hager ne fonctionne toujours pas comme elle le devrait non plus... Proxiserve et Hager sont en cours d’enquête depuis des mois. 

Hier, Hager vient de nous annoncer qu’il fallait faire une mise à jour du soft de la borne


Ce sont les mêmes équipes de développement chez Hager que chez Renault ?

Le préconditionnement fonctionne pour moi. Avant aussi.
Ça ne viendrait pas de ta Zoé, Feneck91  ?

Je pense que si, en effet. Ce matin 6h00, je mets Zoé en pré-conditionnement 7h00 directement dans la voiture.
6h55 => le préconditionnement n'avait pas démarré. Il me semble qu'il doit démarrer 30 minutes avant. Ça aussi ça n'a jamais fonctionné.
Le soft made by Renault, n'en déplaise à certains, c'est vraiment de la merde !

LaurentB a écrit:Il manque cruellement une notification informant l'utilisateur d'un échec et surtout de sa raison, style véhicule injoignable, serveur indisponible, éruption solaire...

En attendant, bonjour les coups de canif dans la confiance que l'on peut accorder à l'application .

C'est le B.A ba de l'informatique.

Quand ça échoue, informer l'utilisateur des causes (détectées) de l'échec.

Mais la philosophie de Renault est différente : cachons le maximum d'informations à l'utilisateur pour qu'il ait l'impression que tout marche.
En vrac :
- pas d'affichage possible du SOH
- pas d'affichage possible de la température des batteries
- pas d'affichage possible de la puissance de charge (ni de la puissance maximale autorisée, et par quoi elle est limitée)
- pas d'affichage des causes de refus de charge (terre, tension, harmoniques,...)
- des messages d'erreur génériques correspondant à des causes différentes ("système elec à contrôler" : même le garage est incapable de diagnostiquer)
- et donc pas de confirmation des actions effectuées à distance (et finalement, c'est pas le plus grave de tous )

Feneck91 a écrit:6h55 => le préconditionnement n'avait pas démarré. Il me semble qu'il doit démarrer 30 minutes avant.

C'est sûrement au moins 5 minutes avant mais 30 minutes, ça me semble beaucoup.

bribri a écrit:Bonjour,j ai été surpris de devoir télécharger cette nouvelle application,qui ne fonctionnait pas au début,je me suis aperçu que dans le numéro pour m enregistrer, j avais fait une erreur sur le 0,ou le o,ou le O mais j espére que vous y arriverez car MY RENAULT est beaucoup plus explicite.Courage.

Bonjour Bribi, vous êtes très matinal !!!

Pour l’appli, elle n’arrive pas à se synchroniser et mouline sans arrêt , en vérifiant les caractéristiques, le VIN, le numéro VF1....Et immatriculation sont corrects mais si je clique sur « synchroniser ma Renault » j’ai ce message « les services connectés de votre voiture sont expirés, vos contrats ne sont plus valides.
Vous pouvez souscrire à un nouveau contrat sur le site web Y Renault dans l’espace RLink Store »
Qu’es ce donc ce contrat qui expire au bout de 3 ans ??? Et quel est son coût ? Le jeu en vaut il le « coût »...

si je ne dis pas de bétises, dans le site web myre nault, tu dois acheter my ze connect qui est... gratuit. Mais faut cliquer sur acheter
Et ça devrait tomber à peu près en marche

Pour ma part avant nouvelle application ayant accès via la page web j’ai pendant un moment fait le nécessaire via jeedom.
Actuellement je suis entrain de mettre en place un déclencheur en 12 volts directement via la console de la zoe au moins il se déclenchera forcément via une appli tierce
Voilà pour ma part la solution

Hem, concernant le préconditionnement, je rappelle qu'il est soumis au niveau de charge de la batterie . La doc dit 25% ou 45% selon véhicule (je présume que c'est 25% sur batterie 41 kWh et 45% sur batterie 22 kWh).
Cela peut expliquer l'impression de "aléatoire" qu'on peut avoir parfois, non ?

Pixel a écrit:C'est sûrement au moins 5 minutes avant mais 30 minutes, ça me semble beaucoup.

La Doc (encore) dit qu'il "s'arrête automatiquement après une durée d'environ 5 minutes", ce qui laisse entendre qu'il se déclenche probablement "environ 5 mn avant l'heure de confort planifiée".

Les 5 minutes, c'est pour la mise en route à partir de la carte-clé, non ?

Je ne pense pas : c'est dans la rubrique "arrêt de la fonction"  et, sur la même page ("activation à distance"), il est écrit "il est possible d'activer le conditionnement d'air par la carte RENAULT ou par les services connectés".

Je plussoie le commentaire de @Ke2

Pour le pré conditionnement, c’est environ 5 minutes de fonctionnement si c’est programmé via l’application ou par un appui sur le bouton de la télécommande.

Par contre, si c’est programmé sur le R-Daubemachinbidule, cela peut se mettre en route 30 minutes avant l’heure prévue.

Pour ma part, le lancement direct via l’application semble fonctionner, le lancement programmé ne fonctionne pas et le lancement via le R-Trucdem..de ne fonctionne plus depuis le remplacement du chargeur.

Le garage me demandant des € pour analyser le problème, j’ai laissé tomber.

@Feneck91
Peut-être un problème venant de ta voiture.
J'ai réessayé hier, programmation via My ZE, cette fois-ci voiture branchée mais endormie (vu la foule sur les bornes du boulot, je n'hésite pas à squatter l'après-midi et tant qu'à faire autant allumer la clim quand la voiture est branchée) et ça a marché. Je suis toujours à 100% de réussite.

Ah ! Je vais essayer d’acheter le service gratuit ...