Challenges : surtout n'achetez pas de VE !

Ke2 a écrit:

Léonard a écrit:Si on change cela, on a quel impact sur la qualité de vie de nos concitoyens ?

Que les gamins seront serrés comme des sardines tous les matins et tous les soirs à l'arrière d'une CZéro

Le Monde a écrit:Selon une étude inédite publiée jeudi, Paris se classe au 21e rang des villes les plus touchées. Les auteurs plaident pour un durcissement des normes de l’OMS.

L’asthme est la principale maladie chronique chez les enfants. En progression constante, elle touche aujourd’hui environ 235 millions de personnes à l’échelle de la planète, selon l’Organisation mondiale de la santé (OMS). Prédispositions génétiques, allergies aux pollens ou aux acariens, pollution de l’air… : ses causes sont multiples et pas complètement élucidées. Pour la première fois, une équipe de chercheurs a tenté d’évaluer le nombre de cas d’asthme imputables au trafic automobile. Les résultats sont publiés, jeudi 11 avril, dans la revue scientifique The Lancet Planetary Health. Et les chiffres sont impressionnants : chaque année, la pollution de l’air générée par les véhicules automobiles est à l’origine de quatre millions de nouveaux cas d’enfants asthmatiques à travers le monde, soit 13 % des cas d’asthme infantile diagnostiqués ; 90 % d’entre eux surviennent dans des grandes agglomérations.

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Avec 33 % d’asthme d’origine automobile, Paris se classe au 21e rang, devant New York (29e avec 32 %) et Londres (35e avec 29 %).

Autre tendance importante mise en évidence par cette étude : 92 % de ces cas d’asthme liés à la pollution automobile interviennent dans des zones où les concentrations de NO2 ne dépassent pas les recommandations de l’OMS (40 microgrammes par mètre cube en moyenne annuelle). « Un des résultats importants de cette étude est d’apporter la preuve supplémentaire que les normes actuelles de l’OMS ne sont pas protectrices contre l’asthme infantile », commente le professeur Rajen Naidoo, de l’université de KwaZulu-Natal en Afrique du Sud. A l’instar des auteurs de l’étude, il appelle à un durcissement de ces normes et à l’adoption de politiques plus strictes pour réduire le trafic automobile dans les grandes agglomérations.

COAXIAL a écrit:
ils l'ont fait sur les trappes à essence ou gasoil , donc ils doivent le faire sur les prises de recharge , ou alors c'est bien une volonté pour entraver l'utilisation des VE , une entrave à la liberté en quelque sorte un monde capitaliste qui se met des bâtons dans les roues  

Léonard a écrit:En contrepartie, ils respireraient mieux et il y aurait moins d’asthmatiques ... A choisir ... Je me souviens que lors de mes vacances, enfants, on s'est parfois serré à plusieurs (jusqu'à 6 ou 7) dans la Fiat 500 d'un de mes cousins...

COAXIAL a écrit:l'amiral est fâché , il va me tirer une torpille depuis son sub..

Léonard a écrit:En contrepartie, ils respireraient mieux et il y aurait moins d’asthmatiques ... A choisir ... Je me souviens que lors de mes vacances, enfants, on s'est parfois serré à plusieurs (jusqu'à 6 ou 7) dans la Fiat 500 d'un de mes cousins...

verhaeghe a écrit:

Léonard a écrit:En contrepartie, ils respireraient mieux et il y aurait moins d’asthmatiques ... A choisir ... Je me souviens que lors de mes vacances, enfants, on s'est parfois serré à plusieurs (jusqu'à 6 ou 7) dans la Fiat 500 d'un de mes cousins...

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