À-coups en roulant

Bonjour,

Quand ça le fait, tu as des voyants qui s'allument au tableau de bord ?
Peut-être tout simplement une cosse de la (petite) batterie 12 V qui est desserrée ou la batterie elle même qui est défaillante.

Si tu as moyen de soulever le capot pour vérifier et si tu as un testeur/chargeur de batterie 12 V, peut-être une piste à vérifier.

Peut-être simplement le potentiomètre de la pédale d'accélérateur qui est encrassé (possible de le nettoyer) / fatigué ?
Sinon, effectivement, il peut y avoir un problème au niveau de l'électronique de l'alimentation du moteur.

Houlà.
Bon.

Alors déjà, comme je le pensais à la lecture de ta présentation, ta Zoé n'est pas une R90 mais une R240.
Rien de grave mais c'est juste pour être précis.
Ensuite, la batterie, c'est 22 kWh (pas 22 kW). J'ai corrigé.

Ton problème d'à-coups peut venir d'un tas de choses mais sans doute pas de la batterie 12 V.
Il y aurait allumage de voyants et message au tableau de bord comme "Système électrique à contrôler", ou "Panne système électrique".
Je pense plutôt à une usure du potentiomètre qui mesure la position de la pédale d'accélérateur et qui commande l'onduleur.
Ou même simplement une mauvaise connexion de ce potentiomètre.

Si ce dysfonctionnement est permanent, tu n'auras pas de mal à le faire constater chez un concessionnaire.
Après, la résolution dépend de la compétence dudit concessionnaire, et là...

Edit : grillé par @RD150. Me suis pas levé assez tôt.

Fallait écouter Willy (Henry Gauthier-Villars), qui le disait déjà au XIX^ème siècle !

Bonjour, je n’ai aucun message d’erreur. On verra si cela se reproduit dans les mêmes conditions et, dans ce cas, je ferai un diag. Merci.

J'avais eu un cas où en démarrant en N dans une pente (ce que je n'avais pas vu) et en  repassant le levier en position active alors qu'une certaine vitesse avait déjà été acquise, j'avais eu un bruit inquiétant, et ensuite il y avait une certaine irrégularité/hésitation subtile dans l'accélération à faible vitesse. À la concession ils avaient changé la version logicielle et refait une procédure d'apprentissage pour l'électronique et ça avait disparu (réglé en une journée, en plus).

Sinon j'ai des secousses autour du 70 km/h en cas d'effort (montée ou même accélération sur plat). On a parfois presque l'impression que ce sont des irrégularités de la route. À une époque, ils avaient fait un changement de balais, mais résultat pas convaincant. J'avais été amené à changer de moteur pour autre chose et je ne l'avais plus mais là c'est réapparu. Pas réglé pour l'instant.

Il ne faudrait pas déplacer ce sujet chef ?

Certes !

Euh... Il y a trois chefs, ici.

J'ai déjà eu ce phénomène aléatoire. Par contre, il était accompagné de plein de messages rouges sur le tableau de bord.

Passant_Mbr a écrit:Sinon j'ai des secousses autour du 70 km/h en cas d'effort (montée ou même accélération sur plat). On a parfois presque l'impression que ce sont des irrégularités de la route.

Tiens, c'est inquiétant. J'ai ça sur la RN20 avant Linas, faible montée à 70 avec l'impression d'avoir des roues carrées.
J'ai mis ça sur l'usure des pneus avant qui commencent à ne plus être très jeunes.

Bonjour.

Parenthèse : pour ce dernier cas, il n'est pas rare que le bitume "lisse" présente des ondulations minimes qui deviennent sensibles à certaines vitesses. C'est un phénomène de type résonance, qui dépend de très nombreux facteurs, mais il est assez facile de vérifier s'il disparaît à des vitesses différentes, au même endroit.

Ces à-coups aux environs de 70 km/h sur la ZOE sont un phénomène connu depuis plusieurs années : https://renault-zoe.forumpro.fr/t13852-a-coups-en-roulant.

@Feneck91 ou @Pixel, fusion des sujets ?

C'est fait. Ce n'est d'ailleurs pas le seul sujet sur le sujet.

J'aurais dû mettre un s de plus à sujets ?

Autant tout rassembler, non !

C'est fait.