Tesla : la model 3 dévoilée - I

Ça dépend quel modèle, après c'est pas la marque la plus réputée pour la spéculation horlogère

Bouboune a écrit:
Tu dis que beaucoup de propriétaires de Tesla se plaignent ? Tu peux développer ?

SAV déplorable : Perso ils m'ont tout de suite répondu, et ils m'ont proposé de venir récupérer directement mon véhicule en me laissant le leur (model S en plus !)
=> Chez Renault c'est : Tu viens amener le véhicule et tu te démerde pour repartir. Bon ils m'ont quand même prêté un véhicule (essence...)

Finitions pourries : Franchement que ce soit la Model 3 ou Model S elles sont toutes les deux très bien finies (bon après les goûts et les couleurs hein ...)

fxmx86 a écrit:
Tout a fait, tout est là sauf carte sat/infos traffic : plutôt cool depuis fin de semaine dernière pour moi
Tout ca via la carte SIM de la M3, pas besoin de mettre le wifi sur son mobile (temporaire à priori ?).
Et l'accès au web/caraoké, c'est même en roulant, donc les passagers peuvent en profiter...

Et j'ai acheté hier soir l'option Voiture autonome (6300€ avant son augmentation à venir) : qq minutes après, c'était disponible. Pas encore testé mais je vais voir ca dés ce soir
Cool les MAJ Tesla !

Tu dispose de quelles options maintenant ?

Et tu espères avoir quelles fonctionnalités dans le futur ?

J'ai lu que la dernière mise à jour était très énergivore... genre perte de 2 à3% de la batterie par jour sans utiliser la voiture.
Y a-t-il la possibilité de revenir à une version antérieure?

Mise à jour énergivore ? Jamais entendu ... si on utilise le mode sentinelle oui par contre.

D'autant plus énergivore que sur une SR+ la batterie est plus petite ...

@Zal'M Je te dirais ça quand la V10 voudra bien s'installer

Zal'M a écrit:J'ai lu que la dernière mise à jour était très énergivore... genre perte de 2 à3% de la batterie par jour sans utiliser la voiture.
Y a-t-il la possibilité de revenir à une version antérieure?

Pas vu de différence entre les versions. c'est sûr que si tu laisses les modes sentinelle, chien, et autres actifs cela pompe bien sur la batterie. En laissant juste l'alarme intrusion/soulèvement, la baisse se situe dans les 0,5% pour 24 heures.

Une ROLEX à 49 ans, tu es en avance sur le timing d'une célèbre publicitaire.
Pour ma part, si j'en avais les moyens, ça serait plutôt une Jaeger Lecoultre mais on s'éloigne des VE.

J'en ai une, de Jaeger-Lecoultre, mais elle pèse 3 kg et elle est posée sur un buffet : Pendule ATMOS.

La pendule ATMOS qui fonctionne grâce aux variations de température ... je suis aussi preneur. Ça fait aussi parti de mes rêves horlogers mais en la matière je suis assez éclectique du moment que c'est mécanique (même pour un vrai coucou de la forêt noire).

JefRusel a écrit:Une ROLEX à 49 ans, tu es en avance sur le timing d'une célèbre publicitaire.
Pour ma part, si j'en avais les moyens, ça serait plutôt une Jaeger Lecoultre mais on s'éloigne des VE.

Tu as raison mais j'ai reformulé sa citation pour une version qui m'arrangeait et justifiait mon craquage : "si à 50 ans t'as pas une Tesla..."

alexlp95 a écrit:Tu dispose de quelles options maintenant ?
Et tu espères avoir quelles fonctionnalités dans le futur ?

Tu parles de l'option FSD, j'imagine. Normalement d'après le site, c'est ca :

Tesla a écrit:Capacité de conduite entièrement autonome
   Navigation en Autopilot : conduite automatisée de la voie d'insertion jusqu'à la sortie d'autoroute, y compris sur les échangeurs et pour dépasser des véhicules plus lents.
   Changement de voie auto : les changements de voie sont automatisés sur l'autoroute.
   Parking Auto : stationnement en créneau et en bataille.
   Sortie auto : stationnez votre véhicule et sortez-le automatiquement de son emplacement.

À venir ensuite :
   Reconnaissance et réaction aux feux de signalisation et aux panneaux stop.
   Conduite automatisée en ville.
   Sortie Auto améliorée - depuis son stationnement, votre véhicule viendra à votre rencontre sur le parking.

Mais la Sortie Auto améliorée doit déjà être dans la v10 (à moins que ce ne soit qu'aux USA ?). Ceci dit, cette partie ne m’intéresse pas, sauf à vouloir impressionner ses collègues...

6300€, c'est pas gratuit, c'est sur !
Mais de mon côté, j'ai prévu de garder ma M3 longtemps et de m'en servir pour véhiculer mes parents à distance (ou des clients en roboTaxi ?). Comme je prévois que d'ici 5-6 ans max, on pourra l'utiliser légalement et que le tarif sera alors bien plus important (x2 ?), autant investir en limitant la dépense, en le testant/l'utilisant et en même temps, aider Tesla !
Le seul cas qui m'embêterait, c'est un gros carton : si la M3 est épave, faut-il repayer l'option FSD ?

fxmx86 a écrit: Comme je prévois que d'ici 5-6 ans max, on pourra l'utiliser légalement

C'est beau l'optimisme

Tiens, la m3 sr+ vient de se prendre 1000€ de plus

Ah ouai!! J’avais même pas tilté ce matin quand j’ai refais mes calculs (ma polo m’a soûlé ce week-end, c’est acté on va changer !!!)

Ouf j'ai eu chaud

Oui, mais c'est une belle peinture blanche par défaut maintenant

Les autres versions, elles ont augmenté aussi ?

La Perf aussi et maintenant jantes noires

Je pense la SR restera un mirage ... Dommage.

La model 3 en voiture de l'année ??
Une 2e fois un VE, après la I-Pace ?

https://www.automobile-propre.com/breves/voiture-de-annee-2020-6-electriques-candidates/

C'est tout à fait jouable... sauf si manœuvre de lobbying de nos voisins teutons...

Mais pourquoi ce n'est pas aussi simple avec Renault* ?
C'est une traduction google, donc @Pixel, ne pas t'affoler.



* Petite pensée pour @Amiral_sub et son attente d'upgrade, au passage.

Il y a des Tesla suralimentées ? Des Tesla Turbo ?

Ben oui, en Français nous appelons cela du gavage --> superchargeur

google traduction a bien traduit : en anglais "a supercharger" est un compresseur
Un compresseur suralimente

Pensez-vous qu'il faille investir dans les actions TESLA maintenant que tout à l'air d'être sur de bon rails ?