1er mars 2019

BRETON38 a écrit:J'ai une TM3 Performance [...]  comme pour tout objet de passion, on pardonne.

Beaucoup de finesse et d'intelligence dans l'analyse.

Une marque comme Tesla est une marque d’aficionados.
L'adhésion aux valeurs de la marque est tellement forte que quoi qu'il arrive il continueront à clamer que c'est la meilleure voiture du monde.
Comme les petits cabriolets anglais avec un gros moteur (genre Austin Halley) bourrés de défaut mais tellement attachants
Les défauts de la voiture deviennent des éléments de personnalité

Sauf que... Tesla ne vend plus seulement à des aficionados, il vend aussi à des clients lambda qui n'ont pas cette foi chevillée au corps. Ceux là ne trouvent pas charmant d'avoir oublier des poignées d'ouverture de porte ou des bugs électroniques. Ceux là souhaitent faire corriger les bugs le plus vite et n'ont pas le goût de se prendre une journée de congés pour amener la voiture en concession à 200km de chez eux...

Du coup, ça râle sur les forums mais ce ne sont pas de vrais Tesla boys. Le soucis, c'est que la croissance passe par la satisfaction de ces clients et pour l'instant, la partie n'est pas gagnée. Rien de rédhibitoire, on sait traiter ce genre de défaut de jeunesse mais ils peuvent coller à l'image de la voiture toute sa vie ensuite quand c'est une voiture à qui les clients ne pardonnent pas.

Antoine

PS : quel beau choix Breton38. cela doit être hyper plaisant de rouler avec une pareil voiture et assez rigolo de taper les Porsche et les motos au démarrage

Bigfoot a écrit:Il y a pas mal de soucis reportés sur les Model3 livrées récemment ...

Juste un effet loupe comme le web peut le remonter pour n'importe quel sujet ...
Je ne comprends pas que tu puisses tomber dans ce piège ?
Evidemment qui peut y avoir des loupés !

philouze33 a écrit:ça y est, j'ai vu ma première modele 3 en liberté !
elle est aussi moche que je m'y attendais sur les photos, une sorte d'Opel Corsa allongée, sans style affirmé, très fadasse, avec un rapport caisse / pavillon pas génial, jamais on ne dirait une voiture de son prix noyée dans le trafic.

mais bon, si elle fait le job, pourquoi pas ?

Tout l'inverse je la trouve plus attractive en vrai que sur photos, comme quoi !

scarred a écrit:

Bigfoot a écrit:Il y a pas mal de soucis reportés sur les Model3 livrées récemment ...

Juste un effet loupe comme le web peut le remonter pour n'importe quel sujet ...
Je ne comprends pas que tu puisses tomber dans ce piège ?
Evidemment qui peut y avoir des loupés !

Ça ne me dissuaderait pas mais je sais faire la part des choses en bénéfice/risque, je suis conscient du risque.

verhaeghe a écrit:
Pour l'instant scarred est dans la phase du déni... Je prédis qu'il va bientôt se mettre en colère...

Déni de quoi ? Colérique non, seulement envers les tièdes comme toi qui prône le VT tout en en faisant le beau en VE.
Nous sommes en 2019, plus en 2013, ceux qui polluent en conscience aujourd'hui les poumons des gosses et de tous se prendront le retour du boomerang en pleine tronche.
Les données sur l'aspect néfaste des gaz d'échappements sont connues depuis longtemps, continuer aujourd'hui c'est être complice d'empoisonnement.
le // avec la cigarette est aisé à faire, nous n'avons pas à subir les rejets honteux et dangereux des autres alors que nous pouvons faire autrement.
Etre dans l'apathie et procrastiner comme beaucoup le font est lâche, un homme sait se remettre en question.

Les vieux constructeurs auront beaucoup de compte à rendre sur leurs mensonges continuels et leur inefficacité pour évoluer.

Tesla est venu les chatouiller et sans les lois restrictives Européenne les dinosaurus constructors seraient dans le déni complet !
C'est toi qui nie la réalité, ne renverse pas les choses.

.

la model 3 me fait penser à une 911 allongée, très réussie. Comme quoi les gouts et les couleurs...

verhaeghe a écrit:
Je suis pro VE et j'aime bien Tesla mais tes outrances à répétition appellent à une nécessité de recadrage sur les faits.
Il n'est pire aveugle que celui qui ne veut pas voir.
L'année 2019 va être compliquée avec des ventes à faible rentabilité qui risquent de plomber les comptes.

Pro toi ? t'es pas un pro t'es un bleu voir jaune même, la planète est en mutation et tu me sors Tesla ne gagne pas d'argent, je vois tes limites comptables (investissement) et surtout ton sens de la Vie.
L'action à une valeur plancher à 250 €, elle valait 10 fois moins ils y a 7 ans.

Et oui Q1 2019 en volume de Tesla est bien supérieur à Q1 2018, mais comme t'es un mec rempli de mauvaise foi, tu continues de feindre !

J'étais parti en 2018 de ce forum, je vais le re-quitter face à l'aveuglement viscérale de certains de mes concitoyens, ça me rappelle le film les Visiteurs quand Clavier réalise que ça pue !
La puanteur ambiante (issu des pétroleuses et de la bêtises humaines) a lobotomisé votre regard sur la réalité, vous êtes incapable d'en sortir et de prendre de la hauteur. Tu devrais mettre un truc jaune, je te l'ai déjà dit
Continue comme cela tes gosses t'applaudiront.

amiral_sub a écrit:la model 3 me fait penser à une 911 allongée, très réussie. Comme quoi les gouts et les couleurs...

Justement, il y a des gens qui trouvent les Porsche très moches.
Donc la Tesla Model 3 serait une Porsche allongée réussie.

vous vous prenez trop la tête alors que vous partagez 90% de vos convictions.

Et oui, le diable est dans les détails.

philouze33 a écrit:vous vous prenez trop la tête alors que vous partagez 90% de vos convictions.

Parfaitement résumé.

Ouah, la Zoé est deuxième! Et en allemagne! 1136 unités, contre 708 i3, 227 Leaf (ils font un sacré plongeon chez Nissan), 219 e-golf..C'est bien, très bien même. Espérons que la phase 2 confirmera les espoirs, car la concurrence va être rude.

comme quoi la locbat c'était un bon choix par renault! (pas du tout évident en 2012)

En Suisse, sur mars la model 3 en première place ...



https://twitter.com/ceo_plus_ch/status/1115232575788859392?fbclid=IwAR1uP5fvVsT7BOgFff6Carmb0Ljos187Iz53g3DBBANE3Ns6DckRyg0D8rk

Comparer les ventes du mois d'ouverture de commande d'une voiture qui a bénéficié d'un teasing de 3 ans avec une voiture installée n'a aucun sens.

Comme si l'on jugeait des ventes durant les soldes en proportion de la première demi-heure de l'ouverture des soldes...
Comme de regarder la conso moyenne en ré-initialisant le compteur en haut de la descente pour ensuite afficher une autonomie de 630 km avec une Zoé ZE22.

A la limite c'est rigolo mais cela n'a aucune valeur. Comme tu es un garçon intelligent, tu es conscient de cela, demande toi comment cela est compris par tes lecteurs. Pour certains, ils se diront que décidément tu es prêt à tout pour prouver ton point, même à aller jusqu'à une certaine malhonnêteté intellectuelle.

C'est très utile, car ça fait sortir les gens du bois.
Le VE est encore ringard, le coup de pied dans la fourmilière va réveiller des esprits qui connaissent pas ou si peu voir si mal Tesla et par effet papillon le VE.
Ca donne une visibilité médiatique à la voiture, à la marque ... et ensuite la voiture étant très bien positionnée, beaucoup franchiront le pas.
Au bout d'un moment, même pour ceux qui se moquent de l'environnement et d'un certain futur, feront parler leur porte monnaie.
Ces ventes en Suisse comme en Norvège en Allemagne ne sont que le début, même par chez moi, un collègue a vu une Model 3 rouge, de mon côté c'est une grise ; en 2013 j'étais bien seul en Zoé, je n'en voyais pas de si tôt !

Tes commentaires de 'vendeur de Renault' sont du même acabit que les fans d'allemandes qui ne préfèrent pas voir cette voiture qui vient les taquiner pratiquement dans leurs chairs.

MDR. De la part d'un "vendeur de Tesla"...

Vous avez raison tous les 2: la model 3 démarre très très fort, mais il y avait de nombreuses précommandes.
Mais ce jeune constructeur venu de nulle part prend de court les dinausaurus constructorus.
Le long terme nous éclairera, mais je prédis un grand succès à Tesla.

@amiral_sub : Tu sembles trouver légitime de manipuler l'information (en clair sortir du contexte 1er mois de livraison) dans le but de laisser croire que la Model3 est un carton absolu. C'est malhonnête.

Même si le but est de montrer que la transition est en route et que c'est l'avenir, si l'on a un minimum de morale: LA FIN NE JUSTIFIE PAS LES MOYENS

Regarde pour rigoler le topic "pourquoi les anti-VE n'aiment pas les VE" et tu verras que la désinformation est toujours perçue comme étant chez le voisin

Comme disait A.Camus, mal nommer les choses c'est ajouter à la misère du monde. Par extension présenter les faits de manière orientée et tendancieuse c'est ajouter de la confusion.

Je sais bien que l'on vit à l'heure de la fake news mais par pitié, nous devons avoir un peu d'éthique quand nous écrivons.

Lundi matin, en réunion de service, on nous a présenté les chiffres commerciaux du 1er trimestre, je savais qu'ils seraient mauvais et surtout je savais que pour la France Peugeot était passé devant la marque Renault. Je n'ai pas été déçu, nos communicants sont allés chercher une catégorie de vente bien particulière (VP hors flotte) ou Renault était encore devant...

Pffff...

C'est minable comme procédé. Cela ne contribue qu'à cacher la réalité et à mettre de la confusion. C'est nul.

Tellement fréquent dans les sociétés ou franchises ...
On oublie le périmètre constant, on rentre dans la comparaison les acquisitions, je ne parle pas pour l’automobile des ventes grises qui chez certains constructeurs sont montée à 50% !! Oui je n’ai pas mis un 0 de trop !

verhaeghe a écrit:@amiral_sub : Tu sembles trouver légitime de manipuler l'information (en clair sortir du contexte 1er mois de livraison) dans le but de laisser croire que la Model3 est un carton absolu. C'est malhonnête.

Il n'a pas dit ca, il me semble ?

Les chiffres de vente en Suisse sont réels, plutôt très bons mais ils devraient simplement être contextualisés (ce que Scarred déteste faire, on dirait...). Et ils ne concernent encore que les M3 les plus chères !
Par ailleurs, la M3 fait un carton aux US depuis plus de 6 mois, devançant les Séries 3 et autres, prenant même des PDM à des voitures vraiment moins chères comme les Toyota et Honda (Src). Mais selon toi, Antoine, il ne faudrait pas parler des bonnes ventes de la M3 car elle est très attendue et qu'elle vient d'arriver ??

Pour moi, dés qu'il s'agit de Tesla, je te trouve presque au niveau de Scarred, côté troll...
Mode psycho de comptoir : Comme une sorte de rejet freudien des résultats d'Elon ?

Pixel a écrit:MDR. De la part d'un "vendeur de Tesla"...

Depuis 2013 j'ai assez 'vendu' le VE dont la Zoé

Ca me rappelle mai 2013, je n'avais pas encore ma box, je vais charger chez Renault, d'ailleurs ils n'ont pas voulu que j'y retourne le lendemain, on appelle l'esprit de service envers la clientèle, quel bande de nuls ! Antoine appréciera.
Bref le gars qui ne comprenait rien au VE, me sort, ouais j'en ai vendu une un petit vieux, du genre c'est pour les papys qui roulent peu, moi c'était tout l'inverse.
Je lui ai dit, Renault pourrait en vendre 1 million, il m'a pris pour un fou.

Résultats des courses en 2019, les ventes sont poussives ; Renault a privilégier sa clio polluante en connaissance de cause.
Carlos n'était qu'un petit visionnaire sans ambition pour la société, la mutation écologie, l'avenir de la planète.

fxmx86 a écrit:

verhaeghe a écrit:@amiral_sub : Tu sembles trouver légitime de manipuler l'information (en clair sortir du contexte 1er mois de livraison) dans le but de laisser croire que la Model3 est un carton absolu. C'est malhonnête.

Mais selon toi, Antoine, il ne faudrait pas parler des bonnes ventes de la M3 car elle est très attendue et qu'elle vient d'arriver ??

La TM3 est un véhicule, qui n'a pas d'équivalence chez la concurrence, il est normal de la traiter comme un cas particulier. Certains l'attendent depuis 2ans.
Il est donc normal de dire : attention, une fois les Tesla Fans servis, est ce que le reste de la population va suivre?
C'est une interrogation, qui pour moi est légitime de se poser. ça ne veut pas dire que je souhaite que les ventes se cassent la figure ou inversement explose. Et seul l'avenir pourra donner la réponse.

Personnellement la TM3 me tente bien, mais la possibilité de TESLA à gérer le volume m'interroge. J'ai croisé une personne qui vient de réceptionner sa TM3 (ayant déjà une TMS), il m'a expliqué le service déplorable de la livraison : Pas d'informations précises jusqu'à la veille de la livraison et la prise en main expéditive en groupe. Pour certains qui ne savent pas comment fonctionne un VE en général ou une Tesla en particulier, c'est super léger.