Anticiper et évoluer n'est pas facile pour les autres ...

surtout les dinosaurus constructors !

https://www.mac4ever.com/actu/141486_tesla-eclipse-audi-et-jaguar-dans-un-comparatif-de-vehicules-electriques-video

Le coût de l'énergie aux 100 km est impressionnant, même pour Tesla.
On est pratiquement au même coût qu'une voiture à essence.
Mais... à regarder les graphiques de plus près...
0,28 €/kWh ! Le double de chez nous.
Woh ! C'est vraiment le prix de l'électricité en Allemagne ou bien c'est le prix sur les chargeurs rapides d'autoroute ?

C'est bien le prix allemand je crois, 28 cents/kWh au SUC

Ah oui, quand même.
Enfin, c'est normal que ce soit plus cher au Supercharger que chez soi.

Ça fait quand même du 8,2 kg de charbon aux 100 km pour la Tesla, en Allemagne.

Calcul :
1 kg de charbon = 8,41 kWh
Rendement de la centrale et du transport : 40 %
Rendement de charge : 90 %
Consommation de la Tesla 24,8 kWh/100

24,8 / 0,9 / 0,4 /8,41 = 8,2 kg

Ça fait 300 g de CO₂ au kilomètre.
Plus que pour la même voiture à l'essence, il me semble.

Vive la France et le nucléaire !

Ben non... la mienne sera nourrie aux kW verts... pourquoi généraliser?

En Allemagne il n'y a pas QUE le charbon...

Mais c'est toujours plus confortable de voir la paille dans l'oeil de l'autre... n'est ce pas?

(Pixel met des sous dans le bastringue nucléaire...)

Je vous laisse entre extrémistes.

Même si je ne suis pas d'accord sur les grandes lignes avec Gwladys, force est de reconnaitre qu'en Allemagne heureusement l'électricité n'est pas 100% au charbon
51% de l'électricité Allemande a été produite par des saloperies au CO2 + autres gaz toxiques (source :https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89lectricit%C3%A9_en_Allemagne#Production)
Tu peux donc diviser à peu près par 2, ça donne du 150g de CO2 au kilomètre

Je suis d'accord sur le fait que tout n'est pas blanc/noir dans le monde.

Cependant, je parle de MON expérience et de MON installation.

Plus de 2mois SANS nucléaire ni taxes.... revente de plus d'1 MWh,, un record la semaine dernière, 165kWh en 1 journee... et actuellement, 31kW de production photo et éolienne.
Donc de quoi charger une Tesla...

Au sujet du prix de l'électricité en Allemagne, les 28cents/kWh au SUC ne sont pas très éloigné du prix normal payé par le consommateur lambda (je vous parle de ce que je connais). Le prix du kWh au particuliers est de l'ordre de 25cents/kWh. Ce qui est surprenant en venant de France est qu'il n'y a pas de puissance souscrite dans les contrats. On paye en fonction des consommations estimées sur la composition de la famille et du logement.

Il n'y a pas de compteur ?

Comment ça fonctionne alors ??

Finalement, les dinosaures, comme dit Scarred, prennent les choses en main quand même :
VW impose à son lobby automobile allemand de passer la techno VE devant celle des VT !
https://www.teslarati.com/tesla-mission-elon-musk-master-plan-vw-bmw-daimler/

oui ici

https://renault-zoe.forumpro.fr/t13758-le-virage-a-180-degres-de-vw

Pixel a écrit:Je vous laisse entre extrémistes.

Ca s'appelle un pyromane, il allume le feu et part en courant...
Le charbon en Allemagne c'est moins de 40% et n'arrête pas de baisser, 40% de vrai renouvelable.
https://www.sciencesetavenir.fr/nature-environnement/developpement-durable/les-energies-renouvelables-passent-un-cap-en-allemagne_130627

Vincent a écrit:

Pixel a écrit:Je vous laisse entre extrémistes.

Ca s'appelle un pyromane, il allume le feu et part en courant...

Ah que non, je regarde le spectacle !
Et t'inquiète, ils ne m'ont pas attendu pour mettre le feu.

Je reviens sur la fourniture d'électricité en Allemagne (J'ai cru comprendre que des questions avaient trait à ce sujet après mon message).
Lorsqu'on souscrit un contrat, on ne souscrit pas par rapport à une puissance souscrite qui limite la puissance qu'on peut tirer avant que le disjoncteur ne coupe l'alimentation. On souscrit d'après une tranche de consommation prévisible (dans laquelle la notion de puissance n’apparaît pas). On a alors un contrat avec une prime fixe et un prix du kWh consommé. Il y a bien sûr un compteur (à l'ancienne avec disque tournant). A la pénétration dans la maison, il y a un coffret avec une protection assurée par trois fusibles 63A.
D'ailleurs, les Wallbox proposées le plus fréquemment sont des 11kW triphasées paramétrables en 3,7 (monophasé) , 7 (biphasé) ou 11 kW. Pour installer une 22kW il faut demander une autorisation du distributeur d'électricité.

Merci pour ces infos.

vu le prix du kWh en Allemagne, ça vaut le coup de tirer une rallonge depuis la France
(en plus ce sont les mêmes électrons, la production des centrales atomique et hydraulique de Fessenheim étant en partie exportée vers l'Allemagne)

amiral_sub a écrit:(en plus ce sont les mêmes électrons, la production des centrales atomique et hydraulique de Fessenheim étant en partie exportée vers l'Allemagne)

En réalité, ce ne sont pas les mêmes électrons.
Comme c'est du courant alternatif, les électrons libres du câble passent leur temps à faire des aller-retours sur une distance bien plus faible qu'on le pense généralement.
Leur vitesse dépend de l'intensité et de la section du câble, mais elle est de l'ordre de quelques cm / h... et s'inverse 100 fois par seconde.