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Ça sens le condensateur cramé

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Message par Feneck91 Jeu 22 Nov 2018 - 7:42

Hier soir en rentrant du tennis de table à 22h30, chauffage à fond (ça commence à cailler), à 110 sur l'A6 ça s'est mis à sentir le condo qui chauffe, vous savez cet odeur un peu acre qui se dégage des cartes électroniques qui brulent (souvent l'odeur des condensateurs) ?
J'ai réduit mon chauffage...
Ça a bien duré 15 minutes puis c'est parti.
C'était peut-être dehors, j'ai pas ouvert ma fenêtre par 0°C pour sentir.

Je me suis dis qu'avec toute l'électronique de puissance qu'il y a sous le capot, ça pourrait bien arriver.
En tout cas ça m'a un peu fait flipper.
Fin du trajet plus rien, et ce matin rien non plus.

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Message par tdmboy Jeu 22 Nov 2018 - 8:17

Tu es passé à proximité d'un barrage de gilets jaunes.
Nonobstant l'odeur de pneus brulés, si tu étais tombé dessus ça aurait senti le roussi pour toi aussi ! Very Happy
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Message par Pixel Jeu 22 Nov 2018 - 8:19

C'est peut-être la résistance de chauffage qui s'est mise en route.
Vu les basses températures de ces derniers jours, la PAC ne suffisait peut-être pas.
Et comme cette résistance chauffe rarement, l'odeur devait être celle de la poussière accumulée dessus et chauffée.

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Message par jch Jeu 22 Nov 2018 - 16:31

l'odeur de bakélite est tenace. Si tu a cramé un truc, l'odeur reste.

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Message par francois64 Jeu 22 Nov 2018 - 19:13

C'est pas faux !
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Message par Feneck91 Jeu 22 Nov 2018 - 21:15

Peut etre le chauffage mais j'avaisdejà eu du -5 le matin sans que ça fasse ça.

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Message par Vincent Jeu 22 Nov 2018 - 21:51

@Pixel a écrit:C'est peut-être la résistance de chauffage qui s'est mise en route.
Vu les basses températures de ces derniers jours, la PAC ne suffisait peut-être pas.
Et comme cette résistance chauffe rarement, l'odeur devait être celle de la poussière accumulée dessus et chauffée.

Il y a une résistance de chauffage dans la Zoe???

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Message par jch Jeu 22 Nov 2018 - 21:58

oui, pour quand il fait trop froid. Les pompes à chaleur peinent à fournir du chauffage par températures très négatives, il y a donc une résistance qui vient l'épauler.
Je ne sais pas comment repérer sa mise en service. J'ai déjà roulé par -22° avec Zoe et çà chauffait

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Message par Chantel Jeu 22 Nov 2018 - 23:39

A l'arrêt tu peux le voir sur la puissance instantanée affichée. De mémoire la PAC sans la résistance c'est +2 kW et avec la résistance électrique c'est +3 ou +4 kW.

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Message par Pixel Ven 23 Nov 2018 - 8:11

On peut effectivement voir jusqu'à 4 kW.
Ceci dit, quand il fait vraiment très très froid, je ne suis pas sûr que la PAC continue à fonctionner.
Pas évident, dans ce cas, de relier puissance affichée et utilisation de la résistance.

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