Rouler 10 ans sans recharge c'est possible, mais...

...il ne faut pas avoir froid aux yeux, avec ceci :

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Un coeur nucléaire qui transmet sa chaleur à des moteurs stirling via des caloducs remplis de sodium. J'ai vu un chiffre de 226 kg pour un modèle 10 kW, ce serait comparable avec une batterie, cependant il faudrait tout de même une batterie en plus pour permettre des pointes plus élevées. Sur les illustrations il  y a un espèce de parasol assez large, qui je pense se justifie par la nécessité de refroidir uniquement par rayonnement dans le vide spatial. En atmosphère terrestre, on doit pouvoir trouver des méthodes plus compactes.

Quelqu'un à déjà évoqué la possibilité d'un ep-tender nucléaire ?

A la fin des années 50, des constructeurs US et même français avaient étudié la voiture nucléaire (ou plutôt atomique à l'époque).

C'est ainsi qu'on a vu les concept-cars Studebaker – Packard Astral, Ford Nucléon, Simca Fulgur et plus récemment Audi F-Tron et Cadillac "Thorium Fuel Concept" (aucun n'a jamais été équipé de son réacteur).

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Le PA Charles de Gaulle fait le plein tous les 10 ans. Ayant fait mon service national sur un PA au fioul lourd, je peux vous garantir le gain pour l'humanité. Mes mamies de Toulon ne pouvaient pas faire sécher le linge dehors la veille d'un départ : à 4h du matin mise en route des chaudières au fioul, vers 6h du matin une neige noire tombait sur la ville, les cendres de fioul des chaudières pas encore à température optimale.

Zizoe a écrit:A la fin des années 50, des constructeurs US et même français avaient étudié la voiture nucléaire (ou plutôt atomique à l'époque).

C'est ainsi qu'on a vu les concept-cars Studebaker – Packard Astral, Ford Nucléon, Simca Fulgur et plus récemment Audi F-Tron et Cadillac "Thorium Fuel Concept" (aucun n'a jamais été équipé de son réacteur).

On travaillait aussi sur des avions à propulsion nucléaire, abandonné car jugé trop dangereux. Je ne vois pas pourquoi?

Je verrais bien des locomotives nucléaires pour les trains.
Plus besoin de caténaire et plus jamais ça non plus !

7 milliards de dollars de l’époque (années 50) engloutis dans un programme de bombardier nucléaire à propulsion nucléaire (un vrai fantasme de militaire à l’époque !). Les généraux de l’US Air Force  jalousaient leurs homologues de la Navy qui eux avaient leurs tout nouveaux jouets nucléaires (sous-marins et porte-avions). Les russes ont fait pareil de leur côté, puis les missiles nucléaires intercontinentaux ont définitivement mis fin à ces projets ...

Pixel a écrit:Je verrais bien des locomotives nucléaires pour les trains.
Plus besoin de caténaire et plus jamais ça non plus !

Finalement, ça fume autant qu’une locomotive à vapeur  !...

Oui mais ce n'est pas de la vapeur... sauf si le joint de culasse est pété !

Ze Suisse a écrit:7 milliards de dollars de l’époque (années 50) engloutis dans un programme de bombardier nucléaire à propulsion nucléaire (un vrai fantasme de militaire à l’époque !). Les généraux de l’US Air Force  jalousaient leurs homologues de la Navy qui eux avaient leurs tout nouveaux jouets nucléaires (sous-marins et porte-avions). Les russes ont fait pareil de leur côté, puis les missiles nucléaires intercontinentaux ont définitivement mis fin à ces projets ...

toute analogie avec les subventions des gouvernements pour les voitures à hydrogène serait fortuite...

Mario a écrit:

Zizoe a écrit:A la fin des années 50, des constructeurs US et même français avaient étudié la voiture nucléaire (ou plutôt atomique à l'époque).

C'est ainsi qu'on a vu les concept-cars Studebaker – Packard Astral, Ford Nucléon, Simca Fulgur et plus récemment Audi F-Tron et Cadillac "Thorium Fuel Concept" (aucun n'a jamais été équipé de son réacteur).

On travaillait aussi sur des avions à propulsion nucléaire, abandonné car jugé trop dangereux. Je ne vois pas pourquoi?  

J'imagine Ben Laden se léchant les babines le 10 septembre 2001, 24 heures avant de polluer profondément New-York et Washington.

59000 accidents de la route en 2017. Imaginez avec les voitures atomiques ! Ceci rien qu'en France