Remplacer la batterie 12 V

super
n'osant pas apellé le premier garage renaud chez qui j'ai pas donné suite au devis de la batterie.
j'ai appelé un 2eme renault, ils m'annonce 2 semaines de délait (" mais yen a pour 10mins" - "si ya un défaut c'est qu'il ya un problème, faut prendre rendez-vous"
j'ai appelé un 3eme, rendez-vous Dans 1semaine, meme discourt que le 2eme, qu'au passage je comprend.

j'en veux juste a Renault a chaque fois que t'as baterrie 12v lache, tu dois la faire changer chez renault un point c'est tout.

J'avais pas idée du prix, c'est pas donné.

En effet la protection n'est que sur le connecteur OBD, en se branchant sur un bus CAN interne l'écriture est possible.
Par exemple pour activer car play sans fil, il y a un sujet sur le forum.

Bon je suis perdu la, en ce début de semaine quand j'ai changé la baterrie 12v je suis sur je ne pouvais plus recharger la 52kwh et un message sur le tableau disait "charge impossible" avec un voyant "clef a molette" rouge. (chargeur 32Amp ou le chargeur officiel)

ce matin en désespoir de cose je déplace la voiture pour le mètre devant la borne (les alertes sont toujours présente)
mais quand je coupe le contact un mise a jour l'logiciel s'invite a l'écran. je clique OK
et la je me dit.... "mais ptèt que"
Je branche la voiture et miracle elle charge.
impossible de savoir si  la mise a jour a reset quelque chose ou les 4 nuits dans la pelouse on fait reset le calculateur.



quelqu'un a t'il eu une mise a jour aussi sur sa zoé Phase2 ses jour ci?

J'ai eu ce même problème l'année dernière d'impossibilité de recharger la batterie de traction sur ZE50 après le changement de la batterie 12V dans un garage Renault.
De mémoire, j'avais trouvé une astuce sur internet indiquant de changer le mode de recharge de instantané à autre chose (différé, programmation), puis revenir sur instantané.
Ça avait fonctionné pour moi.