Week-end, 800 km en Ioniq électrique sans préparation

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Message par Bigfoot Sam 4 Nov 2017 - 22:49

J’ai toujours été d’accord qu’ils ont créé le bon modèle en prévoyant le réseau en même temps que les véhicules. Par contre toujours pas possible d’avoir une model 3 dans le garage à ce jour ( et pas à 400 ou 500€ (en faisant un effort) par mois ). Et encore pour la 3 il faudra faire une concession sur la taille ( et l’image, oui pour moi c’est un peu ostentatoire car les gens sont bêtes )

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Message par Bigfoot Sam 4 Nov 2017 - 22:51

Je suis en train de faire un test de charge en plein déluge pour vérifier les IP des prises !

Week-end, 800 km en Ioniq électrique sans préparation  - Page 3 1eeea511
Photo pile poil sur un éclair !
Week-end, 800 km en Ioniq électrique sans préparation  - Page 3 Ccdd0510

[EDIT JCH] j'ai "rotationné" les photos pour éviter les torticolis!
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Message par MAC974 Dim 5 Nov 2017 - 5:34

Tu profites aussi de la pluie pour poster de travers : Philippe (le chat) n'est pas là !

Et alors, çà charge ou çà fout le feu ?!
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Message par Bigfoot Dim 5 Nov 2017 - 8:09

Çà a bien chargé !
Allez petit déj et départ Valence !
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Message par scarred Dim 5 Nov 2017 - 10:17

@Bigfoot a écrit:J’ai toujours été d’accord qu’ils ont créé le bon modèle en prévoyant le réseau en même temps que les véhicules. Par contre toujours pas possible d’avoir une model 3 dans le garage à ce jour ( et pas à 400 ou 500€ (en faisant un effort) par mois ). Et encore pour la 3 il faudra faire une concession sur la taille ( et l’image, oui pour moi c’est un peu ostentatoire car les gens sont bêtes )

Tu sais le regard des autres ... c'est ta vie tu ne les emmerdes pas, et même au contraire tu leur fais du bien, aucun bruit quand tu démarres ni gaz d'échappement quand le petit voisin passe sur le trottoir ..

T'es le modèle à suivre, ils n'ont plus qu'à comprendre.

Et pour la model 3 c'est juste une question de temps ...
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Message par Cc76 Lun 29 Juil 2019 - 15:12

Bonjour


Déterrage de post 😊
J'ai moi aussi commandé une ioniq 28 kw.
Creative Polar White, option Safety pack
Livraison fin octobre
Elle n'est pas prévue pour faire de longs trajets, j'ai un autre véhicule mazout 2017 euro6

Je regretterai le temps de charge de ma Zoé 22 kw.
Moins d'une heure chez Leclerc...


Dernière édition par Cc76 le Lun 29 Juil 2019 - 17:57, édité 2 fois

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Message par chrisnord Lun 29 Juil 2019 - 17:13

Bonjour Cc76.
Combien t'a coûté ta p'tite merveille ? Loa ? Crédit ?

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Message par Cc76 Lun 29 Juil 2019 - 17:18

Salut chrisnord

Par mandataire 24.500 bonus écologique deduit

Dans ces conditions le VE commence à devenir competitif

Crédit classique à ma banque

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Message par Bigfoot Lun 29 Juil 2019 - 17:27

C'est quasiment le prix que j'avais eu sur la facture pour la base ma LLD.
Cette voiture est un vrai chameau et apparemment charge plus vite et mieux que la future 38 kWh, donc si pas besoin pour les longs trajets, on est proche de la perfection ( en toute objectivité Razz )
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Message par Cc76 Lun 29 Juil 2019 - 17:31

Oui bigfoot c'est ce que je pense aussi.
Sans compter la calandre plus jolie que la nouvelle

Je suis actuellement en Norvège, il y a peu j'avais 4 voitures garées à côté de moi : dont 3 Tesla.
Nous n'avons pas les mêmes valeurs :-)

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Message par Cc76 Lun 29 Juil 2019 - 20:38

Une question sur le chargeur domestique ioniq.
Je vais devoir charger à la maison.

Est il aussi pointilleux que celui de la Zoé ?
(Au bout de 2 ou 3 charges sur une prise il fallait que j'en change...problème de masse paraît il, pourtant vérifiées ok)

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Message par Bigfoot Lun 29 Juil 2019 - 20:46

Non, au niveau charge la Ioniq n’est pas une princesse ZOE, elle accepte presque tout, mais petit appétit limité à 6,6 kW AC !
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Message par Cc76 Lun 29 Juil 2019 - 20:49

Bonne nouvelle merci.
Moi ce sera en 3kw 16A.
8h de compteur nuit ça devrait le faire (1 fois la semaine environ )

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Message par Bigfoot Lun 29 Juil 2019 - 21:09

Avec le CRO fourni c’est 8 10 ou 12A
Avec Une Wallbox tu peux monter à 16 ou 32A ou intermédiaire
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Message par Cc76 Lun 29 Juil 2019 - 21:17

Bon je me passerai de la wallbox quitte à charger 2 nuits :-)

Merci

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Message par Bigfoot Lun 29 Juil 2019 - 21:20

Le CRO Zoe est à 14A ( avec prise Sheila ) je crois et certains CRO achetés sur le Net montent à 16A il me semble ( à confirmer )
Tu chargeras avec quoi ?
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Message par Cc76 Lun 29 Juil 2019 - 21:32

Le chargeur de la ioniq pour commencer. ...

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Message par Zal'M Mar 30 Juil 2019 - 10:36

Je me charge principalement avec le CRO de la ioniq depuis presque un an sans aucun problème.
Mais certains on eu des soucis avec... ce serait le principal problème rencontré par les utilisateurs de Ioniq, pour le reste la voiture est parfaite.
J'ai la même configuration que toi et j'en suis à 21000km et déjà 4 longs trajets avec recharge extérieures... là où je n'avais osé en 3 ans avec la zoé Q210 précédente.
Pour mon dernier voyage en prenant l'autoroute à 110km/h, j'ai consommé 12.6kwh/100km sur 650km... soit moins que ce que je faisais avec la zoé à des vitesses inférieures!!
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Message par Cc76 Mar 30 Juil 2019 - 16:15

Merci Zal'm

Pour info, là où j'ai acheté ma 28kw ils proposent maintenant la 38kw supplément 6340€ GLOUPS  affraid

  (la 28kw n'est plus proposée, il en reste 2 sur Lyon a 24.000 voir leboncoin)



Ça met le kW à 634  €
Donc ma batterie de 28 kw 17.750€
Le reste de la voiture 6700€ Laughing

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Message par Zal'M Mer 31 Juil 2019 - 11:44

On ne peut pas faire ce calcul, car les derniers kW sont les plus dur (et donc plus coûteux) à faire rentrer Wink

Je reste persuadé, que la 28 reste le meilleur choix, grâce à sa rapidité de recharge... ceci dit le nombre de borne permettant des recharges à plus de 50kW ne sont pas courantes. La dernière borne 50kW utilisée ne débitait que 37kW (observation validée avec un autre VE) Sad
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Message par Cc76 Mer 31 Juil 2019 - 11:49

Non bien sûr c'est un joke Wink

M'enfin ça fait cher la différence.

Pour moi aussi le temps de charge est à prendre en compte

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