Réparation Flexichargeur Renault

Salut à tous,

Savez-vous si les câbles CRO se réparent ? J'ai récupéré un câble, il fonctionne bien en charge mais lorsque je débranche, il fait disjoncter le disjoncteur de la ligne.

Il existe des réparateurs de ces câbles ? Ou c'est mort direction poubelle ?

merci

Le problème ne serait pas plutôt au niveau de ton disjoncteur ?

+1

Pixel a écrit:Le problème ne serait pas plutôt au niveau de ton disjoncteur ?

J'ai vérifié sur une borne également et je fais disjoncter également. Je pense à un fil qui bouge dans le boîtier, un truc comme cela.

C'est un Flexichargeur Renault ou un autre modèle ?

Pixel a écrit:C'est un Flexichargeur Renault ou un autre modèle ?

Le modèle Renault, pardon.

sparkel a écrit:J'ai vérifié sur une borne également et je fais disjoncter également.

Tu branches ton Flexichargeur sur une borne ?
Sur la prise domestique d'une borne, alors.

On parle bien d'un Flexichargeur, pas d'un câble de recharge pour charger sur une borne !

Juste une question, tu coupe bien la charge coté voiture avant de débrancher la prise domestique? Car sinon c'est normal que ça saute...

Heu, moi je coupe indifféremment côté voiture ou côté prise et ça ne saute jamais.

Je parle de débrancher alors que la charge n'est pas terminé.

Moi aussi !

Pixel a écrit:Heu, moi je coupe indifféremment côté voiture ou côté prise et ça ne saute jamais.

+1, que je débranche d'abord côté voiture ou côté Green'Up, je n'ai jamais aucun souci.

Que ça saute ou pas, c'est mauvais de débrancher la prise côté green'up sans avoir coupé côté voiture. Ca va créer des étincelles qui vont user prématurément la prise, qui finira par chauffer anormalement.

Pixel a écrit:

sparkel a écrit:J'ai vérifié sur une borne également et je fais disjoncter également.

Tu branches ton Flexichargeur sur une borne ?
Sur la prise domestique d'une borne, alors.

On parle bien d'un Flexichargeur, pas d'un câble de recharge pour charger sur une borne !

oui j'ai des bornes avec prise secteur par chez moi

normalement que je retire coté voiture ou secteur cela ne change rien avant

Bizarre, ton affaire. Je suis sec.
Pour ta question initiale (y a-t-il des réparateurs), je suis sec aussi.
Demande toujours à Renault, on ne sait jamais, mais ça risque de te coûter aussi cher qu'un neuf.
Sinon, demande à un électricien d'essayer de l'ouvrir. Foutu pour foutu...

vu le peu de composants qu'il y a dedans, c'est pas bien compliqué de trouver le coupable

Sauf si le problème se situe dans la prise, qui est moulée.
Quant au boîtier, il est étanche et peut-être pas facile à ouvrir sans dégâts.
Mais il faut tenter.

tu peux tester la prise séparément mais en coupant/dessoudant les fils côté CRO.
Pour le boitier, il faut essayer de retirer les 6 obturateurs qui sont dessous, je ne pense pas qu'il soit thermo-soudé.

si je débranche en premier coté prise domestique, ça disjoncte
Je débranche toujours coté voiture en premier

amiral_sub a écrit:si je débranche en premier coté prise domestique, ça disjoncte
Je débranche toujours coté voiture en premier

C'est bizarre : ça ne devrait justement plus avoir de raison de disjoncter, n'étant plus relié au réseau 'domestique'...

Si tu ne sais pas quoi en faire, moi en tout cas je suis preneur ! Ca vaut mieux que la poubelle !