Les stocks de Bolt-EV en hausse aux US, négo possible pour 25 000 $ ?

t'aurais des billes sur ce SUV DS électrique ?

Ce devrait être le 1er modèle sur la nouvelle plateforme PSA qui est annoncée depuis 1 an environ.
On en parle à différents endroits, ici par exemple:
http://www.automobile-propre.com/ds-suv-electrique-2018/

Particularité: il est prévu une boite de vitesses, comme en formule E. Ca doit jouer pas mal sur la consommation (et/ou les performances bien sûr). Pas d'info sur le nombre de vitesses et leur commande.

JEFF85 a écrit:je m'étonne aussi que personne ne s'intéresse aux annonces de PSA par exemple.
Quand on parle d'un SUV DS pour 2018 c'est concret (même si la version électrique est plutôt pour 2019).
Sa technologie parait innovante et prometteuse. On peut penser que ses performances seront comparables à celles de l'Ampéra, mais.... pas de réaction!

Peut être parce qu'on ne connait rien : ni les performances, ni le prix, ni la date réelle...
Donc pas grand chose à en dire à part ... wait and see...
P.S.
Si tu en sais plus, tu peux ouvrir un fil pour en parler

Je n'en sais pas plus, mais ce qui m'interpelle c'est qu'on en sait encore moins sur la "modèle 3" et que tout le monde en parle, et certains ont même fait des précommandes....

JEFF85 a écrit:Je n'en sais pas plus, mais ce qui m'interpelle c'est qu'on en sait encore moins sur la "modèle 3" et que tout le monde en parle, et certains ont même fait des précommandes....

En même temps, la modèle 3 est annoncée depuis un an (et on a quand même des photos) et la DS depuis 2 jours... au détour d'une annonce concernant la gamme de thermique.
Et puis Tesla, c'est plus une référence dans l'électrique que DS.

Mais c'est toujours pas le bon sujet pour en discuter

Tu as raison, ce n'est pas le bon sujet.
Ma remarque, et je n'y reviendrai plus, était d'essayer de comprendre pourquoi sur 3 modèles dont toutes les revues spécialisées parlent depuis plus d'1 an une seule, française de surcroît, ne fait pas le buzz?
Marketing ?

Pour en revenir à l'Ampera, je ne suis pas certain du tout qu'elle arrive un jour en France.
Dommage, elle était bien adaptée...

Je viens de lire que Hyundai n'arrive plus à assurer la livraison de Ioniq car il y a beaucoup plus de commandes que prévues. Un tel succès que l'usine qui fait les batteries ne peut plus suivre le rythme.
Ioniq 28 kWh ===> trop de succès
Bolt 60 kWh ===> pas assez de succès
.....avec un différentiel de prix vraiment pas énorme.
Je déclare humblement mon incompétence pour analyser une telle situation. C'est hallucinant. À croire qu'il n'y a que l'Europe qui s'interesse aux VE.

Personne n'a la compétence pour analyser la situation d'un pays ayant voté Trump

JEFF85 a écrit:Je n'en sais pas plus, mais ce qui m'interpelle c'est qu'on en sait encore moins sur la "modèle 3" et que tout le monde en parle, et certains ont même fait des précommandes....

Houla faut sortir de chez soi, et arrêter la mauvaise foi, la 3ème model 3 vient d'être produite : il y a des vidéos et photos ...

https://www.facebook.com/arnaud.lohou/videos/pcb.1422043011218463/10210156159243905/?type=3&theater

Et ensuite connais tu les paramètres de cette future DS prix autonomie ? car pour Tesla c'est connu 350 km pour 35 k€, le configurateur US arrive pour le mois prochain.
En quoi ça vous emmerde qu'il y ai 500000 pré résas ? vous devriez être heureux en tant que VE driver qu'un tel engouement existe.

Ce que je ne comprend pas, moi, c'est cette envie et jalousie maladive envers Tesla qui en train de faire un truc énorme !

J'avoue Scarred que je suis de plus en plus de ton avis avec cette model 3 ! j'attends vraiment de voir le prix chez nous en France mais quand je vois le réseaux de SC et le services que cela inclu Tesla à tous compris et la M3 sera peut être enfin un modèle accessible pour moi et avec lequel je sais que derrière j'aurai une continuité car aujourd'hui quand je vois comment ça se passe avec la Bolt et même Renault qui reste dans sa bulle ça commence à me faire réfléchir sérieusement sur la question : Qui veut faire vraiment du VE et Qui veut vraiment que ça marche ?

Pour la Ioniq on ne peut pas véritablement parler de succès. Si il y a des problèmes d'approvisionnement, c'est surtout parce qu'ils ont mis la barre très basse. Renault doit vendre dans le monde 3 fois plus de Zoé que Hyundai de Ioniq, pourtant présente sur bien plus de marchés, et Renault n'a pas de problèmes d'approvisionnement.
Et les deux marques ont pourtant le même fournisseur de cellules de batterie.

giancoucou a écrit: Qui veut faire vraiment du VE et Qui veut vraiment que ça marche ?

L'alliance Renault Nissan qui, quoi qu'on en dise, est le plus gros vendeur de VE à l'international et de très loin
Et Tesla qui ne fais que ça.

Pour les autres, c'est timide !

Ton lien face de bouque ne marche plus Scarred. Allez encore 4 jours à attendre et l on verra sortir les 30 premiers modèles 3....