Zoé et son calcul d'autonomie

Je me suis amusé cet am, un petit aller retour de 35 km, j'avais remis l'ODB à zéro et du coup l'on voit bien que l'estimation finale après recharge ce soir se base bien sur l'ODB en cours :

Avec le détail l'on voit bien les soucis d'arrondis inférieurs, du sois disant consommés vis à vis du réel (2,3*2-0,3-0,4) = 3,9 kWh où au final j'ai seulement 3 d'affichés et bien évidemment 0 en récupération alors que c'est 0,7 !

Aller :






Retour :






Estimation finale :

Tu devrais avoir 200 km affichés et donc ta Zoé pense  qu'elle n'a plus que 18,81 kWh.
80% de cette capacité est accessible à la charge rapide et si tu pars à 99%, tu n'auras que 18,81 kWh sous les fesses.
Pour l'histoire des arrondis, quand je fais un trajet de plus de 100 km sans recharge et sans coupure du moteur  l'autonomie affichée après recharge se fait comme si j'avais 100% de SOH mais une succession de petits trajets ultérieurs me fait retomber à environ 75% de SOH.
C'est pour cela que je soupçonne de plus en plus que les personnes quii font des longs trajets tous les jours (sans se farcir des cumuls d'arrondis) , et qui ne passent pas leur temps à réinitialiser leur ODB, d'être plus favorisés en terme de SOH.

Bonjour,
Bigfoot avais mis au point une méthode pour le calcul du SOH, c'est bien autonomie indiquée après reset B divisé par 1.33 ?
Car avec 93 km affiché, cela me donne 0.69.

Den

Oui en moyenne environ 1,33
Moi je suis à 95 quand je reset, je n'ai pas branché le dongle depuis longtemps pour vérifier

Bon après le changement de mes 4 pneus en garantie par Michelin, je vais voir pour me faire changer cette batterie alors

Ou peut être une reprogrammation du BMS
Moi j'ai laissé tombé, je n'ai pas le temps, je la rends en Octobre.

Je vais par contre essayer de "gratter" une participation pour un câble T2/T2 ( pour ma Ioniq mais faut pas le dire ... )