Devis d'assurance pour les batteries

c'était la conclusion a laquelle j'étais arrivé aussi mais avec un bonus a 1 le nombre de prétendant se réduit a peau de chagrin.

Je suis également dans ces démarches pour début Septembre.
Notre assureur PACIFICA a botté en touche sur le devis, s'estimant non compétitifs compte tenu de notre vécu... (en fait, nous avons un bonus de 50% mon époux et moi-même, mais 2 sinistres grêle non responsable  et un pare-brise en 4 ans...pas de chance)
GROUPAMA nous a fait un devis assez intéressant (ils intégrent la batterie en "équipements spéciaux du véhicule" pour une valeur déclarée (inscrite dans le contrat) de 8000 euros TTC, et surtout, sur option, ils ont un contrat franchise à zéro (pour un peu plus de 500 euros/an env). Peut-être pas mal pour rendre un véhicule nickel au bout de la LLD...
J'ai fait faire un devis à la MACIF, le tarif était intéressant. Un conseiller m'a rappelé, il devait me passer la proposition par mail, ça fait 8 jours, j'attends toujours. En Agence, il faut prendre un ticket pour faire faire un devis, tellement l'attente est longue...guère encourageant!
Pour les petits kilomètrages, j'ai vu de bons tarifs aussi pour le VE chez Mutuelle de POITIERS. Affaire non résolue en ce qui nous concerne Peut-être vais-je essayer de "RE-MACIF ER"...

chez "my zebattery" il m'ont dit de déclarer la batterie hors taxe : 7000€ ,
j'ai fais un devis chez mon assureur : gan (de groupama) : 40€/mois , pour la batterie la réponse était : bin de toutes façon elle fait parti de la voiture !!
entouca merci toutschuss j'ai bien pris note pour 'équipements spéciaux'

Bonjour
Merci pour ce post.
Il m'a permis d'avoir une base de comparaison sur les devis que nous sommes en train de faire.

Nous recevons notre Zoé Life fin juillet, il est donc temps de préparer le terrain des assurances.
Notre vendeur Renault nous a conseillé de prendre une assurance qui couvre le véhicule en valeur à neuf durant 3 ans (durée du LLD).
Il a cité le terme "perte financière".
Pour vous quelle est la différence entre une assurance avec "perte financière" et assurance avec "valeur à neuf" ?
Car la personne du Crédit Mut sembalit nous dire que c'était 2 choses différentes...
Avec notre bonus 50%, le devis vague annoncé par ACM tournait dans les 550€.
Aucune idée si la batterie est couverte, à quelle hauteur ?

Là je viens de contacter la MACIF, notre assureur.
Ils nous proposent :
LIFE - VALEUR ASSUREE HT DE LA BATTERIE 7000E
Utilisation de votre véhicule : Usage privé + trajet travail
Options choisies : Valeur majorée
Franchise dommages : 250 €
Franchise bris de glace : 70 €
Cotisation annuelle: 360€ par an (nous avons déjà le pack de protection des conducteurs).

Cela me semblait très intéressant, et vos retours appuient mon idée.

misslilou42 a écrit:
Pour vous quelle est la différence entre une assurance avec "perte financière" et assurance avec "valeur à neuf" ?
Car la personne du Crédit Mut sembalit nous dire que c'était 2 choses différentes...

Pour moi, avec perte financière c'est un contrat standard, sans la valeur à neuf. Dans ce cas tu as une vetusté qui est prise en compte en cas de véhicule non réparable ou détruit.
Dans le cas d'une valeur à neuf, l'assurance te rembourse le véhicule au prix du neuf au moment du sinistre.

+1

Il me semble que c'est un peu plus complexe que ça et que l'option "perte financière" couvre plus qu'une assurance basique.
Ils en parlent ici:
http://www.lelynx.fr/assurance-auto/infos-pratiques/garantie-perte-financiere-kesako-34180/

Ah oui c'est différent de ce que je pensais.
En fait c'est surtout valable quand tu loues ta voiture ou si tu l'a acheté à crédit.
Ca permet de rembourser le loueur ou l'organisme de crédit si le véhicule est détruit.
Ils disent aussi que c'est souvent inclus dans une assurance tout risques. A vérifier donc avec l'assureur.

En cas de LLD, je me demande quelle est l'opportunité de prendre une assurance "valeur à neuf", car sauf erreur de ma part, c'est la DIAC qui touche l'indemnité d'assurance...et non le souscripteur du contrat. Mais quelle est la valeur de référence (avec ou sans bonus écologique)?  pour faire simple 22000 euros ou 15000 euros?
Par contre, je me demande aussi ce qu'il advient en cas de destruction total du véhicule (c'est arrivé hier (!!!) à mon conjoint avec notre véhicule principal..., encore plus principal car la zoé n'arrive qu'en Sept.    donc ça m'interpelle un peu): la DIAC touche l'indemnisation d'assurance, ok. Et ...QUOI???.... pas de remplacement de véhicule? je n'ai lu ça nul part, ou j'ai loupé un paragraphe...? on repart à pied les mains dans les poches?

Toutschuss a écrit:on repart à pied les mains dans les poches?

Et sans dettes

En cas de destruction, il arrive que la valeur résiduelle à rembourser à l'organisme loueur du véhicule soit supérieure à la valeur remboursée par l'assurance

helllo , pendant que je lis les 18 pages qqun pourrait me renseigner sur une assurance qui prend en charge la batterie ?
mon assureur qui prend 450€/ans me demande 1150€ avec la batterie !!!
merci d'avance

Il y en a plusieurs, certaines comme la Macif font en plus des tarifs pour les véhicules "propres", bien en deçà des 450 € dont tu parles, sauf si tu as du malus.

a merci j'étais à la page 9 et je me suis endormis , oui la macif à l'air bien et il semble que gmf et axa aussi , faut dire qu'en 2013 personne n'avait eu ce prb , je crois qu'il faut en plus fournir une déclaration de prise en charge ???

Bonjour,

Moi je viens de commander ma Zoé et j'ai été contactée par Renault assurances.
Etant donné que j'ai eu un bris de glace et deux accidents "NON responsable", la petite dame n'est pas allée plus loin en disant qu'ils ne pouvaient pas m'assurer !

Je lui ai répondu que mon assurance m'assurait sans problème (MACIF) et je vais même gagner 200 € par an par rapport à ma Leon, 300 € en tous risques au lieu de 500 € actuellement !
Par contre la commerciale de RENAULT assurances, au téléphone, a insisté sur le fait qu'il fallait que je fasse attention que les batteries soient prises en charge et du coup, je ne sais pas, il faut que je rappelle la MACIF !

Grand classique ... pour info la valeur assurée est de 7.000€

Même cas de figure une ancienne Léon TDI 110 de 2000, malheureusement quand j'ai acheté ma Zoe ils n'y avait pas de prime pour la reprise des anciens diésel. 

300€ d'économie pour moi, la Macif baissse les primes pour les véhicules "propres".

La Macif m'a confirmé que la batterie est bien prise en compte, c'était marqué sur leur site mais je ne sais plus où, mais demande que ce soit confirmé dans ton contrat.

Il est marqué sur mon contrat Macif: "VALEUR ASSUREE HT DE LA BATTERIE 7000E"

Merci beaucoup pour vos réponses.

Charlie, pour moi non plus pas de reprise, elle est de 2006.
Et je vais y gagner en la revendant par moi même  !

Je viens de raccrocher d'avec Eurofil. Après des devis très alléchants, ils m'ont indiqué que la batterie n'est pas assurée.

Je ne sais pas combien coute une assurance pour une voiture hybride, mais je sais que certains assureurs proposent des tarifs avantageux pour les véhicules émettant au maximum 120 g/km de CO2. Certes vous payez plus cher l'achat du véhicule mais vous consommez moins de carburant et vous polluez moins donc vous méritez une réduction de la prime d'assurance auto. Les tarifs dépendent de la localisation, de la puissance, et de bonus malus du conducteur. On ne peut pas dire de façon générale que un tel est moins cher.voir aussi : http://www.assurancedecennale.org

SPAAAAAAM !

(ah au fait, finalement j'ai signé chez Eurofil car ils m'ont affirmé qu'en cas de sinistre, la batterie était assurée comme le reste de la voiture. Ce sont les dégâts purement électriques qui ne sont pas couverts)

Et si jamais je fais un accident, on aura le fin mot de l'histoire...

Les assureurs qui te disent que la batterie est assurée comme le reste du véhicule n'assure pas la batterie qui justement ne t'appartient pas et est loué sous contrat avec une valeur résiduel etc....

C'est bien ce que je leur ai dit, c'est loué, etc. Ils ont dit que oui, même dans ce cas, c'est couvert. On verra bien si un jour je fais un accident...

C'était aussi le discours de la GMF en 2013 et c'est pour ça que j'avais pas signé avec eux alors que j'ai toute mes assurances chez eux. Mon cas a fait bougé les choses et les batteries sont maintenant pris en compte sans que les contrats soient modifiés.

Les paroles s'envolent, les écrits restent ...

Je n'ai pas d'écrit non plus