Infos sur la mise à niveau 22 -> 41 kWh

Les gars, voyons, on vous a dit que le nouveau délai c'était "la rentrée", donc plus "que" 3 mois... :S

Le problème dans "on vous a dit que" c'est le on

Avant de faire une mise à niveau vers la batterie 41kWh, ils feraient bien de faire les mises à jour du BMS de toutes les batteries 22 kWh...

sebas76 a écrit:Avant de faire une mise à niveau vers la batterie 41kWh, ils feraient bien de faire les mises à jour du BMS de toutes les batteries 22 kWh...

Moi j'en veut pas de cette M à J tous fonctionne très bien sur ma zozo

Moi j'en rêve pour aller à la plage et chez la mamie.

Et moi j'aimerais zapper une révision ZE prévue en juillet !!

giancoucou a écrit:

sebas76 a écrit:Avant de faire une mise à niveau vers la batterie 41kWh, ils feraient bien de faire les mises à jour du BMS de toutes les batteries 22 kWh...

Moi j'en veut pas de cette M à J tous fonctionne très bien sur ma zozo

Pense aux autres, un peu
Chez moi ça déconne à plein tube mais je m'en moque, à 3 mois de la fin, je vais leur rendre comme ça !
Hier je me suis fait une petite frayeur.

100% RàZ 95 d'estimation, départ pour St Guilhem le Désert (60 km) aller-retour tranquille normalement malgré le gros besoin de clim.
Montée et vent de face, conso de 17-18 kWh/100 ajouté à l'étagement pourri de la conso, j'arrive là-bas là-haut avec à peine 3 barres pour 8 kWh utilisés et environ 45 km d'autonomie restante ...
Retour :
Je remonte dans la voiture et j'ai presque 5 barres  : qui me l'a remise en charge ? ? ?
Arrivé chez moi deux barres et demi ( ok pour le dénivelé et le vent mais quand même c'est du n'importe quoi ce % variable )

Lors de la révision des 2 ans déjà signalé ce problème mais ils n'en ont pas eu grand chose à faire.

C'est vraiment dommage cette disparité de traitement suivant les concessions. Quand je vois la médiocrité des vôtres je suis content d'avoir la mienne.

Pour la MaJ des calculateurs, dites à vos concession qu'il existe une "note technique" sur le sujet! ;-)

Je ne comprends même pas pourquoi cel n’est pas fait systématiquement lors des révisions. Quel est l’int De rester dans le réseau Renault pour faire ses révisions si le service rendu est inférieur à celui de feu-nauto ou Nord-vert?

D’autant que brancher la valise et imprimer une feuille coûte de plus en plus cher....

Autant Zoé est plutôt une bonne voiture mais le sav, quelle calamité !

Lors de la dernière révision, j'ai demandé un diagnostic batterie (ca n'a encore jamais été fait). L'accueil atelier faisait semblant de ne même pas savoir ce que c'était.

A ma question "qu'est-ce que vous faites pour les mises à jour?" j'ai eu droit à : "ne vous inquiétez pas, on va brancher la valise".

Bien sûr, je n'ai aucune info sur ce qui a été vérifié voire mise à jour.

Je vais tenter une autre concession pour la prochaine révision. Sans conviction.

chez kia le diagnostic batterie (le vrai) prend la journée, décharge batterie 0% > recharge 100% (2h)  > décharge 0% (2h) > recharge 100% (2h).
il vaut donc mieux arriver avec la batterie déjà bien déchargée
je voulais le faire, mais j'ai laissé tombé, je me contente du retour donné par mon dongle.

Bonjour,

En Belgique, la mise à niveau 22 > 41 est disponible au prix de € 3.500
... enfin presque disponible, car avant l'annonce officielle, les quelques dizaines de batteries disponibles en 2017 ( moins de 100) sont déjà toutes réservées.
Je vais donc devoir rester en 22

Renault ne serait pas trop 'chaud' pour le réaliser sur les plus anciennes ZOE et préfèrerait une action commerciale sur l'achat d'une nouvelle.

27 pages, on peut dire que ce sujet intéresse du monde !!

B_chx a écrit:Bonjour,

En Belgique, la mise à niveau 22 > 41 est disponible au prix de € 3.500
... enfin presque disponible, car avant l'annonce officielle, les quelques dizaines de batteries disponibles en 2017 ( moins de 100) sont déjà toutes réservées.
Je vais donc devoir rester en 22

Renault ne serait pas trop 'chaud' pour le réaliser sur les plus anciennes ZOE et préfèrerait une action commerciale sur l'achat d'une nouvelle.

C'est chelou que les quelques batteries disponibles soit réservées avant l'annonce officielle, vu que sans annonce officielle les garages ne sont pas informés (ou n'ont pas le droit de le dire), donc ça veux dire que ce sont que des gens de chez Renault qui profitent de l'upgrade??

Quant à l'offre commercial, si il me propose d'échanger avec la nouvelle zoé pour 4000€ je veux bien

Oui, on peut rêver !!!!!!

MrDiez44 a écrit:Quant à l'offre commercial, si il me propose d'échanger avec la nouvelle zoé pour 4000€ je veux bien

Moi aussi !

MrDiez44 a écrit:

B_chx a écrit:Bonjour,

En Belgique, la mise à niveau 22 > 41 est disponible au prix de € 3.500
... enfin presque disponible, car avant l'annonce officielle, les quelques dizaines de batteries disponibles en 2017 ( moins de 100) sont déjà toutes réservées.
Je vais donc devoir rester en 22

Renault ne serait pas trop 'chaud' pour le réaliser sur les plus anciennes ZOE et préfèrerait une action commerciale sur l'achat d'une nouvelle.

C'est chelou que les quelques batteries disponibles soit réservées avant l'annonce officielle, vu que sans annonce officielle les garages ne sont pas informés (ou n'ont pas le droit de le dire), donc ça veux dire que ce sont que des gens de chez Renault qui profitent de l'upgrade??

Quant à l'offre commerciale, si il me propose d'échanger avec la nouvelle zoé pour 4000€ je veux bien

Ça ne me choque pas que la priorité soit donnée aux gens de chez Renault, c'est comme ça partout.
Après, il est possible qu'en Belgique il y ait eu des réservations ouvertes aux particuliers, et 100 batteries pour la Belgique c'est déjà pas mal vu le faible nombre de Zoé vendues là-bas. La seule chose qui m’étonne c'est qu'a priori, ils y aient droit avant la France.
On peut aussi comprendre que Renault préfère vendre des Zoé neuves, et si la proposition commerciale est correcte (ça ne sera pas 4 000 € c'est clair), je pense que c'est intéressant pour le client de repartir avec une voiture neuve, plutôt que d'opter pour l'upgrade.

B_chx a écrit:Bonjour,

En Belgique, la mise à niveau 22 > 41 est disponible au prix de € 3.500
... enfin presque disponible, car avant l'annonce officielle, les quelques dizaines de batteries disponibles en 2017 ( moins de 100) sont déjà toutes réservées.
Je vais donc devoir rester en 22

Renault ne serait pas trop 'chaud' pour le réaliser sur les plus anciennes ZOE et préfèrerait une action commerciale sur l'achat d'une nouvelle.

Quelles sont tes sources ?

Un spécialiste Renault ZE en Belgique. Une information normalement fiable mais interne au réseau donc non encore officielle. Elle devrait dès lors être confirmée par la vraie annonce. Secrètement, j'espère une mauvaise interprétation sur le quota 2017.
Je n'ai pas pensé à demander si c'était € 3.500 TTC (TVA de 21 % comprise).

Encore une autre info (qui pourrait justifier en partie le tarif).
Pour pouvoir équiper les premières ZOE avec cette nouvelle batterie cela nécessiterait de remplacer le bloc d'affichage du tableau de bord .
Quel rapport ? Simplement que l'affichage de l'autonomie serait limitée à 320 km, et donc incompatible avec la capacité batterie (encore que, cela ne doit pas être souvent que l'autonomie affichée soit supérieure).
D'un côté je me dis que l'info pourrait être fondée --> de mémoire certains avaient tester (je retrouve pas le sujet) cette limite qui devait être autour de cette valeur.
De l'autre côté il semble quand même bizarre qu'un bloc d'affichage ne puisse afficher qu'une certaine valeur, ce serait plus une histoire d'électronique associée (à moins que ce soit sur le "hard") ?

L'afficheur est une tft donc ce n'est que du soft s'il veulent afficher un jeux vidéo l'afficheur en est capable.

Donc pour moi c'est totalement bidon comme information!

Pour info, j'ai eu la DIAC au téléphone aujourd'hui car je voulais changer mon forfait kilométrage et il m'as confirmé que l'offre est bien lancée pour les anciens propriétaires pour 3500€, quelques concessions ont commencé à prendre les demandes mais ce n'est pas partout.Vous pouvez appeler pour savoir si la vôtre le fait.

J'ai donc appelé la mienne mais pour l'instant aucunes infos, je dois rappeler semaine prochaine, il se renseigne !

Mais ça veut dire qu'on tient le bon bout !

Merci pour l'info !

Je crois que j'ai quelques coup de fil à passer demain !

Je viens d'appeler ma concession, et on me dit que la mise à niveau à 3.500 € est possible mais ... que Renault prépare une autre solution moins onéreuse ?!......

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