Paris-Sète, help

Château Landon possède une prise T2 et d'après ce qui est indiqué sur le site Ecocharge 77, il faut le badge. Apparemment, l'application mobile n'est pas encore déployée.

Je suis allé voir cet après-midi, la charge fonctionne sans la carte avec un QR code, 2 € la charge, borne bien placée en ville mais attention aux sens uniques...

Freshmile oubliez c'est de la merde. Du coup départ 77 à 6h30 et à 18h10 je suis à saint Amand monrond soit 297 km. Je vais dormir dans la ZOE

juanmarco a écrit:Freshmile oubliez c'est de la merde.

Tu pourrais préciser en quoi c'est de la merde ?
Perso, j'ai résilié mon abonnement Sodetrel et pris une carte Freshmile (sans abonnement) en espérant que l'interopérabilité fonctionne pour les bornes Sodetrel.
Je n'ai pas encore eu l'occasion de m'en servir.
As-tu essayé les bornes Sodetrel avec la carte Freshmile ?
As-tu eu d'autres soucis ?

Tu as du avoir de sacrés soucis !

Bon courage pour la nuit ... tu as pris un  duvet ?

Un petit peu d'humour pour t'endormir :
En marche arrière c'est une sacré performance !

Personne dans le coin (du forum) pour l'héberger cette nuit ??

Aie, qu'est-ce qui s'est passé ?
La borne de Château-Landon a fait des siennes ?

Parce que sinon, Marne la vallée - Auchan Melun - Auchan Gien ne pose normalement aucun problème....
Courage pour la suite du trajet, mais n'hésite pas à faire appel à l'assistance Renault. Parfois c'est plus rapide d'aller à la borne suivante sur plateau que de charger en 220V.

Les Auchan sont super. Révéo aussi. Intermarché issoire bien. Je suis à mende la ZOE me dit que je n'ai pas d'autre solution que de remonter GRRRRR

Florac /Sete c'est jouable en ZOE ?

tu peux charger à Alès pour assurer

Florac / Sète, d'après l'ordinateur de bord, trajet impossible donc je me dirige vers le Castorama de Montpellier pour une dernière charge. En cours de route je me dis, raz le bol, quitte à appeler l'assistance je vais vers Marseillan qui est encore plus loin que Sète. Bilan j'arrive à Marseillan avec plus de 35 % de batterie... moralité : l'ordinateur est une grosse merde. 900 km 31 heures.

Enfin il est arrivé !

Ce fut une épopée !
Tu avais suffisamment préparé le trajet ?

Une borne à Castorama ? Je leur avait glissé cette suggestion il y a plus d'un an mais je ne savais pas qu'il y en avait une.

Tu peux dormir un jour ou deux maintenant ...

J'avais des cartes Michelin "papier", les applications, le gps Zoé, le gps Waze. Les notes diverses avec les km et bornes en version papier xls un ordinateur connecté à iPhone en bref pire que pour traverser le désert. Bon je pense que l'autonomie affichée est merdique. J'étais peut-être trop méfiant dans le sens pessimiste. La preuve pour la fin qui normalement était totalement impossible alors que j'ai fini pied dedans avec clim. Et en plus il en restait. Bref c'est fini debout 6h et TGV pour Gare de Lyon.
La nuit pendant les deux charges, j'ai eu la visite de la gendarmerie lol. D'habitude les gens ne chargent pas la nuit

Salut,

À propos de la borne Intermarché d'Issoire (que j'ai fait ajouter sur Chargemap), quelle est sa puissance ? N'ayant pas encore de Zoé, difficile de tester !!

Dans les 22 kW, il me semble.

Un ordre de grandeur de la conso moyenne sur ce parcours ?
Bravo, il suffit de prendre son temps, d'avoir préparé son trajet et d'avoir les badges utiles.

Je remonte en TGV. Du coup je regarderai le WE prochain. J'étais à 84/100 mais pour le reste je ne sais plus.

C'était quoi ton problème avec le badge Freshmile, car pour ma part cela fonctionne avec les bornes Sodetrel ?

C'était avec l'application. Dans le centre de la France l'application demandait sans arrêt un numéro de CB et à chaque fois me disait 9,5€ et la borne ne s'ouvrait pas. Du coup je suis parti au bout de 3 essais et tel 45mn. LECLERC saint Amand Montron était dispo et fonctionnait parfaitement

J'ai eu le même coup avec l'application Alizé charge.

C'est sur une appli , c'est forcément des problèmes potentiels en plus

Comme tu le soulignes un indicateur d'autonomie fiable est très important lors de grands trajets,  j'avoue que lorsque je pars pour <150km avec 80% de charge, je compte sur la justesse du compteur, et c'est d'ailleurs grâce à ça que je coupe la charge à 80% histoire de gagner 15 min (cumulé je gagne 1h15 sur 700 km et 5 charges).

Cet indicateur fantaisiste sur la Zoe fait beaucoup de mal au VE car c'est la Zoe qui est essayée par les journalistes, et qu'il suffit de quelques minutes sur autoroute pour perdre 50 % de l'autonomie affichée auparavant en ville, bref c'est anxiogène. Je l'ai d'ailleurs signalé à Éric Feunteun (directeur VE Renault) sur le Soul l'autonomie est calculé de façon bien plus simple, en gros c'est l'autonomie estimé à 15 kWh/100. Si je consomme moins elle est pessimiste, si je consomme plus elle est optimiste, mais finalement ça se joue de quelques %.

Sur la Zoe, faut connaître son autonomie et ignorer le compteur, mais psychologiquement c'est pas rassurant

Bon comme je n'arrive pas à mettre la photo, voici le bilan du trajet Euro-Disney Sète.

884 km
Conso moyenne 12,9 kWh/100
Vitesse moyenne 48,1 km/h
Conso totale 114 kWh
Énergie économisée 28 kWh
89/100.

Et donc une autonomie de 170 km, apres si j'avais écouté ce que me disait le gps sur l'impossibilité de rejoindre une destination, je ne serais jamais sortie de plus de 100 km autour de chez moi....

ze a écrit:Et donc une autonomie de 170 km, apres si j'avais écouté ce que me disait le gps sur l'impossibilité de rejoindre une destination, je ne serais jamais sortie de plus de 100 km autour de chez moi....

je n'avais pas l'intention de laisser ma ZOE aux nouveaux propriétaires de ma maison. Et vu la galère et le tarif de la SNCF c'était la solution la plus rapide et aussi largement la moins coûteuse.

Marseillan a sa première Zoé

Maintenant je n'hésite plus (enfin moins lol).

Juanmarco, bravo pour ton parcours !
Et content de voir que tu inaugures l'électrique à Marseillan. Ça commence à faire pas mal de ZOE chez nous en Hérault !