La Renault Zoé ZE doublera son autonomie en 2017

je ne changerais pas ma green'up meme avec une batterie de plus grosse capacité, en général je ne pars pas faire un grand trajet ou en vacances sur un coup de tete, la charge pourrait etre réalisée en plusieurs fois avant de partir.

en cas d'imprévu aller charger au renault du coin ou a une borne rapide le jour ou elles existeront ...

J ai pour ma part fait installer une borne 7kw chez moi pour anticiper justement la sortie d'une plus grosse batterie !! Je fais en moyenne 120 kms par jour et la possibilité de changer ma batterie pour une plus grosse me ravi ! Reste à savoir pour quel montant et le prix de la location! Je suis déjà à un montant de 152,50€ par mois donc à voir ! Mais en hiver je rentre presque tout les jours d'hiver avec 10% voir moins donc cette batterie plus grosse me conviendrait très bien

Moi aussi je serais ravi d'en avoir une plus grosse, surtout en hiver car elle a tendance à rétrécir.

Je sens que je vais encore me faire engueuler à dire des bêtises ...

Bigfoot a écrit:Moi aussi je serais ravi d'en avoir une plus grosse, surtout en hiver car elle a tendance à rétrécir.

Je sens que je vais encore me faire engueuler à dire des bêtises ...

Si c'est une grosse qui se décharge lentement, il faut prévoir également un bon système de refroidissement pour éviter les surchauffes...

Bigfoot a écrit:Moi aussi je serais ravi d'en avoir une plus grosse, surtout en hiver car elle a tendance à rétrécir.

Je sens que je vais encore me faire engueuler à dire des bêtises ...

Le mieux reste de la garer au chaud afin que le froid ne nuise pas aux performances futures.

http://www.breezcar.com/actualites/article/renault-zoe-voiture-electrique-autonomie-320km-option

Voici l'article d'origine: http://evfleetworld.co.uk/news/2016/Mar/Renault-hints-at-200-mile-battery-option-for-ZOE-and-Kangoo/0438024003

baki a écrit:http://www.breezcar.com/actualites/article/renault-zoe-voiture-electrique-autonomie-320km-option

J'attends avec impatience le prix. Je sens la douche froide.

Je ne comprends pas que Renault refuse toujours de doter le Kangoo de la charge rapide (l'article ne dit pas si l'accéléré est envisagé).

D'une autre côté c'est peut être mieux pour le grand public car les professionnels risqueraient de faire un usage immodéré des bornes qui seraient alors beaucoup moins disponibles pour les autres.

Dans l'article ils parlent de la charge 7kW/h.

Je ne comprends pas non plus pourquoi ils ne proposent pas le caméléon? L'argument du squattage de bornes n'est pas valable pour moi, car les pro ne pouvant se permettre de devoir attendre si une borne est occupée, ils s'équiperaient de leur propres bornes!

Passant_Mbr a écrit:Je ne comprends pas que Renault refuse toujours de doter le Kangoo de la charge rapide (l'article ne dit pas si l'accéléré est envisagé).

D'une autre côté c'est peut être mieux pour le grand public car les professionnels risqueraient de faire un usage immodéré des bornes qui seraient alors beaucoup moins disponibles pour les autres.

N'insiste surtout pas pour que les Kangoo disposent de la charge rapide si tu ne veux pas voir certains de mes collègues (artisans) squatter les bornes pendant des heures pour:
-béneficier d'une place où se garer.
-squatter pendant qu'ils travaillent.
Les Kangoo n'ont pas de charge rapide ? Chuuuuuuttttt , ne dites plus rien !!  

Tout pareil, concernant le Kangoo
Sans le Cameleon, je ne prends pas.

Et pour ce qui est du squattage de bornes par des pros, je pense qu'ils n'ont pas que çà à faire : un pro, il bosse, il n'attend pas la recharge devant une borne.
Au contraire, je pense que certains s'équiperaient de bornes, surtout si le marketing de Renault avait la bonne idée de faire une offre groupée Kangoo + borne + installation.
@ MrDiez44 : les grands esprits se rencontrent !
@ Foly-Vi : tout dépend où se situe la borne et du prix (futur) du "stationnement-recharge".

je suis passé la semaine derniere au renault montargis pour avoir accès a leur borne rapide, les 2 places etaient prise, une par la fluence du garage, la seconde par un kangoo elec qui squattait la place

evidemment les 2 pas en charge, obligé de me garer comme un parisien a moitié sur le trottoir

j'ai pu me recharger sur la borne a 22, le gars (sympa) a l'accueil est venu avec le badge pour qu'on branche et m'a meme laissé 5 min de plus que l'horaire de fermeture

+1 Foly-vi,

Le culot n'a pas de limite. Le gars squattera la borne....pour aller faire son travail. Si ça prend trois heures , tant pis pour les autres. Je l'ai vu avec des Zoé restant branchées 8 heures d'affilée sur une 43 kW située au centre de Nice.
Vu le nombre d'utilitaires en circulation , si l'électrique perce vraiment il faudra tout rendre payant ....sinon....
Je parle en connaissance de cause. J'avoue honteusement qu'il m'est arrivé de prendre la Zoé pour aller dépanner des clients , de façon à profiter des nombreuses places Autobleue (3 kW) à Nice. Quasi-mpossible de se garer sinon.(Je ne l'ai jamais fait sur une 22 ou 43 kW, trop respectueux de ceux qui en ont besoin).