Recharge programmée qui ne commence pas tout le temps :shock:

Bonjour,

nouveau propriétaire de Zoé, je me suis penché sur la programmation de la charge de la voiture vu que j'ai un abonnement HP/HC.

J'ai donc réalisé mon premier planning de charge tous les jours de minuit à 7h du matin.

Premier jour, je suis allé voir à 00h15 et tout était ok, la voiture chargeait. Accessoirement, ça aurait été agréable d'avoir des informations sur les différents voyants et comportements de la voiture lors du branchement pour une charge différée. En effet la Zoé a son ZE qui clignote d'une certaine manière et un test de charge qui se fait puis le ZE s'éteint jusqu'au démarrage de la charge. J'ai eu beau fouillé je n'ai pas pu m'assurer que tout était ok sans aller voir par moi même à cette heure indue pour une personne de mon age !

Enfin bref la charge s'est déroulée sans encombre sur une prise classique, la borne n'arrivant que fin de mois.

Le lendemain je rebranche la zoé, confiant. Je la récupère le lendemain et rien, pas eu de charge pendant la nuit alros que le logo de charge programmée était bien présent à l'écran et que, la veille, j'avais bien vérifié sur mon smartphone qu'une charge était prévue le soir même ...

Heureusement que ce jour là était un samedi et que je n'avais pas besoin de faire des bornes sinon j'aurais été embêté !

Avez vous déjà rencontré ce genre de problème et comment le prévenir ?

Merci a tous ...

Daniel

Bienvenue dans le monde du R-Link.

https://renault-zoe.forumpro.fr/t3795-probleme-r-link-date-de-livraison-zoe?highlight=rlink

vient rajouter ton "bug" ici:
http://rlink.acoze.fr/
(en cliquant sur liste des bugs)

...peut-être une prise de terre fluctuante...
Quand le technicien Proxiserve est venu installer la Green Up, il a mesuré 103 ohms le matin avant de commencer et 80 le soir avant de partir !? Il m'a expliqué que Zoé effectuait la même mesure avant de charger, et ne chargeait pas au delà de 100 ohms (avec peut-être une petite marge...).
J'ai déjà chargé 3 ou 4 fois à la maison, sans problème, en HC programmées.

Humidifié le piquet de terre....et voir...

Quand la box sera la je conseille de piloter la charge avec un programmateur hebdomadaire de ce style
http://www.amazon.fr/Perel-Programmateur-hebdomadaire-pour-montage/dp/B001YHMDF8/ref=pd_cp_23_4?ie=UTF8&refRID=18N10GTQ76QMK95496GS

Beaucoup plus fiable...et pas cher, bien moins cher en tous cas que le service ze interactive

Sinon comme j'ai fait moi et beaucoup d'autre un contacteur jour/nuit !! tu peut en trouver facilement !

J'ai eu le même problème début 2014, après des mois de bon fonctionnement, la charge différée s'est mise à fonctionner de façon aléatoire.

Maintenant j'utilise le calendrier de charge, c'est plus fiable sauf que de temps en temps (1 fois par mois), le calendrier s'annule et la charge démarre tout de suite quand on branche la Zou... Il faut alors refaire la programmation des plages horaires de charge !

Va comprendre !

Hello,

merci pour les différentes pistes ... en effet le contacteur jour/nuit est peut être le mieux, encore faut il que j'ai le cablage pour !

Sinon hier soir la charge a bien démarrée suite à calendrier de charge ... du coup je fais une vérification sur l'application du smartphone car le garage de la Zoé n'est pas contigu à la maison !

Il faut juste faire attention à ce que ta conso chauffe-eau/chauffage/clim + zoe < abonnement EDF. Si tu risques de dépasser l'abonnement, le programmateur se justifie car tu peux faire en sorte que la zoe ne se charge pas pendant la chauffe du chauffe-eau.

J'ai un abonnement 9KVA donc sans problème. Je chauffais électrique avant et je n'ai jamais eu de soucis donc une zoé qui ne bouffe "que" 3200 w c'est du détail ...
Mais ça peux permettre en effet de charger en milieu de plage afin d'être sur que le chauffe eau a terminé son travail ...

Sinon j'ai reçu ma carte Kiwhi hier, je vais tenter une charge prochainement sur la borne d'Auchan juste à coté pendant mes courses ;o)

tu vas à quel Auchan ?

Caluire ...

Faut que je regarde ailleur sur Lyon, genre Auchan St Priest ...

Attention au piège classique : on arrive sur la borne du supermarché, on branche et ça ne se lance pas... parce que la charge programmée est sélectionnée !

nicozopp a écrit:Attention au piège classique : on arrive sur la borne du supermarché, on branche et ça ne se lance pas... parce que la charge programmée est sélectionnée !

D'où l'idée géniale de lier la programmation de la charge à la position GPS.

Mais sur le R-Link, heureusement qu'ils n'ont pas essayé... on ne pourrait charger qu'à l'usine Renault

nicozopp a écrit:Attention au piège classique : on arrive sur la borne du supermarché, on branche et ça ne se lance pas... parce que la charge programmée est sélectionnée !

ca m’est arrivé, j’ai tout de meme laisse l cable branché, puis une fois dans le magasin j’ai pris conscience de mon erreur et j’ai pu lancer la charge avec le smartphone

nicozopp a écrit:Attention au piège classique : on arrive sur la borne du supermarché, on branche et ça ne se lance pas... parce que la charge programmée est sélectionnée !

ca m’est arrivé,  j’ai tout de meme laisse l cable branché,  puis une fois dans le magasin j’ai pris conscience de mon erreur et j’ai pu lancer la charge avec le smartphone

Bon, j'ai pensé à passer en mode charge immédiate, pas de problème.

Pas de problème non plus de carte, ça a fonctionné.

La seule question c'est que la charge ne s'est faite qu'à 3.5 kw. J'ai vu après avoir débranché de la borne qu'il y avait 2 possibilités de charge : charge simple ou charge avec option.
Je suppose qu'il aurait fallu que je passe par le menu avec option pour pouvoir charger à plus vive allure c'est ça ?

Merciiii