Bruit moteur Zoé de mars 2013

La référence du moteur ce trouve sur l'étiquette qui est sur la trappe d'accès au charbons.
Visible quand on démonte la roue avant droite.



Référence moteur en rouge et après avoir vérifier sur dialogys je dispose de la première génération de moteur fabriquer.

Comment on trouve en clair la date de fabrication ?

A la révision j'ai demandé sa date de construction : novembre ainsi que le moteur. Ca confirme mes dires de plus haut.

Bonjour,

Possesseur depuis 6 mois d'une Renault ZOE Intens d'occasion, j'avais remarqué quelques temps après ce léger vrombissement particulièrement perceptible vers 90km/h. L'ayant laissé chez un concessionnaire, celui-ci avait diagnostiqué un bruit de roulement (pneu)...
Quelques mois plus tard, je ne pense pas qu'il s'agisse de ça, car le bruit ne change pas quel que soit le revêtement routier (bitume plus ou moins lisse / bruyant), ou les conditions météo (sec, pluie, ...) !
Ce vrombissement commence vers 60km/h, après quelques km de roulage (à chaud), plus en charge (accélération / décélération), plus perceptible à 90km/h et moins au-dessus. Ce n'est pas dramatique, le bruit n'étant quasiment plus perceptible la radio allumée, mais c'est néanmoins gênant, surtout en comparaison d'une ZOE silencieuse !

Je découvre sur ce forum que je ne suis pas le seul, et l'union faisant la force, vous apporte ce témoignage si cela peut aider à trouver la cause de ce défaut et améliorer la qualité générale de cette voiture innovante !
A part ce défaut, ma ZOE fonctionne à merveille et remplit parfaitement ce pour quoi elle est faite !

@Zebre91 tu es dans les mêmes conditions que moi
Le bruit est là, assez peu perceptible et sans commune mesure avec nos amis Cameleon, Robinstras et skider. Mais il est là...

J'ai eu 3 jours une ZOE 2014, et niveau silence rien à voir, elle est purement silencieuse. QUand j'ai repris la mienne j'ai été très surpris du bruit... mais depuis je l'oublie "presque"

Ma Zoé et chez Renault pour changer le tableau de bord.
Et aussi le moteur surrement à cause des défauts de charge qui était de plus en plus souvent.

Moteur changer.

Quel silence maintenant, plus de bruit de roulement de 80 à 140 km/h.
Une Zoé très silencieuse de nouveau.

Mon moteur est repartie pour test ainsi que tout les supports moteur.
Le moteur avais 21200 kms.

J'avais aussi des bruits côté moteur avant la panne de recharge....Aujourd'hui Zoé chez Renault pour remplacement moteur et convertisseur...
Je pense que tous ceux qui entendent un bruit (comme un bruit de roulement) finiront par une panne moteur...signe précurseur!
Surtout si Zoé de début 2013...

@piero007: STP, combien de km au compteur ?,  zoé de mars 2013 ?, signes avant-coureurs avant panne -moteur ?
Ok, vu ! Pas de panne-moteur ! Mais problème de bruit !

Loug14 dit ici qu'on lui a changé le moteur pour a priori des symptomes qui ressemblent aux nôtres.
https://renault-zoe.forumpro.fr/t4461p30-petit-bruit-de-roulement#84205

Je confirme le message de Caméléon, mon nouveau moteur est commandé, pas encore posé. Mes symptômes sont les mêmes que les vôtres. J'ai été livré en juin, mais le bruit est comparable à ce qui est perceptible sur les voitures de mars 2013. A 3 reprises ma Zoé a été testée (entre août et novembre), sans rien trouver d'anormal. Je le rappelle les performances sont totalement conformes. pourtant, après la dernière rencontre avec un gars du technocentre, la décision a été prise de remplacer le moteur. A chaque fois, des enregistrements ont été faits avec des pinces qui captent les vibrations. Le bruit qui me concerne ne correspond à rien de connu (rien à voir avec un bruit de motoréducteur, pas non plus un bruit de palier et inhabituel pour un bruit moteur). L'un des techniciens que j'ai rencontrés m'avait dit qu'un moteur électrique pouvait produire des bruits variés sans qu'il y ait de conséquences mécaniques. Des décalages infimes pourraient avoir des conséquences énormes en terme de résonance. pour l'instant je ne peux pas en dire plus, mais je ferai le maximum pour me renseigner.

Suite au changement moteur et support moteur, j'ai une prise qui traine à droite, j'ai regarder les 2 électrovanne sont bien branchée je ne voit pas
ou elle peut aller.

Si quelqu'un pourrait jeter un œil sur çà Zoé.

skider a écrit:Suite au changement moteur et support moteur, j'ai une prise qui traine à droite, j'ai regarder les 2 électrovanne sont bien branchée je ne voit pas
ou elle peut aller.

Si quelqu'un pourrait jeter un œil sur çà Zoé.

Pas très rassurant tout ça.   Ta zoé fonctionne correctement malgré ce câble débranché ?  A ta place, je retournerai direct au garage pour leur montrer.

Et de mémoire, je n'ai pas de petit boitier "canbus" sur ce coté. Est-ce un nouvel élément qui est monté avec le nouveau moteur ?

Le boitier canbus c'est le ballast pour les feux au xénons.

La Zoé je n'est rien remarquer d'étrange, ce câble et surement une option et devait être fixer quelque part.
Mais pas trouver ou.

A Illkirch le technicien ZE et absent pour 1.5 mois donc c'est compliquer.

Ne serait-ce pas pour le réservoir du liquide-frein ?

Ah oui j'avais même pas penser à cela merci.
Tu as raison merci.

Ce forum et bien plus efficace que de passer chez Renault.

skider a écrit:Ah oui j'avais même pas penser à cela merci.
Tu as raison merci.

Voila une autre photo prise sur la mienne à l'instant.   on dirait bien que Bug a raison.  ça doit être le câble qui va au bocal de liquide sur le coté.

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Merci à vous je vais rebrancher ce câble.
J'avais aussi mon niveau de liquide de refroidissement au mini, ceux qui on changer de moteur avec aussi le cas ?
Une bulle d'air qui restait dans le circuit ?

skider a écrit:Merci à vous je vais rebrancher ce câble.
J'avais aussi mon niveau de liquide de refroidissement au mini, ceux qui on changer de moteur avec aussi le cas ?
Une bulle d'air qui restait dans le circuit ?

Possible qu'il y ait une "bulle d'air". Il faut rouler un peu et voir si le niveau à bougé ensuite. Si il reste au même niveau ou a encore baissé après avoir fait quelques km, tu peux faire un petit complément.

skider a écrit:Ce forum et bien plus efficace que de passer chez Renault.

Pour sûr, vaut mieux une p'tite photo que 3 jours d’immobilisation chez le concessionnaire !

Il met arriver la même chose quand j'ai eu mon changement moteur cable de liquide de frein débrancher je les rebranché deux semaines après...

@Fabien, bonsoir,
Je reviens sur le bruit que j'avais signalé.
Il y a quelques semaines ma ZOE est passée chez Renault pour sa visite annuelle, et j'avais signalé le bruit moteur. En la reprenant, on me dit qu'ils n'ont pas constaté de bruit anormal et qu'il faudra prendre RV pour un essai avec eux.
Mais surprise, en roulant, quasiment plus de bruit, il est toujours perceptible mais à un niveau très faible et sans le pic à 90km/h.
Je rappelle Renault pour savoir ce qu'ils ont fait, réponse : rien (et en tout cas aucun changement de pièce), on a éventuellement fait quelques resserrages dans le cadre du contrôle...
Donc je ne sais pas d'où vient ce bruit, mais qu'à priori il est possible de le diminuer / éliminer en resserrant / immobilisant quelque chose sous le capot... Si le problème n'est pas si compliqué à corriger, c'est une piste à creuser pour ceux qui auraient les mêmes symptômes (et ça expliquerait que le bruit arrive / s'amplifie progressivement au cours du temps et s'entende moins à froid quand les pièces sont moins dilatées).

Voilà, si ça peut aider.