La BRD, Borne de Recharge de Davide...

1. mise à l'heure de la borne sur le net (pour les programmations faites depuis la borne)
   
2. mise en charge, arrêt de charge
   
3. limitation volontaire de la puissance max (ce que Hager veut retirer de ses bornes Witty !)
   
4. paramétrage de la consommation max à ne pas dépasser lors de la régulation via le TIC (par exemple, j'ai un abonnement 12 kW, mais je veux que la borne régule de façon à ne pas dépasser 8 kW, même s'il n'y a pas d'autres conso dans la maison, histoire de limiter ma conso totale max par exemple à la production de mes panneaux solaires pendant la journée...) bien entendu, l'idée derrière ça serait de l'interfacer avec des appareillages smartgrid futurs, destinés à lisser les pics de puissance à certaines heures en ne demandant que la puissance nécessaire en fonction de la durée de charge dont on dispose
   
5. choix de la puissance de charge en fonction de la durée désirée (je saisi dans une appli l'heure à laquelle j'ai besoin de la voiture et l'appli calcule en fonction de la charge restante et de la durée disponible la puissance de charge à fournir ou l'heure de démarrage de la charge, sans que j'ai aucun calcul à faire)
   
6. transmission des codes d'erreur traduits en langage courant (si c'est le différentiel qui a sauté, ou le disjoncteur, ou si sa régule trop, si la terre est passée au-dessus de 100 Ohms, etc. pour que l'appli permette d'avoir des messages en clair sans aller chercher le mode d'emploi de la borne)
   
7. kWh consommés, heures de début et fin de charge, évidemment (c'est déjà inclus, avec le datalogger intégré et apparemment la transmission sur serveur http)
   
8. et verrouillage/déverrouillage à distance : comme ça, j'installe ma borne proche de la voie publique, je la déclare sur ChargeMap avec mon numéro de téléphone et si quelqu'un veut l'utiliser alors que je ne suis pas là, je la déverrouille à distance. Je préfère qu'un inconnu ne puisse pas charger sans m'avertir au moins.

deltaplouf a écrit:Elle est sexy comme une Tatamobile des années 80, mais ça me va très bien comme forme. J'aime bien tous ces boutons, ça me donne l'impression qu'elle pourra faire plein de fonctions... manque plus qu'un lecteur SD pour lire des vidéos à l'arrêt (non, je ne me moque pas du R-Link, jamais de la vie... )

Rxm1t a écrit:Voici la trame téléinfo (TIC) envoyé par le compteur:
OPTARIF HC.. <
ISOUSC 25 =
HCHC 023329072 "
HCHP 001820470 )
PTEC HP..
IINST1 000 H
IINST2 000 I
IINST3 000 J
IMAX1 020 2
IMAX2 021 4
IMAX3 009 ;
PMAX 09770 =
PAPP 00000 !
HHPHC D /
MOTDETAT 000000 B

Parmi d'autres infos, IINST1,2 et 3 sont l'intensité (en ampère) instantanée pour chaque phase, il y a ensuite les MAX enregistrés et PAPP est la puissance apparente instantanée.
On voit aussi que j'ai souscrit 25 A par phase (ISOUSC 25) ...

Rxm1t a écrit:These two links might be a good starting point:
http://vesta.homelinux.free.fr/site/wiki/demodulateur_teleinformation_edf.html
or
http://www.planete-domotique.com/blog/2010/03/30/la-teleinformation-edf/

The first one can direct you to a complete documentation from EDF.

deltaplouf a écrit:Au fait, Davide, est-ce que tu peux nous annoncer une date de commercialisation pour la BRD ?
ou... un mois de commercialisation... ?
une saison ?
une année ?

Kermit17 a écrit:

deltaplouf a écrit:Au fait, Davide, est-ce que tu peux nous annoncer une date de commercialisation pour la BRD ?
ou... un mois de commercialisation... ?
une saison ?
une année ?

... et un prix approximatif (qui a peut-être déjà été donné mais je n'ai pas trouvé...) ?

Grâce au tableau de Zoeilvert (en passe d'être actualisé pour la Pentecôte ? , c'est déjà bien qu'il existe...), c'est là pour les prix & infos :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t978-tableau-recapitulatif-des-systemes-de-recharge-pour-particulier

TontonPatrix a écrit:

Kermit17 a écrit:

deltaplouf a écrit:Au fait, Davide, est-ce que tu peux nous annoncer une date de commercialisation pour la BRD ?
ou... un mois de commercialisation... ?
une saison ?
une année ?

... et un prix approximatif (qui a peut-être déjà été donné mais je n'ai pas trouvé...) ?

Grâce au tableau de Zoeilvert (en passe d'être actualisé pour la Pentecôte ? , c'est déjà bien qu'il existe...), c'est là pour les prix & infos :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t978-tableau-recapitulatif-des-systemes-de-recharge-pour-particulier

Davide R a écrit:
Thank you, it was exactly the info I was looking for.
The interface is very simple to implement, both hardware and software
EVR02 will have a TIC port.

deltaplouf a écrit:Salut à tous,

Pour l'instant, je n'ai toujours que le CRD comme moyen de charge à domicile et j'attends avec impatience la Wall Box ELPA pour compléter mon installation et enfin profiter de mes 12 kVA triphasés.

Davide, peux-tu maintenant donner une date estimée de sortie de l'EV02 ? Y a-t-il des problèmes de développement, ou bien c'est la fabrication de CRD qui consomme tout ton temps ?

En espérant pouvoir bientôt la commander...

nh2o2 a écrit:merci Davide.

Au fait tu l'a eu ta zoe ?

Davide R a écrit:
A serious problem is that normatives are continuously changing, so the design already got many updates. I hope to have first prototypes before end of year.

mrgrey a écrit:thanks for all the things that you ve done to help the zoe community

mrgrey a écrit:David, you have just leave your zoe for a brand new leaf??
i am thinking about the leaf 2013 , bigger and with the possiblity to charge everywhere with the cro included

wiat and see, but i am looking foward the leaf now
see you for further adventures on your leaf, and thanks for all the things that you ve done to help the zoe community
grey