Remplacement capteurs TPMS sur ZOE 50

Ceci dit, ce n'est pas Renault qui fabrique les valves TPMS.

Pour faire un HS tout en restant dans le sujet, j'ai travaillé il y a un demi-siècle avec Schrader, aujourd'hui leader mondial des fabricants de valves, pour étudier un système de contrôle de la pression.
L'idée était de mettre dans la valve, un petit soufflet métallique avec un aimant au bout.
En fonction de la pression, le soufflet changeait de longueur et l'aimant se déplaçait.
Un capteur inductif fixe voyait passer l'aimant à chaque tour de roue et, en fonction de la distance, en déduisait la pression.
Avantage : pas de pile dans la valve.
Mais c'était trop simple. Sont arrivés, la micro-électronique, les composants à faible consommation (CMOS) et surtout les capteurs de pression sur silicium à trois sous.
Donc ça n'a jamais débouché sur une production industrielle.

Bonsoir.

Certes, Renault ne le fabrique pas, mais il y a quand même un chef de projet qui a décidé de prendre un capteur plus cher pour économiser des piles.

Pascal en R16

Faire son marché est quand même plus facile que concevoir un capteur à partir de zéro.

Sais-tu s'il y a des modèles avec et sans contacteur et si les uns sont plus ou moins chers que les autres ?

Bonjour.

Pas la moindre idée.

Pascal en R16

Alors, tu ne peux pas dire : "il y a quand même un chef de projet qui a décidé de prendre un capteur plus cher pour économiser les piles".

CQFD

Bon mais quand même, il roule en R16. On lui pardonne, hein ?

Il a aussi une Zoe.

Personne n'est parfait. Surtout ici.

En cet après-midi maussade quoi de mieux que décortiquer un capteur ?




Il y a ce petit composant avant la puce, est-ce d'après vous un contacteur ?
En statique je mesure 170 Ohms à ses bornes, donc ce n'est pas un circuit ouvert.
A votre avis ?

Bon il faut que je mette à jour ma signature !

Ça demande à être un peu plus grossi !

Je fais de mon mieux :

Je ne sais pas. C'est trop flou et trop crade.

Thierry77 a écrit:En cet après-midi maussade quoi de mieux que décortiquer un capteur ?

Excellente initiative, merci ! Je n'arrive pas à voir le modèle de pile sur les photos, 2016 ou 2032 peut-être ?

Grossissement maxi :




La pile est marquée CR2450S
Pour le composant accéléromètre ? 16A 6C puis 1 ou 4, le C est peut-être un 0...

Ça ne me dit rien.
Le "gros" CMS DIL 16 est le capteur de pression. On voit le trou d'entrée d'air.
L'espèce de lame métallique à droite, ça ne serait pas le capteur centripète ?

Voici sous un autre angle.
Je pense que c'est l'antenne ?
On voit effectivement l'entrée d'air sur le CMS, une bonne raison pour ne pas employer de bombe anti-crevaison  

La bombe anti-crevaison est pourtant fournie par Renault !

Quand j’ai vu l’intérieur de la jante et tous les dépôts sur ma tondeuse, alors que j’avais utilisé une bombe pour réparer le pneu, je me dis que c’est à éviter.
Le produit fourni par Renault est peut-être adapté ?
Mais ce n’est pas un problème pour Renault de vous vendre 1 pneu + 1 capteur.

Thierry77 a écrit:La pile est marquée CR2450S
Pour le composant accéléromètre ? 16A 6C puis 1 ou 4, le C est peut-être un 0...

Merci pour l'information !

Bonjour merci pour ce topic, j'allais changer les valves. Du coup, je vais plutôt essayer de changer les piles