Désactivation TPMS

Bonjour,

Savez-vous s'il est possible de désactiver le contrôle de pression des pneus TPMS durant l'hiver suite à la mise en place des pneus neige ?

C'est pas que le petit voyant est ingérable mais si je peux le désactiver, il ne m'ennuiera plus !

Bonne journée,
Yo

Bonjour,

Légalement ce n'est pas possible, vu que c'est un élément de sécurité obligatoire depuis quelques années
Techniquement, ça l'est peut être mais compliqué et le gain économique pas évident ...

Merci pour ton retour.

Gain économique, absolument aucun, juste un message d’avertissement inutile en moins

Le TPMS est obligatoire, mais jamais personne ne m'a demandé d'en mettre sur les pneu neige. Je ne trouve rien légalement a ce sujet.

D'ailleurs très sincèrement, je pense que ça serais une mauvaise idée de le rendre obligatoire sur les pneu neige les gens on déjà du mal a s’équiper, si il faut compter 200€ de plus pour un jeux de pneu hiver sans compter la reprogrammation a chaque changement de jeu de roue ça en rebuterais plus d'un et tout cela aurais pour conséquence une baisse de la sécurité.

yoyolut a écrit:Merci pour ton retour.

Gain économique, absolument aucun, juste un message d’avertissement inutile en moins

Le TPMS est obligatoire, mais jamais personne ne m'a demandé d'en mettre sur les pneu neige. Je ne trouve rien légalement a ce sujet.

D'ailleurs très sincèrement, je pense que ça serais une mauvaise idée de le rendre obligatoire sur les pneu neige les gens on déjà du mal a s’équiper, si il faut compter 200€ de plus pour un jeux de pneu hiver sans compter la reprogrammation a chaque changement de jeu de roue ça en rebuterais plus d'un et tout cela aurais pour conséquence une baisse de la sécurité.

J'ai mis des TPSM sur mes jantes hiver, il n'y à pas de reprogrammation a faire a chaque changement de jeu de roues.
Par contre le prix c'est bien 200 euros, cher mais je supportais pas le témoin allumé en permanence.
Tu peux aussi mettre un morceau scotch noir pour cacher le témoin .

200€ chez le constructeur, mais on en trouve a 30-40€ l'unité sur internet ce qui fait descendre sous les 150€

Je me demande si c'est universel ou reprogrammable sur un autre véhicule car pour le coût tu investi une fois puis après tu les garde de voiture en voiture.

Je vais essayer d'aller au contrôle technique pour voir ce qu'il en dise car je ne trouve rien du tout sur internet.

Et ne parlons même pas de AliExpresse, la c'est moins de 50€ les 4.

En fait le problème des voiture ce n'est pas leur fiabilité, c'est que l'on nous vole a chaque fois que l'on va au garage !

yoyolut a écrit:...
Je vais essayer d'aller au contrôle technique pour voir ce qu'il en dise car je ne trouve rien du tout sur internet.

Bonjour, en cherchant 2 minutes :

Contrôle technique - Legifrance - Contrôle automatique de la pression des pneus.

"Le système de contrôle de la pression des pneumatiques fonctionne mal ou le pneumatique est manifestement sous-gonflé : Mineure
Le système de contrôle de la pression des pneumatiques est manifestement inopérant : Majeure"

Voyant affiché + absence de capteurs = système inopérant = Défaillance majeure = contre-visite.

zadene

En fait en cherchant moins de deux minute je trouve la meme information que toi. ma question n'est pas vraiment de savoir si c'est obligatoire mais si il est toléré (Légalement ou de fait) de ne pas les avoir sur les pneu hiver.

Sur ma précédente voiture qui avait ce système le concessionnaire m'a monté des pneu hiver sans TPMS en me disant que ça ne posé pas de soucis légal. j'ai fait changer ces même pneu hiver par un autre garagiste qui n'a pas trouvé anormal que je n'ai pas de TPMS sur mes pneu hiver...

Et la, pour le coût je ne trouve pas grand chose sur cette question, ni dans un sens ni dans l'autre d'ailleurs

De fait je vais allez voir au contrôle technique ce qu'il en disent

Sur la légalité, je n'ai pas de réponse certaine, c'est pour ça que je n'ai pas répondu hier.
Maintenant que tu parles de contrôle technique, j'ai une réponse on ne peut plus certaine, puisqu’elle vient de Legifrance.
Un contrôleur technique, s'il ne dormait pas en formation, ne pourra te donner aucune autre réponse que celle pour laquelle il est payé : pas de capteurs TPMS sur une voiture livrée avec la fonction TPMS = contre-visite au CT.

Quant à la légalité de rouler ainsi, je ne sais pas et le contrôleur technique non plus, ce n'est pas son boulot.

Il aura peut-être un avis, mais c'est tout. J'en ai un aussi.

Zadene,

Franchement, si ca ne passe pas le contrôle technique c'est que tu ne peu pas rouler ainsi...

Ceci dit je vis dans une région neigeuse, le contrôle technique a forcement eu ce cas a traiter et a une réponse a donné.

Il y'a la loi et il y'a l’intelligence d’une situation particulière.

Par exemple, si ton véhicule est équipé d'appui tete en série a l’arrière, si tu ne les a pas au contrôle technique ca ne passe pas.

J'ai des siège enfant qui requiert de les retiré, j'ai passé mon contrôle technique sans soucis alors que legifrance m'indique que je n'aurais pas du l'avoir...

Je pourrais aussi te parler de la roue de secours, qui n'est pas équipé de TPMS, je ne pense pas que tu risque le moindre soucis légal a rouler avec ta roue de secours

Tout est question d'appréciation de la situation, l'apperciation du contrôle technique d'une région montagneuse sera intéressant

Pixel.

Oui.

Mais reméttons le TPMS a sa place, il est loin d'égaler la ceinture de sécurité, l'airbag, l’éthylomètre au démarrage ou le pneu neige, certain équipement de cette liste ne sont d’ailleurs pas obligatoire la ou le TPMS l'est...

L'autre vrai question, c'est comment passe-t-on d'un simple petit truc électronique vendu 50€ max en chine les 4 a la même chose vendu 200€ en France, dans le premier cas je ne débattrai même pas, il serait déjà installé

Si tu considère cette assertion, je pense que la sécurité et le dernier des soucis de nos dirigeants, surement Monsieur Machin avez un fils qui travaillé chez un fabriquant de TPMS mais la je m'eguare et j'insinue bassement sans le moindre début d’une preuve

Voici la réponse du contrôle technique :

Le voyant TPMS doit être éteint. Il me propose de le faire éteindre par la concessionnaire.

Il me dit aussi de ne pas m'embetter avec ce détail, qu'il sera conciliant si je viens faire un contrôle technique avec les pneus hiver et qu'il n'y a pas de TPMS d'installer.

Et concernant les forces de l'ordre, je ne vois rien qui indique qu'il soit illégale de rouler sans TPMS ou que cela puisse donné lieu a une amende.

Reste la question de l'assurance en cas d'accident, notamment d'accident imputable a une mauvaise pression des roue

yoyolut a écrit:Zadene,

1. Franchement, si ca ne passe pas le contrôle technique c'est que tu ne peu pas rouler ainsi...

2. Ceci dit je vis dans une région neigeuse, le contrôle technique a forcement eu ce cas a traiter et a une réponse a donné.

Il y'a la loi et il y'a l’intelligence d’une situation particulière.

3. Par exemple, si ton véhicule est équipé d'appui tete en série a l’arrière, si tu ne les a pas au contrôle technique ca ne passe pas.

J'ai des siège enfant qui requiert de les retiré, j'ai passé mon contrôle technique sans soucis alors que legifrance m'indique que je n'aurais pas du l'avoir...

Je pourrais aussi te parler de la roue de secours, qui n'est pas équipé de TPMS, je ne pense pas que tu risque le moindre soucis légal a rouler avec ta roue de secours

Tout est question d'appréciation de la situation, l'apperciation du contrôle technique d'une région montagneuse sera intéressant

1. C'est aussi mon avis personnel.
Le seul texte qui tende en ce sens est l'article L311-1 : "les véhicules doivent être construits, commercialisés, exploités, utilisés, entretenus et, le cas échéant, réparés de façon à assurer la sécurité de tous les usagers de la route"
Je l’interprète ainsi : ce qui est obligatoire à la construction (comme les TPMS, par exemple) doit être entretenu et réparé.

2. Ce n'est pas le boulot du contrôleur technique, même s'il peut avoir un avis, sans doute éclairé et pertinent. C'est comme si tu lui demande à quelle vitesse tu peux rouler sur autoroute. Il connait sans doute la réponse, comme toi, en tant que conducteur.

3. Sauf que je ne trouve pas (ce qui ne veut pas dire que l’obligation n’existe pas) de texte qui oblige les voitures à avoir des appuie-tête à l'arrière.
Et rien dans le contrôle technique ne parle de l’absence des appuie-tête arrière.
Tu peux m'indiquer, stp, où tu as vu que Legifrance aurait dû recaler ton CT pour absence d’appuie-têtes arrières?

Et comment un contrôleur technique fait le distinguo entre une banquette où il y a les trous pour appuie-tête, sans appuie-tête livré à l'origine, et la même banquette, avec les mêmes trous, mais avec les appuie-têtes livrés et enlevés?

Alors pour le coup de l'appui tête je t'avoue que je ne l'ai pas du tout vérifié, je suis parti du principe que ce que me disais le CT était juste. Et puis comme il ne m'en a pas tenu rigueur je ne me suis pas intéressé au sujet !

Par contre je ne suis pas d'accord fait parti du boulot du contrôle technique de t'aiguiller dans ce genre de sujet, d’ailleurs il ne m'a pas envoyer balader et il a bien distingué son avis : Moi a votre place je n'en mettrais pas. De son travail de CT : C'est obligatoire mais je suis clément sur le sujet je comprend bien que vous avez des pneu hiver alors je ne vous embêterais pas sur ce sujet.

De toute façon la loi est une histoire d’interprétation, seul un juge qui jugerais clarifierais le sujet mais je doute que l'on est un cas de si tôt

Au final, quand le garagiste qui a pourtant intérêt a te vendre ces machin te dis vous billé pas avec ça, que le contrôle technique te dis, franchement laissez tomber ça coûte une blinde pour pas grand choses... bon ba évidemment tu reste entièrement responsable de tes choix mais je ne vais pas être plus royaliste que le rois quoi...

Il peut t'aiguiller, et ses compétences personnelles peuvent aller au-delà de son boulot. Je n'ai pas dit le contraire. Et ça ne serait pas sympa de sa part d'envoyer balader s'il connait la réponse. Mais ça reste hors périmètre.
Tu posais la question de savoir si on avait le droit de rouler sans. Ce n'est pas le boulot d'un contrôleur de le savoir. Ce n'est pas un professionnel du code de la route.
Même si j'aurais plus confiance en posant la question à un contrôleur technique qu'à un boulanger.

Après, ça dépend si tu veux savoir ou si tu veux juste un avis. J'avais cru comprendre que tu voulais savoir.

Et on a tous eu à faire à des contrôleurs plus cléments que le texte, surtout quand la voiture est globalement propre.

Zadene

Tu as raison je veux savoir et finalement je pense que l'on peu conclure ainsi

- Le véhicule doit etre équipe par le constructeur
- Au Contrôle technique le système doit etre fonctionnel
- Le code de la route ne prévois pas d'amende ou de restriction en cas de TPMS défectueux

D'un point de vue pratique : Aucun garage ne m'a proposé ou obligé d'ne mettre sur mes roue hiver. Le contrôle technique m'indique qu'il y'aura clémence si je passe le contrôle avec les pneu hiver, le coût du système est de 200€ en France 50€en Chine (Mais quid de la programmation dans ce cas la)

Je pense que celà résume bien la situation

yoyolut a écrit:...
Je pense que celà résume bien la situation

+1
Le fait que les poseurs de pneus ne t'ait rien proposé est aussi révélateur : en tant que vendeurs, j'aurais pensé qu'ils auraient un peu forcé la main en exagérant le côté obligatoire (mais je crois qu'ils galèrent à reprogrammer hors concessions. S'ils n'ont pas de solution, ils ferment leur gueule pour au moins vendre les pneus).