Panne électrique danger, Panne moteur électrique danger, batterie 12 V ?

Bonjour, a tous


J'ai acheter une Zoé 40, 12/2017 il y a un peu plus de 1 semaines et l'autre jour impossible de la démarrer,  panne électrique danger, panne moteur danger.
A un moment le messages est parti et a laisser place a contrôler, ainsi que le freinage, puis le danger est revenu.

J'ai vu sur internet qu'apparemment c'était une panne courante et que ça venait probablement de la batterie 12v (impossible de savoir au près de renault si la batterie a déjà été changer)

Savez vous si c'est vrai ? Ou sinon de ou ça peu provenir.

Le ct a moins d'1 mois, une révision a été faite il y a 5 mois chez renault et en les appelant il ont dit qu'il ne savait pas si la batterie était bonne, déjà remplacer (apparemment la révision c'était de l'entrée de game, le minimum)

Donc désormais j'hésite entre acheter une batterie 12v et la mettre dedans (apparemment toutes les 12v son bonne et simple a changer) ou la faire remorquer chez renault et si c'est la batterie, sur internet il dise que c'est entre 180 et 220e mais j'ai peur qu'il demande plus avec les frais de recherche (devis)

Donc je sais pas trop quoi faire, des personne me conseil de voir pour que ça soit pris en charge par le vendeur, car je l'es acheter samedi dernier.


J'ai trouver ces 2 batteries sinon :

Batterie Bosh carrefour 59e
Batterie Carter Cash 55e (impossible de donner de liens pour les nouveau membres)


Merci d'avance pour vos réponses, vos aides (si il faut je possède un chargeur de batterie chez moi)

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Ça ressemble furieusement à un problème de batterie 12 v en effet ! Dernier exemple en date : https://renault-zoe.forumpro.fr/t18074p25-resolu-probleme-avec-voyant-et-alerte-batterie-12-v-changee#416275

Bonjour,

Effectivement, les symptômes sont ceux rencontrés pour une batterie 12 V en fin de vie (à noter que les messages sont les mêmes chez Renault sur les thermiques).
J'ai lu sur ce forum que certains préconisaient plutôt une Varta.
Il me semble que c'est la marque commercialisée chez Point S sous leur propre marque, et ils garantissent 3 ans.

Le prix des batteries me parait faible. Il vaut mieux prendre une marque.

Euh... Varta fabrique des piles et des batteries depuis plus d'un siècle ! C'est très certainement la plus ancienne marque d'accumulateurs... S'ils fabriquent pour la "marque" commerciale Point S pourquoi s'en priver ?

Surtout que leur garantie fonctionne très bien...
1 batterie défaillante au bout de 2 ans (pour mon ex-Agila), changée sans problème, plus un avoir pour mes prochains achats (vite utilisé pour des pneus...)

Après, Mme se servait de sa voiture uniquement pour faire des petits trajets... (assistante à domicile...).

Merci pour vos réponses

J'attends d'autres confirmation au cas où.
Mais je pense acheter une batterie, ou je tente de recharger celle-ci ? Juste pour voir ? Après, apparemment, il faut éviter de laisser la Zoé sans batterie 12 V ?
En effet celle de Carter est pas chère, mais celle de Carrefour c'est une petit promo de 20 % il me semble (souvent présent) et Bosch c'est une grosse marque non ?
Bon après elle me semble un peu petite.

Renault lors d'une révision doit vérifier l'état de la batterie 12 V donc s'ils ne savent pas, je dirais retour à l'envoyeur.

Attention aussi aux dimensions de la batterie, ainsi qu'au positionnement des pôles positif et négatif !

Une excellente batterie sur un non moins excellent site :https://renault-zoe.forumpro.fr/t11771p75-remplacer-la-batterie-12-v#396858.

Malgré la dashcam en mode parking sur ma ZE40, je n'ai encore jamais eu à la recharger.

Bonjour.

Vérifies déjà le serrage des cosses de la batterie 12V.

Ca m'est arrivé cet été sur ma ZE50.
On part faire une journée pique-nique et ballade dans un charmant village de la vallée de l'Ouche avec mon fils et sa compagne.
Au moment de rentrer tout allumé en rouge.
Le femmes paniquent et mon fils commence à me chambrer.
Mon premier réflexe est de regarder la batterie et les cosses étaient desserrées et sulfatées.
Comme j'ai toujours une petite trousse à outils dans mes voitures et la moto, j'ai nettoyé et resserré les cosses et depuis plus de problème.

Demande aussi à Renault l'historique des interventions sur ta Zoe.

Une excellente batterie sur un non moins excellent site

La C30 est en rupture sur tous les sites que j'ai consulté. Par contre sur le site de Varta ils proposent aussi la C22 pour la Zoé (capacité et puissance légèrement inférieures) : entre 75 et 80 € suivant les sites (perso j'ai l'habitude d'acheter chez Tabatterie.com). Révision des 3 ans en vue.

Je reviens du garage Renault : la batterie 12 V n'est pas à changer tous les 3 ans, mais tous les 4 ans... J'en ai profité pour récupérer l'entretien périodique, pour ceux que ça intéresse :

Tous les 4 ans, c'est pour les ZE50, pour les 22, c'est 3 ans et pour les 40 aussi me semble-t-il.

@Mr-Cedric, tu pourrais rajouter ton VE et ta localisation dans ton profil,
ça faciliterait les futurs échanges.

Faut il en conclure que les batteries 12 V montées d'origine sur les zoés 50 sont de meilleure qualité que celles qui l'étaient sur les précédentes versions ?

Justement si quelqu'un peut poster les références de la batterie 12 V installée par défaut sur les Zoe 52 (je cherche l'info depuis un moment). Sur ma Zoe 22 et 41, c'est une 50 Ah et 420 Amp de la marque Renault.

Je confirme sur la Zoe 41, c'est aussi 3 ans sauf pour les moteurs R110 où c'est aussi 4 ans.

12V-L1 50 Ah 420 A

Donc c'est la même.

C'est quand même bien une vaste plaisanterie...

J'ai aussi du mal à comprendre et visiblement il y a quelques batteries qui tombent en rade avant les 3 ans sur la Zoe 52.

Je rebondis pour partager ma modeste aventure sur ma Zoé de 2017.

Un soir, la zoé se met à bugger complètement : ventilateur qui démarre à bloc et s'arrête toutes les 5 secondes, des bruits et lumières dans tous les sens. Ça finit par s'arrêter avec le voyant panne électrique danger.

Je panique un peu et appelle Renault assistance qui vient récupérer la bête en 1/2h... sauf que la concession est débordée et un technicien n'y jettera un œil que 3 semaines plus tard pour diagnostiquer un problème batterie 12 V.

Bref, quasi un mois de perdu juste pour ça. Seul point positif, ayant respecté les révisions en concession, je n'ai rien eu à débourser.

Bon à savoir, quand ça commence à bugger, si on peut se faire dépanner en batterie, ça évite de perdre autant de temps si c'est bien la batterie 12 V en cause.

Une question, peut-on mettre les câbles avec une autre voiture, juste pour que la Zoé voit une batterie chargée ? J'ai lu qu'on devait éviter l'inverse, c'est à dire proposer sa batterie 12 V pour aider une thermique à démarrer (bien que je ne vois pas trop pourquoi, la batterie 12 V des Zoé est une batterie standard de démarrage).

Le manuel dit non, mais il est fait pour aller chez le concessionnaire au moindre pet de travers. Ca ne m'étonnerai pas qu'il dise d'y aller pour faire le plein de lave glace.

https://renault-zoe.forumpro.fr/t17235-ca-sert-a-quelque-chose-les-cables-de-demarrage-sur-ma-zoe

Bonjour à tous,

Hier soir je me suis retrouver avec un véhicule en black-out complet branché à la borne de recharge de mon boulot.

Surpris de voir l'écran noir en venant débrancher mon véhicule, je me suis rapidement rendu compte que je ne pouvais absolument plus rien faire de ma Zoé.

Écran noir, impossible de libérer le câble, pas de réaction lors de l'insertion de la carte, etc.

J'entendais juste un relais se coller et se décoller à la manière d'un clignotant dans le bloc qui se situe à droite de la batterie, j'ai alors préféré débrancher le négatif de la batterie en attendant le dépannage.

Du coup dépannage deux heures plus tard et batterie 12 V mesurée à 6 V...

Il a branché à son camion et j'ai pu rentrer chez moi hier soir malgré un message du système élec à contrôler. (par contre plus de régulateur/limiteur).

Sauf que ce matin, je me retrouve de nouveau à 5,8 V...

Je vais changer la batterie mais j'ai quand même un doute.
Le véhicule va avoir 6 ans cet été, 158 000 km et la batterie a été changée à 3 ans.

Qu'en pensez-vous ? Y a-t-il eu des cas similaires ? Un élément qui pourrait tirer sur la batterie véhicule éteint ?

Bonne journée